DUFOUR - FR - 30 CLASSIC

[GT]

Il timone molto probabilmente è duro perchè si è gonfiata la boccola in teflon. Se così va semplicemente rettificata dopo aver smontato il timone. Fatto in mezza giornata compreso alaggio e varo. (non pagato perchè già fatto presente all'atto del carenaggio e non risolto quindi non saprei dirti).
L'unico difetto riscontrato sino ad oggi dal 1999 nel 41 e in altri modelli della stessa serie è nelle tubazioni dell'impianto idrico che si sono crepate due/tre volte in corrispondenza dei raccordi. Si risolve facilmente ma con pazienza per trovare il punto giusto e arrivare a lavorarci.
Quindi, nessuna verifica particolare, ma le solite per qualsiasi scafo vuoi acquistare.