Paterazzo First 36.7

[renato ciamarra]

Le lande di serie montate sulla parte bassa della poppa sono piuttosto strette. Ciò determina che le cadute del paranco del paterazzo impediscono il comodo passaggio in ingresso a poppa. Penso, nel contempo, che anche alzando il punto di attacco sul paterazzo del paranco il problem a non si risolverebbe data la scarse distanze delle lande fra loro.
Pensavo di allargare i punti di attacco del paranco sulla poppa , montando due golfari all'interno delle bitte di ormeggio , sulla coperta , all'estrema poppa, e ciò comunque accorciando il paterazzo e alzando l'attacco del paranco in tessile ( del vertice della V rovesciata ) . Dimenticavo: penserei di sostituire il paterazzo, attualmente in tondino, con il tessile e con la stecca in testa. Qualcuno lo ha fatto ? Osservazioni e suggerimenti
Vi ringrazio anticipatamente . BV

[ADL]

e dir che io lo trovo comodo quando risalgo dal bagno perchè lo uso come tientibene...

[bullo]

Le lande devono essere vincolate a paratie strutturali, metterle sulle GALLOCCE con il carico verso l'alto anzichè orizzontale credo non vada bene. Quando dai volta sulla GALLOCCIA come fai con la cima se hai il paterazzo di mezzo vanno messe in altro punto. Ho visto che alcuni hanno a poppa un doppio paranco unico e non sdoppiato.

[scornaj]

Si Paterazzo tessile e stecca in testa permettono di montare rande più allunate che altrimenti non passerebbero Occhio però che: Se paterazzo tirato la randa poi non passa devi mollare e ricazzare La stecca implica molta più cima in barca (i primi metri servono a piegare la stecca solo dopo cazzi come si deve)

[renato ciamarra]

Per bullo: forse mi sono espresso male . Certamente non ho mai pensato di montare i golfari sulle bitte! Penso di montarli sulla parte piatta della coperta , con contro piastre, all’interno delle bitte. Ho osservato su alcune barche che i golfari per il paterazzo sono montati senza contro piastre è solo con rondelle. E ciò in origine dal cantiere .

[bullo]

Renato non è che ti esprimi male, è che non conosci i termini marinareschi, continui a chiamare le Gallocce o Castagnole bitte. La bitta ha una forma cilindrica se due si dicono bitte, la parte piatta della coperta come chiami si chiama Trincarino, sotto al trincarino c'è il dormiente e sopra la falchetta. Anch'io ho osservato che molte barche sono fatte da bravi plasticari ma da gente che non è mai stata in mare e non è consapevole degli sforzi che fa un'albero in compressione pari e maggiori del disloccamento della barca, sono sempre lande a forma di golfare a U. Ripeto le lande vanno ancorate su parti strutturali.

[renato ciamarra]

Per Bullo. Mi sono espresso male indicando bitta e non galloccia. Si tratta di un linguaggio consueto a bordo che , se pure errato, rispetta la funzione dell’oggetto. Ed infatti non c’è differenza di funzione fra bitta , che si trova a terra, e galloccia che si trova a bordo. Nel contempo ti assicuro che i termini marinareschi li conosco, e che non si ravvedev a alcuna necessità di farmi vedere che sai cosa è il trincarino o la falchetta. Ti dico anche che a mio avviso era impossibile dal tenore della mia discussione ricavare che volessi montare il golfare sulla galloccia! Non so davvero come hai potuto pensare e scrivere una cosa del genere! I plasticari cui ti riferisci sono cantieri che producono migliaia di barche all’anno! Errori ne fanno anche , ma non sarei così categorico, ne sprezzante nei confronti della vetroresina. BV

[France WLF Sailing Team]

Renato porta pazienza, i consigli di Bullo piano piano arrivano ed in genere sono giusti, deve solo farti pagare la penale.. vuoi consigli a gratis? E concediglielo questo gusto....

[renato ciamarra]

Ahaha!!! Grazie del consiglio!!

