Eberspacher d2 marmitta rovente

[LOKA]

Buongiornooooooo

tra i mille lavori di refitting ho finito anche il riscaldamento , con un mesetto di ritardo ma abbiamo il caldo !!!!

Eberspacher d2 con 3 bocchette
1 cabina di poppa (chiudibile)
1 dinette
1 prua

Funziona alla grande a parte...

casino notevole per aspirazione che per ora è nel gavone dove è installato ma direi che faro' la prolunga per prendere l'aria dalla cabina di poppa....diciamo cosa risolta

scarico !

La marmitta è ROVENTE

La ho messa nella calza di serie , poi ho fatto un giro al 150% di una calza ulteriore con alluminio , il tutto con sopra nastro di alluminio ma nonostante questo è super calda !

Il problema grosso è che l'unico spazio che ho per la posizione della marmitta che scarica in murta con la pipetta a doppia camera è TRA LA MURATA E IL SERBATOIO DEL GASOLIO

Praticamente la marmitta si incastra ed appoggia tra la vetroresina e il serbatoio inox
in una parte sono riuscito a mettere dei distanziali di lana di roccia ma buona parte "tocca"

Non credo la sia un rischio / problema per il serbatoio (gasolio) ma per la vetroresina mi preoccupa di piu....

Rifare tutto è praticamente impossibile posso provare a incastrare altra lana di roccia ma francamente pensavo che con la coibentazione fatta non fosse così caldo....

SUGGERIMENTI ???

p.s.
mi sa che dovrò poi fare un post riassuntivo dei lavori e la lista dei ringraziamenti se ne sono venuto a capo di questo mega refitting il merito è anche e molto di ADV !!

[andros]

purtroppo la marmitta e il tubo di scarico scaldano molto.
la vetro resiste a 40° senza problemi (probanilmente quella porzione di carena sarà in acqua
per cui raffreddata.
il contatto con il serbatoio non è bella cosa non tanto per il calore quanto per vibrazioni
che alla lunga potrebbero dare problemi.
per il rumore di aspirazione è sufficente perndere un tubo di 10cm più grande e rivestirlo
di materiale insonorizzante e fare aspirare l'aria da lì.funziona.
però non conosco gli spazi e non saprei dire dove posizionarlo.
stessa cosa per l'uscita dell'aria calda.

[LOKA]

(20-03-2017 11:18)andros Ha scritto:  purtroppo la marmitta e il tubo di scarico scaldano molto.
la vetro resiste a 40° senza problemi (probanilmente quella porzione di carena sarà in acqua
per cui raffreddata.
il contatto con il serbatoio non è bella cosa non tanto per il calore quanto per vibrazioni
che alla lunga potrebbero dare problemi.
per il rumore di aspirazione è sufficente perndere un tubo di 10cm più grande e rivestirlo
di materiale insonorizzante e fare aspirare l'aria da lì.funziona.
però non conosco gli spazi e non saprei dire dove posizionarlo.
stessa cosa per l'uscita dell'aria calda.

Ciao
per il rumore grazie ho lo spazio per andare in cabina di poppa e la cosa peraltro è positiva perché se tengo la bocchetta di riscaldamento chiusa comunque fa giro d'aria e la tiene asciutta (ho pozzetto centrale) e per la coibentazione del rumore e calore uso dei cappotti di neoprene che sono adatti fino a 150 gradi.

Allego foto del gavone , si vede (casino a parte) che il tutto è coibentato sia in distribuzione aria che la marmitta, dietro il serbatoio ma lo spazio è minimale ci passava la marmitta con il materiale a stento.
I 40 gradi ok...ma secondo me toccandola la marmitta altro che 40 gradi ...
Vibrazioni ? non mi sembra di averle sentite è tutto ben ben saldo e non mi sembra che vibri nulla da sotto il riscaldatore parte la marmitta, poi silenziatore poi marmitta fino allo scarico (si vede il silicone rosso alte temperature)

Adesso la mia paranoia è che possa “esplodere” il gasolio ? cazzata ?
Ho toccato la murata dove passa la marmitta anche dall’esterno e non sento caldo…

Anche dallo scarico esce aria davvero rovente e visto che ho un angolo di falchetta sopra lo scarico li per sicurezza ho messo un paio di strisce di nastro di alluminio per sicurezza non si vedono ma sono più tranquillo

Cmq proverò a mettere materiale in ogni dove….

