Invertitore e rapporto di riduzione

[Lucio]

Confesso di non capirci quasi nulla. Sto studiando il problema dell,'elica per la mia barca e mi trovo a dover sapere quale sia il rapporto di riduzione dell'invertitore. Faccio la foto dello stesso e leggo: HBW 250-3 R iA=2,74. iB=2,72. Qualcuno sa aiutarmi? Grazie

[rob]

Senza sapere il senso di rotazione, prendi 2.73 e sbagli di poco
Se il motore fà 2730 giri l'elica ne fà grosso modo 1000.

[Lucio]

Grazie mille. Ma come ci sei arrivato? Almeno capisco quanto sono ignorante

[rob]

iA e iB sono I due rapporti di riduzione (giri motore/giri elica), uno per un senso di rotazione e l'altro per il senso opposto, corrispondono a marcia avanti e marcia indietro ma se non si sa in che senso gira il motore difficile dire. Insomma l'asse motore gira sempre in un senso (orario o antiorario), a seconda che tu sia in marcia avanti o indietro (quindi asse elica che ruota in un senso o nell'altro), l'asse elica ruoterà 2.72 o 2.74 volte più lento del motore.
Forse la domanda è un'altra?

[marmar]

Aggiungo a quanto detto che, siccome il rapporto di riduzione nel tuo caso è abbastanza importante, meglio non lesinare sul diametro dell'elica, quindi orientarsi nella direzione del massimo diametro installabile.

[Wally]

Per fare il sig Precisetti come da manuale:
riduzione A elica che gira in senso opposto al motore.
Riduzione B elica che gira nello stesso senso del motore.

[Lucio]

Grazie a tutti . Come sempre siete stai illuminanti. Capisco che la mia ignoranza è grande e per questo vi tedio ma so che siete pazienti .

[BornFree]

Precisetti per Precisetti,
su questo specifico invertitore il rapporto di riduzione varia neanche dell' 1% tra marcia avanti e retro per cui le eliche teoricamente ottimali nei 2 casi saranno moooolto simili ovvero l'elica commerciale giusta non potrà che essere la stessa

BornFree

(03-09-2024 20:59)Wally Ha scritto:  Per fare il sig Precisetti come da manuale:
riduzione A elica che gira in senso opposto al motore.
Riduzione B elica che gira nello stesso senso del motore.