Vernice per il motore.

[GT]

In occasione di ogni rimessaggio spazzolo le fioriture di ruggine che sempre appaiono e poi spruzzo la vernice originale in bomboletta.
In occasione della sostituzione della guarnizione sail drive l'ho fatto sbarcare, controllare pulizia degli scambiatori e fasci tubieri, sostituzione di qualche tubo, pulizia generale e pittura originale. Oggi è come nuovo.
Probabilmente non ne cambia sostanzialmente la durata, ma anche l'occhio vuole la sua parte, la sentina resta più pulita e riesci ad individuare prima eventuali colature di acqua, olio o gasolio.
Da usare sempre vernice originale: ho visto Volvo pittati rossi e Yanmar pittati blu. Funziona lo stesso se la vernice è buona ma sa molto di 'saponari'.