09-01-2012, 00:21
Citazione:sarastro ha scritto:
leggi bene quello che ho scritto
se la manovra è precisa e dai volta subito non hai problemi, entrando nè di prua nè di poppa
la premessa era vento stabile perfettamente perpendicolare, se fosse così prua o poppa non cambia
in realtà, se appena il vento non è perfettamente stabile e perpendicolare - davvero raro, anche se può succedere - al molo, la barca si intraversa subito
non discuto la fisica, ma mi sembra un discorso troppo teorico specie consigliando uno non espertissimo
infatti, appena arrivato a portata di mezzo marinaio dal molo, prima di prendere le cime e dare volta, la barca è ovviamente ferma
quindi non manovra, se c'è vento (non una bavetta, vieni da queste parti) abbatte subito
invece, arrivando a bassissima velocità è fondamentale prendere, da metà nave passandoci accanto, il gavitello o la tirella con le cime in mare e fissare subito quella di sopravento mentre la barca ancora fa, lentamente, gli ultimi metri verso il molo, prima che si fermi del tutto
di prua o di poppa che sia
appena possibile, la cima di sopravento sul molo, poi il resto
come detto sopra da altri, con vento si manovra almeno in due e con un pò di pratica e sveltezza
e anche così con vento di traverso a volte non riesce bene (sbaglio anch' io, che vuoi farci)
secondo me meglio spiegarlo a chi non ha troppa pratica, per toglierli false aspettative
saluti velici
sarastro
Non concordo
La barca si traversa solo se il vento è in prua (cioè se entri di poppa).
Se entri di prua (quindi con il vento in poppa e non importa se esattamente o di 5/10 gradi a sx o dx, ma certamente non al traverso che è tutta un'altra situazione) la barca non abbatte!
E se quello che deve pasaare le cime a terra non è esperto ha tutto il tempo per farlo, magari sbagliare e rifarlo, mentre tu tieni ferma la barca semplicemente agendo sulla retro; poi con tutta calma prende la trappa del corpo morto e la porta a poppa.
E' proprio per non dover fare le cose precise ed in fretta che entro di prua.
Ripeto se poi hai due persone che sanno esattamente come muoversi a bordo e vuoi entrare di poppa non c'è problema (o quasi, che se qualcosa va male, e può capitare anche ai più esperti, e si intraversa con molto vento voglio vederti a riprenderla!)
Se poi hai un gavitello sulla trappa e lo puoi usare per non fare abbattere la prua non ci sono problemi ad entrare anche di poppa, ma siamo sempre allo stesso discorso quello a prua deve essere un minimo esperto perchè se per caso gli sfugge e la barca si intraversa sono cxxxxxi, mentre di prua con poppa al vento il timoniere la tiene ferma (nei limiti) quanto tempo vuole.
Sinceramente ne ho viste tante ma una barca che abbatte la poppa con il vento +/- (e non solo perfettamente)in poppa non l'ho ancora visto
Può scostarla leggermente, ma niente che non si controlli con la retro.
Non si può consigliare ad uno poco esperto di fare le manovre in porto in velocità, bisogna spiegargli il modo per farle in sicurezza