[France WLF Sailing Team]

Il succo Renato è che non puoi mettere un golfare in coperta, ti ci vuole necessariamente una parte strutturale (con o meno dovizia di nomenclatura nautica il succo è questo) e concordo in pieno.
Sulla mia (un vecchio IOR anni '80) in passato mi venne la brillante idea di fissare il paterazzo al golfare che si trova a centro barca, nel punto del baglio massimo, tale golfare è ad uso del braccio spinnaker, ma non è studiato per un tiro pressoché verticale e la coperta in quel punto mi si è sollevata di qualche cm creando una fessura in falchetta.... Ora, l'uso che ne ho fatto era limitato all'alaggio della barca, dovendo togliere il paterazzo ho pensato di fissarlo momentaneamente li e la cosa non ha funzionato, mi sono sentito così stupido che alla fine ci rido e per questo faccio outing... comunque, il tutto deve essere controventato da una landa strutturale che se deve essere fatta sulla tua credo sia il caso di chiedere ad un progettista e ad un cantiere..

[renato ciamarra]

Premetto che non ho fatto ancora nulla e che non ho nemmeno ipotizzato concretamente il posizionamento dei golfari. E comunque ti ringrazio per La tua affettuosa comunicazione. Pensavo di posizionare i golfari in corrispondenza dello spigolo poppiero dell coperta in piano . Si tratta credo di un punto solidissimo della costruzione e pensavo di contropiastrare i golfari.

[France WLF Sailing Team]

Devi sentire uno che se ne intende davvero.. a spanne mi sento di sconsigliartelo, quello è un angolo cavo all'interno dove ci passano fili ed altro, non mi dà l'impressione di essere una zona strutturale, magari la sua superficie è solida ma dove è attaccato? Non ci si può improvvisare, dico davvero, il paterazzo TIRA di brutto, ok che è ripartito a destra ed a sinistra, ma si parla comunque di tonnellate!

[Krecker]

Renato, ti invito a fare una riflessione sulla sezione usata per realizzare il paterazzo ed il relativo carico di rottura (lo trovi facilmente in rete incrociando la sezione col materiale utilizzato)... come dice France son carichi molto molto alti. Prima di fare una possibile fesseria mi farei fare una perizia da un tecnico serio... se si rovina la coperta è un peccato, ma se ti prendi una bella sventolata e saltando giù da un'onda la frustata dell'albero strappa il golfare rischi che qualcuno si faccia male... ma parecchio male.

[renato ciamarra]

Grazie del suggerimento per ora sono solo riflessioni fuori campo la foto che ho postato si riferisce ad un hanse ed è l’originale da cantiere degli attacchi dei golfari del 40 ! Naviga da di ci e più anni !

[renato ciamarra]

Dieci anni, scusate

[bullo]

Renato un'esempio: sulla tua barca mancano le "bocche di rancio" passacavi, le cime d'ormeggio vanno direttamente sulle gallocce. Forse volevano risparmiare sul peso? Forse non servono? Se dovessi attaccarle, le lande, lo farei sullo specchio di poppa alle estremità rinforzando l'interno con un pezzo di compensato marino da 20 mm. di spessore incollato con resina epossidica, all'esterno una piastra di acciaio inox di 5 mm. spessore. Sempre se si può andar dentro a lavorare. Renato le bitte non sono solo a terra su certe barche si trovano anche in coperta delle barche e anche sul capo di banda. Sono un vecchio nostromo rozzo abbi pazienza.

[ADL]

nel dubbio io una letterina a beneteau/farr yacht design la manderei, magari non sei il primo che vuole fare la modifica.

[kawua75]

Così lo inseriscono direttamente nella loro black-list

[renato ciamarra]

@ADL Non credo rispondano, e poi, concordo con quanto scrive Kawua75. Ho abbastanza esperienza per non azzardare, ed ho amici , anche periti di professione, ai quali sottoporrò la questione. Grazie a tutti per le riflessioni. Vi terrò aggiornati.
BV

[nedo]

ciao Renato,
non ho ben capito come ovvieresti alla presenza del paranco in tessile che ora è proprio ancorato centralmente al passaggio e non immagino, qualora il problema fosse risolto, come intendi governare tale paranco dalla postazione del randista ! Un disegnino magari sarebbe di più facile comprensione per tutti.
Grazie