Ignoravo...ma....
A questo punto immagino che la parte di pompa dedicata alla sentina è in grado di girare a secco senza danni? Tutti sappiamo che le normali giranti dopo poco cedono
Citazione:freya ha scritto:
la pompa e' doppia cioe' con due giranti divise da una piastrina una e' la pompa dell'acqua di raffreddamento motore e l'altra e' una pompa di sentina mosse da lo stesso asse con ogniuna la sua entrata e la sua uscita. attenzione che il tubo di presa dell'acqua di raffreddamentoe e quello di sentina arrivano al corpo pompa in maniera differente (non ricordo esattamente come) cmq puoi telefonare alla ditta che ha tutti i ricambi e chiedere il libretto di manutenzione c'e' anche una modifica per portare il motore ad una temperatura adeguata se si naviga in acque fredde.nel tuo caso la pompa di sentina e' stata esclusa con un loop su se stessa.
freya