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p.s.
i cavi che si vedono davanti vanno dentro una cassettina dedicata sono tutti all'aria perchè la sto finendo di modificare

[IanSolo]

Mah ? Per quanto ricordo il riscaldatore deve essere montato piu' in alto del serbatoio ad evitare che il gasolio sifoni tramite il tubo di alimentazione e riempia la camera di combustione con rischio di incendio all'avviamento, il tubo di scarico (isolato) deve stare a piu' di 2' (5cm) dalla parete "sensibile" piu' vicina, il riscaldatore deve essere montato in modo che la candeletta sia facilmente accessibile per la periodica pulizia.
Da cio' che si vede nella foto non pare che tutti i requisiti siano stati rispettati.

Il manuale di installazione (si trova sul loro sito) inoltre dice:

"The heater may not be operated in any area where inflammable vapours, fumes or dust can form—e.g. NEAR A FUEL DEPOT, coal yard, lumberyard or granary, or similar."

"The heater must be located so that aerosol cans, fuel containers or other flammable/COMBUSTIBLE MATERIALS CANNOT be STORED on, or CLOSE to the heater."

Poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole (conscio dei rischi).

[fillis]

Nel mio, quando me lo installarono, (essendo un 2000st il più piccolo della gamma) su consiglio tecnico dell'installatore, non presi il tubo in acciaio con silenziatore e il montaggio fu eseguito avvolgendo una benda di lana di roccia il tutto poi avvolto con nastro in alluminio adesivo (feci una ca...ta), rumore, calore eccessivo e puzza di bruciato dovuto alla colla del nastro in alluminio.
Ho sostituito il tutto con lo scarico in acciaio con silenziatore e ho cambiato pure la ditta fornitrice e installatrice.
Mi hanno dato il tubo sempre avvolto nella sua benda di lana di roccia, il tutto inserito dentro un tubo diam.60 mm della canalizzazione dell'aria calda. Un bel lavoro pulito e ordinato esteticamente e ti assicuro che anche dopo ore di funzionamento al contatto con le mani risulta appena tiepido.
Ciao e bv

[LOKA]

(20-03-2017 12:25)IanSolo Ha scritto:  Mah ? Per quanto ricordo il riscaldatore deve essere montato piu' in alto del serbatoio ad evitare che il gasolio sifoni tramite il tubo di alimentazione e riempia la camera di combustione con rischio di incendio all'avviamento, il tubo di scarico (isolato) deve stare a piu' di 2' (5cm) dalla parete "sensibile" piu' vicina, il riscaldatore deve essere montato in modo che la candeletta sia facilmente accessibile per la periodica pulizia.
Da cio' che si vede nella foto non pare che tutti i requisiti siano stati rispettati.

Il manuale di installazione (si trova sul loro sito) inoltre dice:

"The heater may not be operated in any area where inflammable vapours, fumes or dust can form—e.g. NEAR A FUEL DEPOT, coal yard, lumberyard or granary, or similar."

"The heater must be located so that aerosol cans, fuel containers or other flammable/COMBUSTIBLE MATERIALS CANNOT be STORED on, or CLOSE to the heater."

Poi ognuno e' libero di fare cio' che vuole (conscio dei rischi).

Tutto corretto
non si vede ma lo spazio per la candeletta c'e' il riscaldatore è almeno a 15/020 cmq sotto il serbatoio
Mettere il riscaldatore SOPRA il serbatotio sarebbe impossibile viso tche è a murata praticamente altezza falchetta, il gasolio lo prendo dal prefiltro con saracinesca dedicata e il giro del tubetto quello è fatto secondo istruzioni (una delle poche cose se sono riuscito a fare)

Putroppo quello è l'unico posto dove potevo installarlo e non mi paice per nulla che sia nello stesso gavone concordo !
Parliamo di gasolio cmq non benzina.

oggi faccio un salto giù e guardo se posso e cosa spostare per la marmitta , spesso a mente fredda si vedono cose che non si erano notate....

