3 pannelli solari parallelo
#1
Ho 3 pannelli solari che devo collegare al regolatore votronic 240 duo.
Vorrei metterli in parallelo collegandoli all batt. servizi 240 ah.
La domanda è :
E' meglio collegarli tra di loro subito sotto lo specchio di poppa
o fare arrivare i cavi fino al votronic vicino al tavolo da carteggio
a metà barca?



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#2
Perche' 3 pannelli ?
A parte questo, il regolatore l' ho messo piu' all' asciutto possibile quindi escluderei lo specchio di poppa, non foss' altro per la doccetta ...
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#3
Sicuramente mi sono spiegato male.
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#4
3 pannelli da 50 w su pali orientabili per comodità

[hide][Immagine: .][/hide] .

Volendoli mettere in parallelo chiedevo se è meglio fare le connessioni
tra i cavi vicino ai pannelli o vicino al regolatore che è posizionato all' interno barca vicino alle batterie
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#5
Se le fai vicino alle batterie devi far girare 3 coppie di cavi (1 coppia x pannello) fino alla scatola di giunzione.
Se la scatola di giunzione la metti vicino ai pannelli, da li alle batterie giri con solo una coppia di cavi.
Se i pannelli sono tra loro vicini...
Dimensiona adeguatamente i cavi.
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#6
pensavo a 4mm diametro
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#7
servono almeno 4 mmq a pannello!
se digiti 'calcolo caduta di tensione' su google ti puoi fare il calcolo da solo

ciao

bv
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#8
Vista la sezione dei cavi necessaria nella mia installazione di 4 moduli (340W picco totali) ho preferito usare 4 cavi indipendenti che hanno il pregio di essere molto piu' flessibili di un solo cavo di grossa dimensione e quindi e' stato piu' facile disporne il percorso.
Fra l'altro per necessita' di manutenzione (spero mai) e' possibile escludere facilmente un singolo pannello senza dover armeggiare in zone disagiate.
Chiaramente dal punto di vista elettrico non c'e' differenza se si usano i giusti fili.
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#9
Tra le vari opzioni prospettate Ian solo mi ha convinto.
Mi sembra di capire anche il vantaggio di non installare i fusibili tra i vari pannelli. Giusto ?
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#10
Nel mio caso non ci sono fusibili fra i pannelli perche' li ho separati con diodi (tipo Shottky per perdere il meno possibile) c'e', ovviamente, un fusibile verso il (ciascun) regolatore (ne ho due) e da questo (quello interno) verso il banco batteria.
Ho anche preferito la soluzione di avere due regolatori, uno per il banco servizi e uno per la batteria motore eliminando cosi' imperfetti aggeggi per ripartire le cariche o regolatori 'speciali' a doppia uscita, a due anni dall'incremento di potenza (dagli iniziali 140W su due pannelli e con un solo regolatore piu' ripartitore) la soluzione attuale dimostra di essere adeguata alle mie esigenze.
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#11
Devo dire che inizialmente non avevo capito niente.
Ma anche dopo ho avuto dei problemi.

L' impianto di IanSolo: 3 pannelli 2 regolatori di cui 1 pannello e 1 regolatore per la batteria motore. Puo' essere un' idea (anche per la mia barca) ma se e' solo per 'mantenimento' basterebbe un pannello 10 W (o hai dei carichi sulla batteria motore?).

Nel caso di alessio dedicare un 50 W (dei 3) solo per mantenere la batteria motore mi sembra uno spreco.

D' altra parte gia' all' inizio mi ero chiesto il perche' di frazionare cosi' l' impianto.

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#12
I 3 pannelli sono destinati per i servizi.
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#13
Con pannelli da 50W 4 mmq di sezione dei cavi per ciascun pannello mi sembrano eccessivi
Che parametri hai usato?
Volt = 18
Watt = 50
Caduta di tensione = ?
Lunghezza = ?
NB per lunghezza si intende cavo rosso + cavo nero


Citazione:silverialessio ha scritto:
I 3 pannelli sono destinati per i servizi.
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#14

Potenza di picco (Wp) 50
Corrente di picco (Ap) 2,84
Corrente di corto circuito (A) 3,04
Tensione di picco (Vp) 17,62
Tensione a circuito aperto (V) 21,94
Massima tensione di stringa (V) 1000
Portata Fusibili (A) 10
Peso (Kg) 4,3
Dimensioni 63,6 x 55 x 3,5
Celle Silicio monocristallino
Telaio Lega di alluminio anodizzato
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#15
quelli sono i dati di un pannello.
servono la lunghezza dei cavi dal regolatore al pannello.
Poi dato che i cavi hanno una resistenza seppur minima che varia con la loro sezione, bisognerebbe definire la massima caduta di tensione ammissibile.
Per semplificarti il calcolo: ./
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#16
------
L' impianto di IanSolo: 3 pannelli 2 regolatori di cui 1 pannello e 1 regolatore per la batteria motore. Puo' essere un' idea (anche per la mia barca) ma se e' solo per 'mantenimento' basterebbe un pannello 10 W (o hai dei carichi sulla batteria motore?).
------
Non sono 3 pannelli, sono 4 (2x100W + 2x70W), i pannelli sono tutti e 4 in parallelo e pure i regolatori hanno l'ingresso in parallelo (non c'e' pannello dedicato), sono le uscite che sono indipendenti.
Tempo fa avevo un piccolo pannello extra dedicato di mantenimento ma lo ho giudicato inutile, ho provato l'attuale configurazione, funziona bene e cosi' la lascio. L'estate scorsa ho utilizzato la corrente di Imarroncinichegalleggiano.... solo per il climatizzatore nei giorni piu' caldi quando costretto nei porti.
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#17
Grazie IanSolo, veramente interessante.
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#18
Una cosa che ho scordato di dire e' che i due regolatori non sono standard, ho modificato dei prodotti commerciali per adeguarli alle correnti di picco perche' tutto potrebbe andare su uno solo (se vi sono le condizioni) e non si deve danneggiare.
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#19
Ciao,
sulla mia barca ho montato 3 pannelli in parallelo ognuno con un suo cavo ,
( 4mm sono a mio avviso eccessivi 2,5 bastano)
per ogni pannello prima di entrare sul regolatore ho montato dei diodi schottky B1045 (10 amp 45 volts) IMHO per quello che costano e la bassa caduta sono da montare ( non voglio entrare sull'argomento dei diodi di blocking).
Il regolatore è collegato alle BS.
Per mantenere carica la batteria del motore ho collegato la BM con le BS con 4 resistenze da 10w/1 ohm in parallelo e un diodo di protezione con fusibile.
In questo modo ho sempre la batteria motore sotto carica con poca corrente e poca spesa.
IL tutto fonziona bene, considera che vivo in barca 3 mesi all'anno e mi collego poco in Imarroncinichegalleggiano.....
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