29-12-2011, 23:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-12-2011, 23:18 da Temasek.)
Sui catamarani, durante una rotta diritta, sono parallele,
ma durante una virata, percorrono raggi differenti e quindi
hanno angoli d'attacco differenti.
Questo si ottiene, disponendo gli agugliotti dei due timoni e le cernire dove viene posizionato il frenello che collega le due barre,
ai vertici di un trapezio isoscele.
Con le pale dei timoni parallele, le rispettive barre convergono leggermente verso il centro dello scafo.
ma durante una virata, percorrono raggi differenti e quindi
hanno angoli d'attacco differenti.
Questo si ottiene, disponendo gli agugliotti dei due timoni e le cernire dove viene posizionato il frenello che collega le due barre,
ai vertici di un trapezio isoscele.
Con le pale dei timoni parallele, le rispettive barre convergono leggermente verso il centro dello scafo.