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Strumentazione Navman e GPS Nmea 1.5
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RE: Strumentazione Navman e GPS Nmea 1.5
Qui non ci siamo capiti, cio' che ho cercato di dire e' che NON c'e' alcuna novita' per i collegamenti fisici (elettrici) nelle interfacce secondo lo standard NMEA0183 e che le "versioni" sono da considerare sotto due diversi punti di vista: quello del Consorzio che ne detta le specifiche e i protocolli e quello dei fabbricanti di strumentazione che dichiarano come (e cosa) la loro strumentazione utilizza la connessione NMEA.
In sintesi cio' che sto' cercando di dire non e' sterile teorica disquisizione ma e' che puoi tranquillamente collegare gli strumenti via NMEA0183 con buona certezza del risultato considerato che fra l'altro un errore di connessione non comporta danni alle interfacce per come sono progettate (se rispettose dello standard), unico dubbio e' se lo strumento cui ci si collega NMEA oltre a presentare lui stesso i dati ricevuti sia poi in grado di fare da ponte verso gli altri strumenti della rete tramite "NavBus" (e questo non mi e' noto ma la prova e' facile).

In pratica per chiarire:
1) Il Consorzio NMEA (a differenza dei costruttori di strumentazione) quando parla di "versioni" si riferisce semplicemente all'edizione rilasciata in un certo momento della descrizione del protocollo e questo riguarda praticamente solo la sintassi delle stringhe o la comunicazione di obsolescenza delle stesse o di aggiunta di nuove o qualche correzione delle figure o disegni.
2) La frase "This version also includes a new wiring diagram published in collaboration with RTCM and the USCG." non si riferisce a novita' hardware ma dichiara che hanno semplicemente aggiornato gli schemi (senza di fatto cambiarne la logica circuitale e la funzionalita') per renderli adeguati alle modalita' di presentazione indicate dalle specifiche citate.
3) l'affermazione "Dovrebbe essere NMEA 0183 1.5 (penso così perchè parla i manuali parlando di Nmea in generale e perchè i contatti sono solo 1 Nmea IN e uno OUT per ciascuno strumento, mentre Nmea 2.0 dovrebbe avere 2 in e 2 out)." NON ha alcuna relazione con la versione di rilascio della documentazione da parte del Consorzio poiche' la funzionalita' elettrica (il modo di collegarsi a 1 o 2 fili) e' gia' contemplato fin dalla prima "versione".
4) Non e' scorretto ma e' certamente fuorviante l'asserzione "che la linea singola con massa in comune (in cui il segnale 0/1 è dato da variazioni di voltaggio sullo stesso filo, e con modalità RS-232, non 422) era lo standard del primo Nmea 0183 (fino alla versione che chiama 1.5). Successivamente (Nmea 0183 2.0) per il segnale si passa ai 2 fili (+ e -) e alla modalità RS-422. " poiche' ho (e ho avuto) a bordo strumenti di tutte le "eta' " (anche NMEA0182) e i collegamenti elettrici sono sempre stati possibili nei due modi senza problemi (le rare noie che ho avuto sono state solo su alcune stringhe trasmesse/ricevute).
07-01-2020 11:59
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RE: Strumentazione Navman e GPS Nmea 1.5 - IanSolo - 07-01-2020 11:59

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