[LOKA]

(20-03-2017 12:26)fillis Ha scritto:  Nel mio, quando me lo installarono, (essendo un 2000st il più piccolo della gamma) su consiglio tecnico dell'installatore, non presi il tubo in acciaio con silenziatore e il montaggio fu eseguito avvolgendo una benda di lana di roccia il tutto poi avvolto con nastro in alluminio adesivo (feci una ca...ta), rumore, calore eccessivo e puzza di bruciato dovuto alla colla del nastro in alluminio.
Ho sostituito il tutto con lo scarico in acciaio con silenziatore e ho cambiato pure la ditta fornitrice e installatrice.
Mi hanno dato il tubo sempre avvolto nella sua benda di lana di roccia, il tutto inserito dentro un tubo diam.60 mm della canalizzazione dell'aria calda. Un bel lavoro pulito e ordinato esteticamente e ti assicuro che anche dopo ore di funzionamento al contatto con le mani risulta appena tiepido.
Ciao e bv

Putroppo non ho lo spazio per fare passare un tubo da 60 li dietro ....mumble mumble....

[andros]

mica buono lì sotto.nononono.
fai una staffa sulla paratia sopra il serbatoio in modo da posizionarlo più in alto
e distante dal serbatoio.dopo hai il posto per fare tutto.
al massimo ti trovi due viti fuori in coperta.
cosi puoi lasciare lo scarico nudo e si reffredda all'aria aperta.
ma il foro di scarico dove lo hai posizionato?
nica vicino alla linea di galleggiamento spero. se si poi in navigazione ti si spegne perchè entra acqua.
lo sarico va posizionato più in alto possibile o comunque fuori da possibili onde.

[LOKA]

(20-03-2017 12:52)andros Ha scritto:  mica buono lì sotto.nononono.
fai una staffa sulla paratia sopra il serbatoio in modo da posizionarlo più in alto
e distante dal serbatoio.dopo hai il posto per fare tutto.
al massimo ti trovi due viti fuori in coperta.
cosi puoi lasciare lo scarico nudo e si reffredda all'aria aperta.

Putroppo sopra non ci sta

Vedo se posso sportarlo sulla paratia a sx diciamo lato filtro gasolio ....sarà da bestemmia ma mi sa che sa' da fare !

[LOKA]

(20-03-2017 12:58)LOKA Ha scritto:  

(20-03-2017 12:52)andros Ha scritto:  mica buono lì sotto.nononono.
fai una staffa sulla paratia sopra il serbatoio in modo da posizionarlo più in alto
e distante dal serbatoio.dopo hai il posto per fare tutto.
al massimo ti trovi due viti fuori in coperta.
cosi puoi lasciare lo scarico nudo e si reffredda all'aria aperta.

Putroppo sopra non ci sta

Vedo se posso sportarlo sulla paratia a sx diciamo lato filtro gasolio ....sarà da bestemmia ma mi sa che sa' da fare !

Fatto un salto a dare la calssica occhiatina di pranzo....

L'unica eventuale modifica è metterlo a sx del gavone e far passare la marmitta ALTA sopra il serbatoio e arrivo allo scarico, a questo punto dentro un ulteriore tubo di coibentazione.

Ho provato a mente fredda (cmq dopo settimane che avevo pianificato il posto di installazione) ad accenderlo e guardare bene bene tutto; toccando la marmitta; a prate che i tubi dell'aria sono altrettanto belli caldi ....

Il riscaldatore è a 20 cm abbondanti soto il serbatoio e ci si riesce a lavorare per la manutenzione
L'unica cosa negativa (oltre all installazione che cmq non mi fa impazzire nemmeno a me) è la marmitta che passa dietro il serbatoio tra lo stesso e la murata ma forse con un po di pazienza potrei riuscire a inserire altro materiale soprattutto verso la carena.

Se lo sposto devo per forza cmq prendere la marmitta piu lunga; quella da 2 mt direi e aspetto il responso finale del meccanico quando ci vediamo ma 90% lo sposto
I tubi possono rimanere li, allungo solo la mandata , che ne ho ancora , e lo scarico , collegamenti etc etc sono solo da sfascettare rifascettare, una piastra per montarlo e si puo' fare....

