27-05-2020, 08:38 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-05-2020, 08:46 da Emi.)
Due anni fa ho acquistato un Alpa Maica del 1965 dove sono montati questi arridatoi:
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Pare siano delle autocostruzioni del cantiere Alpa, qualcuno le conosce? Siccome vorrei disalberare, ho cercato di svitarle, ma proprio non ci riesco. L’unica parte dove si può girare con una chiave è quella che sporge dal corpo principale che é tutt’uno con la forcella, ma così pure il cavo si gira, aprendo le spire.
Troncare tutto non è un opzione, perché tutto il rigging è stato rifatto quattro anni fa, ma purtroppo non so da chi.
Direi che è l'unico modo, nel senso che i due pezzi inferiori non possono ruotare, visto che sono attraversati da perni. Quindi, pur non conoscendo il pezzo, direi che la testa conica è un elemento da sollevare e poi ruotare per tesare o allentare, mentre si impediva al cavo di ruotare con una chiave esagonale sul terminale a pressare.
Visto che è lo strallo di prua non puoi appruare l'albero mettendo in bando lo strallo togli il perno e ragioni con calma?
Comunque credo anc'io che il cono superiore faccia da blocco.
BuonVento
Purtroppo c’è di mezzo il Baby. Infatti su quello ho fatto la prova e girando La parte appiattita (sulla quale c’è una specie di filetto che in foto non si vede) il cono è venuto su e si poteva facilmente alzare, ma il cavo ha continuato ad “aprirsi”
Se ho capito bene, il cono NON deve essere solidale al cavo: se girando il cono gira anche il cavo devi ragionare su come bloccare la rotazione del cavo applicando una chiave (probabilmente al tempo il produttore la forniva insieme agli arridatoi) al cono e una chiave sul terminale a pressare che è quello che ricopre il cavo nella parte alta.
27-05-2020, 14:06 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-05-2020, 14:07 da bludiprua.)
Ma siamo proprio sicuri che sia un arridatoio/tendicavo? Non è che sia solo una sorta di "prolunga"? La testa conica sembra avere un incastro per cui non può girare.
Concordo con Wally che ti suggerisce di tirare avanti l'albero, mettere in bando lo strallo, smontare il perno basso e lavorare/pensare con calma. Ben strano comunque...
Se giri con la chiave la piomba, lo spiroidale non può non aprire le spire. Apprua l'albero mollando il belin dietro, togli il perno, stacca lo strallo, tieni ferma la piomba con la chiave, infila un cacciavite dove c'era il perno e prova a girare da sotto a vedere che succede.
"Hell, you're not a real maxi owner yet, you're still on your first keel"
Non posso appruare, perché ho gli stessi arridatoi anche sul doppio belin, come li ho su tutte la sartie. Non posso mollare nulla!
Se ho ben capito, il cavo passa attraverso l’unica parte che gira e che di sicuro non è solidale con il cavo. All’interno del cilindro con la forcella dovrebbe esserci un specie di dado conico tipo Norsemann. Il cono che si vede serve solo per chiudere e non far passare sporcizia.
Adesso proverò a sfilare il perno dello strallo di prua con una mazza, poi ragionerò su tutto l’ambardadan con calma.
guarda che devi: mettere in sicurezza con una drizza, disaccoppiare togliendo la coppiglia in basso, quindi sollevi il corpo conico ed avviti o sviti.
E' chiaro che il norseman ti tiene il cavo metallico solidale al corpo superiore.
27-05-2020, 20:17 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-05-2020, 20:22 da giodag.)
come se tutto fosse messo in tensione con drizze, regolato e poi diventano letteralmente tutte manovre fisse/dormienti? un martinetto nascosto a base d'albero?
Mai visto, ma una domandina al precedente proprietario non è sorta spontanea? questo forse li ha cambiati e montati belli grandi e .]
(27-05-2020, 18:41)Emi Ha scritto: Adesso proverò a sfilare il perno dello strallo di prua con una mazza
Prima di fare danni, proverei a chiedere, 4 anni non sono un'eternità, possibile che nessuno sappia nulla?
Ma se togli il conetto che tu dici solo di protezione, dentro cosa si vede?
Non posso credere che il tutto sia stato montato con la mazza...
Ho pensato anche io a un martinetto, ma nel '65 era improbabile.
Da come dici il sistema non è regolabile, fatico a . comunque, se proprio vuoi andare di mazza, non smontare lo strallo, ma uno dei due paterazzi, almeno non succede nulla all'albero!
27-05-2020, 20:37 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-05-2020, 20:39 da nape.)
se la forcella bassa che si prende al musone non è di pezzo col corpo superiore (dalla foto vedo poco), alzi il cono, blocchi di chiave la piomba e sviti con una chiave a compasso. Se è di pezzo sono diabolici. Se hai un mast-jack... beh, alla faccia dei Farr40, tanto di cappello ma lo escluderei anche io. Comunque, una volta capito il funzionamento, sono arridatoi con un loro stile...
"Hell, you're not a real maxi owner yet, you're still on your first keel"
Ma a me sembra una cosa semplicissima, non ho mai visto quell'arridatoio ma dalla foto si vede chiaramente che la parte superiore fa da fermo lavorando sull'impiombatura a spigolo, se si alza la parte rastremata si deve svitare, se non succede è perchè è inciodato, in quel caso bisogna scaldarlo
si potrebbe svitare se il terminale in alto fosse libero di ruotare, anche in tensione
sembra solo un terminale filettato maschio, la parte conica per impedire rotazioni e nel cilindro la femmina.
io, se non trovo notizie da precedenti proprietari, proverei a mettere 2 drizze in forza finché non si libera lo spinotto
P.s. ma se è stato tranquillo 50 anni, perché disturbarlo?...
28-05-2020, 10:33 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-05-2020, 10:37 da albert.)
Cioè, indipendentemente da come si sviti l'arridatoio, volete dirmi che lo strallo di prua è attaccato ad una singola prolunga di landina da qualche mm di spessore, fissata alla landa di prua con un bulloncino che lavora per attrito, ma che se si allenta e lavora a taglio e a momento, essendo il tiro asimmetrico, viene strappato via ?
Spero proprio di vederci male e di sbagliarmi, ma se è come mi sembra, darei una controllata seria a tutto ciò che è stato fatto dall'attrezzista o dal precedente armatore.
Se è così, è una cosa da criminali incompetenti.
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