120S saildrive VP estrazione ingranaggio conico

[scud]

Devo sfilare l ingranaggio conico dall alberino elica del saildrive. Si sfila verso poppa dopo aver rimosso il cuscinetto reggispinta (fatto). Ho provato a mazzuolare dopo aver usato olio penetrante e pure a scaldare. Però non molla.
Suggerimenti? Se non viene a mazzuolate temo che anche con l estrattore cuscinetti non mollerà.

[Wally]

Per mè il martello é l'ultima cosa da usare procurati un buon estrattore a 3 bracci e controlla che non ci siano spine o grani anelli seger di blocco

[scud]

(05-01-2025 23:25)Wally Ha scritto:  Per mè il martello é l'ultima cosa da usare procurati un buon estrattore a 3 bracci e controlla che non ci siano spine o grani anelli seger di blocco

A 3-bracci andrebbe a tirare in 3 punti sul bordo lato base dell'ingranaggio conico ed ho paura che possa danneggiarlo. Ho provato con un estrattore a ganasce per cuscinetti frapponendo dei pezzi di compensato per evitare che possa sceggiare il bodo del cono, ma anche questo non ha dato risultati fino ad ora. Proverò ad arrivare a 90°C pretensionando l'estrattore per vedere se la dilatazione fa il miracolo.

Non ci sono grani o chiavette. Il manuale di officina prevede di mazzuolare avendo come contrasto un utensile Volvo Penta apposito (884753) . Magari cerco la foto per capire come é fatto

[gfrancs]

Ciao scud
Qua il link dove puoi vedere le foto dell’attrezzo 884753
https://coastalrides.co.uk/product/volvo...ate-884753

[scud]

Ok uscito è! Usato estrattore rovesciato frapponendo compensato tra lui e i denti dell ingranaggio e poi scaldando con phon industriale

[scud]

Domanda.... quale grasso usare per lubrificare il labbro delle le tenute rotanti (cortechi?) Il Molykote 111 che normalmente uso per gi OR può andare? Temo che i grassi marini (quello blu e/o quello bianco al litio) essendo molto viscosi non siano adatti

[Wally]

L'M 111 è progettato per quello, comunque il 111 è talmente pastoso che il grasso blu ed il litio sono acqua in confronto.

[scud]

(08-01-2025 18:03)Wally Ha scritto:  L'M 111 è progettato per quello, comunque il 111 è talmente pastoso che il grasso blu ed il litio sono acqua in confronto.

ok allora vado di m11

[crocchidù]

(06-01-2025 13:44)gfrancs Ha scritto:  Ciao scud
Qua il link dove puoi vedere le foto dell’attrezzo 884753
https://coastalrides.co.uk/product/volvo...ate-884753

250 sterline per un pezzo di ferro con due buchi!
Non finirò mai di stupirmi

[scud]

(08-01-2025 20:29)crocchidù Ha scritto:  250 sterline per un pezzo di ferro con due buchi!
Non finirò mai di stupirmi

i due cortechi in viton sono sui 47 Euro l'uno ... ultima volta che li compro da VP tanto le mollette in acciaio dei vecchi le ho salvate e vanno bene 3 cortechi normali in NPE che si trovano da circa 6,5mm di spessore. Ne metto 3 anziché i 2 in viton e arrivo allo stesso spessore del pacco dei due originali con spesa 1/10 circa.

Gli OR originali a 7 Euro costano 0,50 se comprati da un qualsiasi distributore

I due cuscinetti reggispinta originali VP fanno 2 reni ciascuno. Comprati alla spicciolata sono 30Eu ciascuno sigla 67048/67010.

Una pressa con 100 Euro la compri e un estrattore con 30 Euro e ti rimangono per la volta successiva