22-10-2018, 00:28 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-10-2018, 00:29 da admin.)
Per gli USA:
Qui tutta la storia, le ragioni e il caso particolare che ha fatto convalidare le RRS invece che le COLREGS:
[hide].[/hide]
[hide].[/hide]
Pero' interessante l' ultimo paragrafo del secondo articolo. In effetti un caso che ancora sta' andando avanti e' quello della tempesta nella baia di Mobile AL dove un temporale ha fatto vittime. Anche se tutti accettato la regola 4, il Yacht club e alcuni skippers sono stati citati in corte.
[hide]./[/hide]
[hide].[/hide]
Vulgata di Imarroncinichegalleggiano....: dicevano che in prima battuta le assicurazioni, pur avendo la documentazione, non entrano nel merito e dividono il danno al 50%certo se poi fai entrare in gioco un avvocato penso che possa far passare in modo abbastanza liscio le RRS per i danni alle cose. Quando entrano in gioco i danni alle persone si apre il vaso di Pandora
25-10-2018, 22:03 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-10-2018, 00:29 da admin.)
Con la precedente barca ho subito un danno in regata e l'assicurazione ha voluto il verbale dell'esito della protesta, avendo avuto ragione mi ha pagato i danni
(25-10-2018, 22:03)kermit Ha scritto: Con la precedente barca ho subito un danno in regata e l'assicurazione ha voluto il verbale dell'esito della protesta, avendo avuto ragione mi ha pagato i danni
grazie
è una assicurazione specifica "regata inclusa" oppure una generica (senza esclusione di regate)?
@crafter il problema con gli US è che tutta la litigiosità ha una dimensione tutta diversa rispetto all Europa
ps il macello di Mobile ancora lo ricordo -solo da lettura info-, mi tornava in mente "to be stuck inside of Mobile/With the Memphis blues agaaaaain" di Bob Dylan
Interessante ma mi sfugge una cosa ovvero, l'assicurazione tradizionale che prevede la estensione " regata " dovrebbe coprire i danni fatti agli altri a meno della soluzione tipo Kasko .
In sostanza appurata la responsabilità sarà l'assicurazione della barca specifica a risarcire i danni mentre chi li ha provocati dovrà rimediare di tasca propria, per cui in qualsiasi caso chi ha torto paga o sbaglio .
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Sui bandi di regata viene richiesta assicurazione specifica che copre fino a 1,5 milioni.
Presenti denuncia ed esito protesta in caso di ragione di pagano sicuro.
In caso di torto, penso che valga quello che c'è scritto sulla polizza.
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
L'ultimo comma dell'art. 30 della legge 171/2005 (il codice della nautica da diporto) afferma : "Nelle manifestazioni sportive e negli allenamenti suddetti devono essere osservati i regolamenti per l'organizzazione dell'attività sportiva delle federazioni di cui al comma 1".
Credo si possa quindi sostenere che in caso di regate la legge richiami, rendendoli applicabili a tutti gli effetti, i regolamenti FIV
Penso che il problema nasca se in sede di protesta ti Piccoletto per la 14 (EVITARE IL CONTATTO), in quel caso ti becchi comunque una percentuale della colpa.
Chi scrive i Bandi Di Regata, trae la fonte legale dalla Normativa della Federazione FIV, in questo caso,
Normativa Attività Sportiva Nazionale
"E – DISPOSIZIONI DELLA F.I.V. PER L’ATTIVITA’ SPORTIVA
La FIV stabilisce le sotto riportate norme.
E. 1 ASSICURAZIONI
E.1.1 - Le imbarcazioni partecipanti all’Attività Sportiva e/o del Diporto devono essere Assicurate
(RCT –Responsabilità Civile per danni a terzi) con massimale minimo pari a €1.500.000,00.
La polizza deve contenere la clausola di estensione della copertura assicurativa per la partecipazione alle manifestazioni veliche
(regate e diporto) incluse nei calendari centrale e periferici della FIV.