[LOKA]

(20-03-2017 12:52)andros Ha scritto:  mica buono lì sotto.nononono.
fai una staffa sulla paratia sopra il serbatoio in modo da posizionarlo più in alto
e distante dal serbatoio.dopo hai il posto per fare tutto.
al massimo ti trovi due viti fuori in coperta.
cosi puoi lasciare lo scarico nudo e si reffredda all'aria aperta.
ma il foro di scarico dove lo hai posizionato?
nica vicino alla linea di galleggiamento spero. se si poi in navigazione ti si spegne perchè entra acqua.
lo sarico va posizionato più in alto possibile o comunque fuori da possibili onde.

Scusa non ti avevo risposto
la linea di galleggaimento è praticamente leggermente sotto il livello della base del gavone
Lo scarico è ben alto sulla falchetta
Guardano bene forse come dici tu potrebbe stare; idea.....metto 2 pannelli di legno ben fissi con sika e resinati ai lati per fissarlo con le viti , rimane inclinato ma non è un probelma, non devo comperare prolung ai cavi sono già li....solo il tubo dell'aria andrà davnti al serbatoto e riguadagno lo sapzio sotto.....e forse forse ...

stasera ritorno giu a guardare.....grazie

[Frappettini]

cercherei di installare il bruciatore e la marmitta molto lontano dal serbatorio; facile da scrivere, difficile da realizzare, lo so ma una soluzione come da te realizzata non mi convince molto: mi pare pericolosa.

[LOKA]

(20-03-2017 16:22)Frappettini Ha scritto:  cercherei di installare il bruciatore e la marmitta molto lontano dal serbatorio; facile da scrivere, difficile da realizzare, lo so ma una soluzione come da te realizzata non mi convince molto: mi pare pericolosa.

Lo sposto tanto roba da un oretta
O a sx o sopra nella parte inclinata

[LOKA]

(20-03-2017 16:44)LOKA Ha scritto:  

(20-03-2017 16:22)Frappettini Ha scritto:  cercherei di installare il bruciatore e la marmitta molto lontano dal serbatorio; facile da scrivere, difficile da realizzare, lo so ma una soluzione come da te realizzata non mi convince molto: mi pare pericolosa.

Lo sposto tanto roba da un oretta
O a sx o sopra nella parte inclinata

Spostamento fatto ! grazie AVD effettivamente la posizione fase 1 era una "belin@ta" !
Ora
riscaldatore a sx gavone
marmitta coimbentata con doppia calza e cappotto di lana di roccia
Temperature sotto controllo, ci si puo' mettere la mano sopra
Tutte le mandate dell'aria sono coimbentate per non perdere temperatura e proteggere i tubi
La marmitta passa sopra il serbatoio , ho messo per sicurezza un "cuscino" di lana di roccia per le vibrazioni e la temperatura.

come si vede..finita anche cassetta elettrica...prima e dopo !!

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[andros]

ebbravo Loka.
visto che parlando parlando le cose vanno a posto?

[IanSolo]

Mi piace MOLTO piu' di prima!!

[LOKA]

GRAZIE A VOI !!!

[ciro_ma_non_ferrara]

Non so se l'Eberspacher va montato come il Webasto, nel caso fosse così l'unico svantaggio rispetto alla posizione di prima longitudinale all'asse della barca, che sicuramente non andava bene, è che di bolina e barca sbandata non potrai accenderlo.
Ma direi che così come è adesso puoi stare molto più tranquillo.

[LOKA]

(27-03-2017 14:35)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto:  Non so se l'Eberspacher va montato come il Webasto, nel caso fosse così l'unico svantaggio rispetto alla posizione di prima longitudinale all'asse della barca, che sicuramente non andava bene, è che di bolina e barca sbandata non potrai accenderlo.
Ma direi che così come è adesso puoi stare molto più tranquillo.

Ora sono mooooolto più sereno per accesso, manutenzione, scarico

Nelle istruzioni cmq danno inclinazione 90 gradi se messo lungo asse longitudinale e 30 gradi di inclinazione (come ora)

Anche se non tiro la bolina "a morte" e considerando che pero' è altuccio rispetto alla linea di galleggiamento c'e' da stare attenti, lo avevo notato , guadero' bene con l'inclinometro come e quanto e quando si inclina, cmq visto che i tempi di riscadamento sono davvero brevissimi se proprio volessi il calduccio anche in navigazione basterebbe allargare magari al traverso scaldare e poi spegnere... e ri-chiudere l'angolo

Diciamo che la ho considerata residuale come situazione ma la tua osservazione è assolutamente corretta