Beauty Case, Work in progress !!

[SoulSurfer]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Frappettini
Se vuoi cambiare le fasce elastiche dovrai anche rettificare il cilindro; su questo chiedo conferma ai motoristi del forum.
In generale, se adesso il motore va bene allora non toccare nulla.

Per quanto riguarda il frigo, quando apri il frigo con apertura a porta, il freddo esce; se hai l' apertura a pozzetto il freddo rimane nel vano frigo; pesavo che questo trucco fosse una bischerata ma mi sono dovuto ricredere!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

se si cambiano le fasce non e' necessaria alcuna rettifica,
la rettifica avviene solo quando si hanno evidenti segni di scaldate sulla cromatura della camicia (se presente) o quando sono presenti evidenti grippate,
in quel caso e' consigliato rettificare, la cosa porta pero' a dover cambiare il pistone perche' ogni rettifica porta via alcuni micron di materiale.

se non sono presenti i problemi sopracitati si lucida solamente la camicia e si cambiano le fasce (trovandolo si potrebbe anche cambiare il pistone ma non e' strettamente necessario)

io a luglio ho controllato la compressione e i livelli erano poco al di sotto dello standard dato dalla casa,
il motore ha una 30ina di anni ed ha preso sicuramente una scaldata..
per esperienza (su vespe e co.) non mi preoccupo piu' di tanto...

questa del frigo e' una cosa che non avevo mai pensato,ma e'ovvia, ma per quanto udo io il frigo posso anche soprassedere, anci ti diro', potrei anche non cambiarlo.. ma sai visto che si fa' un lavoro.. si 'potrebbe' farlo fino in fondo..

il mio problema e' che sono tirato con gli spazi..