Vedi moduli a pag. 38-39 "
Per consentire di capirci qualcosa a chi non lavori nel ramo assicurativo,
viene per l'appunto raccomandato di farsi rilasciare un foglio di dichiarazione, firmato dal propio assicuratore.
(25-10-2018, 22:03)kermit Ha scritto: Con la precedente barca ho subito un danno in regata e l'assicurazione ha voluto il verbale dell'esito della protesta, avendo avuto ragione mi ha pagato i danni
fossi in te, citerei perche piu rilevante quell' altro caso, quello "contro" zigozago" dove non solo hai perso la protesta e pagato i danni ma sopratutto perche.. improntato sul regolamento di regata ed in modo molto piu raffinato.. eri mure a dx e sottovento, al momento dell . non in regata avresti quasi sicuramente goduto tu, della riparazione.
28-10-2018, 13:04 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-10-2018, 13:05 da kermit.)
(28-10-2018, 09:51)ZK Ha scritto: fossi in te, citerei perche piu rilevante quell' altro caso, quello "contro" zigozago" dove non solo hai perso la protesta e pagato i danni ma sopratutto perche.. improntato sul regolamento di regata ed in modo molto piu raffinato.. eri mure a dx e sottovento, al momento dell . non in regata avresti quasi sicuramente goduto tu, della riparazione.
Mi dispiace deluderti ma non ho pagato nessun danno e non conosci nulla di quella storia, protesta compresa che non vale nemmeno la pena spiegarti. Ad oggi grazie a dio non ho mai dovuto pagare per avere torto in regata
28-10-2018, 13:06 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-10-2018, 13:07 da kermit.)
(28-10-2018, 09:51)ZK Ha scritto: fossi in te, citerei perche piu rilevante quell' altro caso, quello "contro" zigozago" dove non solo hai perso la protesta e pagato i danni ma sopratutto perche.. improntato sul regolamento di regata ed in modo molto piu raffinato.. eri mure a dx e sottovento, al momento dell . non in regata avresti quasi sicuramente goduto tu, della riparazione.
Mi dispiace deluderti ma non ho pagato nessun danno e non conosci nulla di quella storia, protesta compresa che non vale nemmeno la pena spiegarti.. ..penso onestamente che non la capiresti. Ad oggi grazie a dio non ho mai dovuto pagare per avere torto in regata
ci stava bene un caso che le regole di regata siano in conflitto con le ripam.
pensavo tu ne avessi un po di esperienza.. vabbe so cosi deluso che me ne vado a piangere altrove.
(28-10-2018, 13:29)ZK Ha scritto: ci stava bene un caso che le regole di regata siano in conflitto con le ripam.
pensavo tu ne avessi un po di esperienza.. vabbe so cosi deluso che me ne vado a piangere altrove.
Le nipan non c'entrano nulla la dinamica era molto particolare e la protesta la vinse la controparte solo perché dichiarò di non aver avuto danni, se invece avesse dichiarato di aver riportato danni ci sarebbe stata squalifica per entrambi, come dire pari e patta.
Logicamente con questa premessa e avendo letto il verbale della protesta l'assicurazione non ha mai pagato, personalmente non ebbi danni
(28-10-2018, 14:29)kermit Ha scritto: Le nipan non c'entrano nulla ...
L(1)
non e' un caso che in molti (in pratica tutti se escludi la fiv) evitino l' uso della abbreviazione "nipam"
regole o convenzioni? di certo Norma.. no!
(28-10-2018, 14:29)kermit Ha scritto: ...la protesta la vinse la controparte solo perché dichiarò di non aver avuto danni, ...
l(2)
visto fare in diverse occasioni.. a protesta vinta.. porti a casa il risultato in campionato e ritratti la tua personale valutazione dei danni scoprendo delaminazioni occulte ecc. e che ti cambia? paga l' assicurazione mica tu.
avendo letto... e' uno dei casi in cui c'e' conflitto tra ripam e rrs.. magari non te ne sei accorto ma e' cosi.