SIRENA MARINE - TR - Azuree 40
#1
Ciao, la settimana scorsa ne abbiamo un po parlato:

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=14866
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#2
Dimenticavo, io la conosco bene, sono il coordinatore del progetto.
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#3
Ma cosa ci combini.......
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#4
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da paolob
Dimenticavo, io la conosco bene, sono il coordinatore del progetto.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Auguri!

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#5
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da paolob
Dimenticavo, io la conosco bene, sono il coordinatore del progetto.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

piacere.. Gustavo!
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#6
Ma perché non sei intervenuto nella discussione?
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#7
Secondo me in un progetto l'importante è la coerenza con gli obiettivi. Nel nostro caso era di fare il 40 da crociera più veloce possibile, da portare con una personae mezza.
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#8
Perchè non ero iscritto, ho visto poi la vostra conversazione.
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#9
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da paolob
Dimenticavo, io la conosco bene, sono il coordinatore del progetto.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]


Ciao Paolo.
Parlacene più dettagliatamente che la cosa interessa.
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#10
é possibile vedere qualche foto (dentro-fuori). So che ne avete una per prove in mare.
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#11
Non ho foto qui. La barca non è ancora in acqua, ma è quasi pronta, aspetta le vel e e qualche finitura. E' la prima di una piccola serie, comunque c'è anche in versione chiglia fissa a 2,5 m!!!
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#12
Che aspetto volete approfondire?
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#13
Penso che la cosa + interessante adesso sia vederla e di saperne il costo.
Anche un disegno degli interni sarebbe interessante, quelli che ho visto non sono chiare.
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#14
Io sono un tecnico, scafo e coperta in carbonio e resina epossidica cotta in forno. Lo scfo pesa 420 kg, la coperta un po meno.
La canting keel non ingombra l'interno ed è dimensionata per andare a scogli a 15 nodi, il che significa che la struttura deve resistere a circa 50 ton applicate in orrizzontale in fondo alla chiglia.
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#15
Gli interni sono open, con 3 cabine, i mobili sono in carbonio, il bagno ha la porta!!! (effetto mia compagna).
Per l'autonomia ha un piccolo generatore automatico a 24 volt, dissalatore, trattamento acque nere, aria condizionata (solo dinette), oltre a quello sottocoperta ha un frigo esterno in pozzetto
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#16
ecco questi numeri mi interessano
a me interesserebbe vedere qualche foto di cantiere, dello scafo dall'interno prima dell'assemblaggio con la coperta, e poi i prezzi
arredi standard o modellabili anche in kit post-vendita?
(altresì: montati prima o dopo la belin della coperta?)

ho visto adesso i dati sugli arredi, grazie
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#17
Gli interni sono in realtà strutturali, a parte inl bagno ed il mobile cucina sulla dritta.
Il tutto è posizionato in stampo, prima dell'estrazione, i mobili sono indipendenti dalla coperta, a parte i due armadi alterali con i canard dentro.
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#18
Con un barchino cosi' forse andrei ad ingaggiare Bistag Big GrinBig Grin
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#19
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Gli interni sono open, con 3 cabine <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Ho capito bene? Ci sone tre cabine open, senza porta ? Alla faccia del crociera, e quando ti ci vengono le signore ? La tua dev'essere molto .:
Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
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#20
ci sono delle simpatiche tende!!!
Secondo me le porte non servono a niente! (però se volete ve le monto)
A presto
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