Aggiungere winch su Sun Odyssey 34.2

[France WLF Sailing Team]

Un mio caro amico si è convinto ad aggiungere 2 winch per il genoa sul suo Sun Odyssey 34.2 (glie ne ho dette di ogni in questi anni....), da piazzare a lato delle panche, posizione classica per regolazione genoa in pratica, attualmente ne ha solo 2 sulla tuga e con i quali deve fare TUTTO (compresa scotta randa, roba assurda..).
Winch trovati, due harken belli grandi, chiaramente di seconda manovella, ci sarà da fare il lavoro. Un altro amico si è proposto di fare il lavoro, tuttavia vorrei documentarmi, in rete non trovo niente, c'è qualcuno che ha fatto un lavoro simile ed avete foto al riguardo?

[ITA-16495]

10 anni fa ho aggiunto una seconda coppia di winch dietro a quelli del genoa (utilissimi per volanti e gennaker) su un GS 46.3 ed ho chiesto al cantiere il disegno dei rinforzi della coperta, che mi è stato prontamente inviato anche se era passato qualche anno dalla fine produzione.
Ho scoperto con piacere che nella VTR erano già annegate due tavole di rinforzo per la seconda installazione, perchè i winch tirano come bestie.
Proverei a chiedere a Jeanneau, o vedere sui forum del marchio, ce ne sono parecchi

[albert]

(06-10-2022 09:01)France WLF Sailing Team Ha scritto:  Un mio caro amico si è convinto ad aggiungere 2 winch per il genoa sul suo Sun Odyssey 34.2 (glie ne ho dette di ogni in questi anni....), da piazzare a lato delle panche, posizione classica per regolazione genoa

Il 34.2 ha le rotaie del genoa sulla tuga .... come faresti arrivare la scotta del genoa sulle panche ??

[France WLF Sailing Team]

(06-10-2022 11:18)albert Ha scritto:  Il 34.2 ha le rotaie del genoa sulla tuga ... come faresti arrivare la scotta del genoa sulle panche ??

..con un rinvio? da vedere dove va piazzato (se a poppavia dei winch o a prua via per dargli l'invito, fosse solo un anello Antal volante appeso a golfare, da studiare in loco)

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(06-10-2022 09:49)ITA-16495 Ha scritto:  Proverei a chiedere a Jeanneau, o vedere sui forum del marchio, ce ne sono parecchi

giusto.. grazie

[rob]

Studia bene anche la base, anzi "le" basi perché sono in genere diverse nei due lati, dove viene appoggiato il winch perché abbia l'angolo corretto con l'arrivo della scotta.
Oddio se magari fai passare la scotta in un anello l'angolo lo modifichi con quello (?)

[paolox9]

Sul mio SO342 ho trovato aggiunta una coppia sulla tuga, di fianco a quelli esistenti e leggermente sfalsati. Immagino che abbiano sfruttato la piastra di rinforzo dei winch esistenti, ma non sono comodi dal timone

Su internet ho trovato la soluzione mostrata nell'altra foto. Meno bella esteticamente ma forse più comoda

[France WLF Sailing Team]

(06-10-2022 13:22)paolox9 Ha scritto:  Sul mio SO342 ho trovato aggiunta una coppia sulla tuga, di fianco a quelli esistenti e leggermente sfalsati. Immagino che abbiano sfruttato la piastra di rinforzo dei winch esistenti, ma non sono comodi dal timone

Su internet ho trovato la soluzione mostrata nell'altra foto. Meno bella esteticamente ma forse più comoda

ottime foto, non le avevo trovate queste grazie!

[albert]

(06-10-2022 13:22)paolox9 Ha scritto:  Su internet ho trovato la soluzione mostrata nell'altra foto. Meno bella esteticamente ma forse più comoda

Ma sei sicuro che sia di un SO 34.2 ??

A me non pare.

[Klauss]

La seconda foto non è di un 34,2
Comunque i secondi si montano con la contropiastra come nella foto.

[Scetti]

(06-10-2022 13:22)paolox9 Ha scritto:  Sul mio SO342 ho trovato aggiunta una coppia sulla tuga, di fianco a quelli esistenti e leggermente sfalsati. Immagino che abbiano sfruttato la piastra di rinforzo dei winch esistenti, ma non sono comodi dal timone

Su internet ho trovato la soluzione mostrata nell'altra foto. Meno bella esteticamente ma forse più comoda

E' una schifezza estetica...
Al ivello funzionale non so .. ma le viti che tengono la piastra lavorano a taglio ad occhio...
poi mi immagino già gli effetti di qualche dita dei piedi che ci sbattono contro.. che si incastrano ecc...
Da li i famosi chili di cotone per la casetta medica....

