Ombelicale

[lord]

Zk non c'ero e sarebbe veramente stupido da parte mia sostenere una tesi senza essere presente. Mi baso solo sulle foto postate.
Di recente dopo 10 anni ho sostituito il mio giubbotto autogonfiabile simile nella costruzione a quello del tuo incidente. Mi sono accertato dell'omologazione dell'imbrago sul nuovo, oltre a quello del sistema per stare a galla.
L'imbrago del mio attuale è anni luce davanti al mio precedente. Il vecchio giubbotto a confronto sembra un giocattolo. Posso spaccarmi una costola in mille modi, ma sono certo che il mio imbrago sottoposto a qualsiasi trazione non mi strizzerà mai !
Si, forse ti avrebbero preso immediatamente se finivi fuori bordo, ma saresti subito stato trascinato dalla barca. Fermare una barca in corsa non è semplice in andature di lasche. Minimo rischi nella concitazione di spaccare la testa a qualcuno col boma ( vedi Neo 400 ) in una strambata.
E' la prima valutazione, ma forse ce ne sarebbero altre 1000 da fare. In generale vedo che per quanto ci si sforzi di pensare a tutto, succede sempre qualcosa di differente e qualcuno purtroppo viene fottuto.
Pensate la sfiga di quello il cui moschettone è finito sotto la bitta ...
Il problema dell'ombelicale a parer mio cambia a seconda del ruolo che hai. Parlo da regatante.
Penso Nimbo che giustamente dice mi attacco al loop, ma prima o poi anche lui gli toccherà andare a prua. Oppure se per sfiga il suo mini si stendesse non è detto che essere attaccato cosi stretto al pozzetto con il loop si cosa saggia. ( magari ho detto una cazzat. non conosco i mini )
Oppure nel mio piccolo a volte timono, a volte piscio a poppa, a volte sono la davanti a fare peeling, a volte torno dietro a buttare giù la vela in dinette, a volte sono in falchetta ecc . Nel frattempo se io passo da tutti questi ruoli, qualcuno potrebbe dover cambiare compito e darmi una mano e li nuovamente avresti un cambio di esigenze e comunque di eventuali incidenti.
Non sono certo esista una soluzione perfetta per copriere tutte queste evenienze.
Se la barca andasse a gambe all'aria sicuri convenga essere legati ?
Sui trimarani non si legano.
Quando facevo ws un paio di frullate le ho prese tra le onde in Marocco; avere un salvagente che spinge verso l'alto non è cosa saggia quando hai la vela sopra la testa e sei magari preso dal panico rimanedo attaccato al trapezio. Lo stesso salvagente però ti salva qualora tu rompi l'attrezzatura e sei costretto a stare ore alla deriva.
Ci sono una quantità di variabili in gioco notevole, vale la regola del minor male, ma è dimostrato che al cambiare delle sistuazione, quello che fino a poco prima era una salvezza, puoi diventare un pericolo.