06-01-2012, 20:42
Mi associo a quanto dice shein.
Nel sito non sono riuscito a scavare uno straccio di bando di regata, l'unico posto dove dovrebbero essere citati i regolamenti ed eventuali prescrizioni con cui si svolgono le regate........
Poi, per quel poco che so e se non sbaglio, il numero o il peso dell'equipaggio non è una infrazione per cui il cdr può comminare un dsq senza udienza: il cdr può protestare una barca, il numero delle persone imbarcate dovrebbe essere accertato da uno stazzatore, il quale riferirà al cdp, che accerterà in base alla documentazione raccolta se la violazione c'è stata.......
A meno che il circolo organizzatore non sia affiliato e dunque non si regati con il RR . questo si evince sempre dal bando di regata.
Quanto a snaturare l'armo della star, non credo sia una cosa così semplice e redditizia, bisognerebbe adattare le lande all'albero o viceversa e con una randa diversa il centraggio in bolina potrebbe non essere più ottimale: tutto si può fare, provare, . a quale prezzo e per quale scopo?
Ciao
Nel sito non sono riuscito a scavare uno straccio di bando di regata, l'unico posto dove dovrebbero essere citati i regolamenti ed eventuali prescrizioni con cui si svolgono le regate........
Poi, per quel poco che so e se non sbaglio, il numero o il peso dell'equipaggio non è una infrazione per cui il cdr può comminare un dsq senza udienza: il cdr può protestare una barca, il numero delle persone imbarcate dovrebbe essere accertato da uno stazzatore, il quale riferirà al cdp, che accerterà in base alla documentazione raccolta se la violazione c'è stata.......
A meno che il circolo organizzatore non sia affiliato e dunque non si regati con il RR . questo si evince sempre dal bando di regata.
Quanto a snaturare l'armo della star, non credo sia una cosa così semplice e redditizia, bisognerebbe adattare le lande all'albero o viceversa e con una randa diversa il centraggio in bolina potrebbe non essere più ottimale: tutto si può fare, provare, . a quale prezzo e per quale scopo?
Ciao