[Yoda]

I gavoni sembrano occupare ben più di 2/3 delle panche ed i coperchi sono incernierati esterni al paramare, quindi quell'inguardabile accrocchio dovrebbe essere installato a ridosso della tuga, in posizione comunque non raggiungibile dal timoniere. A quel punto che differenza c'è ad andare a lavorare sulla tuga?
Se il problema fosse quello di dover sempre liberare il winch dalla scotta del fiocco per regolare scotta randa anch'essa in tuga, non basterebbe semplicemente sdoppiare il circuito della randa in modo da averla, indifferentemente a sx e a dx, sempre sul winch di sopravento lasciando libero per il fiocco il winch di sottovento? Penso basterebbe cambiare solo un paio di bozzelli

[France WLF Sailing Team]

(07-10-2022 08:45)Yoda Ha scritto:  I gavoni sembrano occupare ben più di 2/3 delle panche ed i coperchi sono incernierati esterni al paramare, quindi quell'inguardabile accrocchio dovrebbe essere installato a ridosso della tuga, in posizione comunque non raggiungibile dal timoniere. A quel punto che differenza c'è ad andare a lavorare sulla tuga?
Se il problema fosse quello di dover sempre liberare il winch dalla scotta del fiocco per regolare scotta randa anch'essa in tuga, non basterebbe semplicemente sdoppiare il circuito della randa in modo da averla, indifferentemente a sx e a dx, sempre sul winch di sopravento lasciando libero per il fiocco il winch di sottovento? Penso basterebbe cambiare solo un paio di bozzelli

Si si, certo che è fattibile, è talmente fattibile che ci sono in giro centinaia di barche che girano con soli 2 winch, ma allo stesso tempo il sistema può essere perfettibile! Due winch sono una rottura di palle immane, finché fai la passeggiata a vele bianche ok te la cavi, ma quando inizi a tirare fuori gennaker, o code 0 alla fine scopri che due winch sono davvero pochi, troppo pochi.
Il sistema non è bello, vero, ma è funzionale.

[albert]

(07-10-2022 08:55)France WLF Sailing Team Ha scritto:  Si si, certo che è fattibile, è talmente fattibile che ci sono in giro centinaia di barche che girano con soli 2 winch, ma allo stesso tempo il sistema può essere perfettibile! Due winch sono una rottura di palle immane, finché fai la passeggiata a vele bianche ok te la cavi, ma quando inizi a tirare fuori gennaker, o code 0 alla fine scopri che due winch sono davvero pochi, troppo pochi.
Il sistema non è bello, vero, ma è funzionale.

Un lavoro "pulito" (se non fosse che interferisce con lo sprayhood ), è quello di montare il winch per il genoa al posto del rinvio piano vicino allo spigolo della tuga e spostare un po' più verso il centro il secondo winch, interponendo un organizer tra gli stopper ed i winches, in modo da poter sempre usare quello libero dal genoa o dalla randa.
La randa va "tedeschizzata" in modo da poterla usare indifferentemente a dx e sx.
Il winch sullo spigolo della tuga è in posizione ideale anche per il gennaker.
E niente obbrobri sul paramare

P.S. In pratica come sulla barca di paolox9, ma col winch esterno spostato sul margine della tuga.

[mlipizer]

Il mio vicino con un 34.2 li ha montati sul paramare, ma non sono riuscito a salire per fare una foto. Però non c'erano piastre o accrocchi. Evidentemente è fattibile, anche se la scotta arriva da sopra la tuga.

[albert]

Non mi sembra ci siano piani su cui fissare un winch

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Inoltre la scotta che arriva da sopra richiede per funzionare bene un paio di rinvii che aumentano gli attriti e la possibilità di incastro in virata se non viene filata ordinatamente.... e non si può vedere

[mlipizer]

Farò foto, se riesco, ma ho cambiato posto e non posso salire sulla barca degli altri.

[France WLF Sailing Team]

(07-10-2022 10:15)albert Ha scritto:  Un lavoro "pulito" (se non fosse che interferisce con lo sprayhood ), è quello di montare il winch per il genoa al posto del rinvio piano vicino allo spigolo della tuga e spostare un po' più verso il centro il secondo winch, interponendo un organizer tra gli stopper ed i winches, in modo da poter sempre usare quello libero dal genoa o dalla randa.
La randa va "tedeschizzata" in modo da poterla usare indifferentemente a dx e sx.
Il winch sullo spigolo della tuga è in posizione ideale anche per il gennaker.
E niente obbrobri sul paramare

P.S. In pratica come sulla barca di paolox9, ma col winch esterno spostato sul margine della tuga.

Si è vero, ma lo spray hood già rompe le scatole con i winch attuali (non si riesce a girare la manovella completamente perchè va ad interferire con l'intelaiatura dello spray hood.. figuriamoci metterne due di winch li.
Purtroppo dal punto di vista velico questa barca è davvero messa maluccio poverina, ma con due winch sui paramare si può armare il gennaker/code0, poi randa alla tedesca su due stopper, giusto, poi winch fiocco sulla tuga se il rinvio è brutto, è da vedere sul posto, il prossimo week end andremo a studiare la cosa..
grazie!

[mlipizer]

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Ecco le foto. Ero dall'acqua in canoa quindi sono un po' dal basso. Direi che c'è una piastra attaccata al paramare.

[France WLF Sailing Team]

(25-11-2022 12:55)mlipizer Ha scritto:  Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
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Ecco le foto. Ero dall'acqua in canoa quindi sono un po' dal basso. Direi che c'è una piastra attaccata al paramare.

Grazie per l'informazione, ma davvero non si capisce qua come è montata.
Comunque, nel frattempo abbiamo fatto le piastre, ma non andavano bene perchè il progetto rinvenuto su internet aveva un angolo di piega errato, corretto e ripresentato a bordo andava bene, ma le piastre erano troppo strette per i winch che l'armatore ha trovato, faremo altre due piastre nuove.. il lavoro va avanti, poi posterò tutto quanto.

[Tamata]

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