05-12-2011, 01:15
Giorgio, purtroppo la verità e che la vetroresina ancora non è ben compresa, me in primis. La si reputa più fragile di quel che è. Credo che una barca rigida si spezzi prima di una rigida, idem per gli alberi, altrimenti non si spiegherebbero i 2 disalberamenti avvenuti all volvo or senza condizioni proibitive.
Con questo voglio dire che a occhio una struttura può sembrare più fragile di un 'altra, magari è vero ma è voluta dai progettisti. Come hai scritto anche tu, in barche di serie è difficile riscontrare errori progettuali, posto che solo barche com hr o x hanno degli standard/obiettivi superiori, tipo 'non affondare se vado a . di conseguenza sono le uniche a non affondare realmente in tali situazioni. Pii magari chissà se anche bavaria, per sfatare il moto dei bulbi persi e rifarsi il nome, non abbia cercato anche essa di raggiungere tale obiettivo! Una mia speranza o sogno? Chissà!
Con questo voglio dire che a occhio una struttura può sembrare più fragile di un 'altra, magari è vero ma è voluta dai progettisti. Come hai scritto anche tu, in barche di serie è difficile riscontrare errori progettuali, posto che solo barche com hr o x hanno degli standard/obiettivi superiori, tipo 'non affondare se vado a . di conseguenza sono le uniche a non affondare realmente in tali situazioni. Pii magari chissà se anche bavaria, per sfatare il moto dei bulbi persi e rifarsi il nome, non abbia cercato anche essa di raggiungere tale obiettivo! Una mia speranza o sogno? Chissà!
