Stroppetto e gennaker

[ghibli4]

Adesso faro' la figura dello stupido ma non importa . Parlate sempre di un stroppetto per murare il gennaker a proravia dello strallo.

Siccome ieri mi e' arrivato il Gennaker di CorradoCap ed oggi voglio andare in negozio a prendere il necessario, mi spiegate bene, magari con un disegnino

[ghibli4]

Qualcosa del genere? ovviamente piu' robusto
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E poi blocco la cimetta gialla su qualche punto della landa di prua?


Vi consiglio la ricerca via google immagine di stroppo gennaker toverete la foto di un ADV


http://images.google.it/images?hl=it&um=...18&ndsp=18

[lord]

Aspetta pareri più autorevoli.

Io gli ho visti sempre armati così i punti di mura.
Non sottovalutare il tiro dello stesso prima di piegare o trappare qualcosa.

[Mr. Cinghia]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Vi consiglio la ricerca via google immagine di stroppo gennaker toverete la foto di un ADV
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... uno dei peggiori peraltro!!

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
Adesso faro' la figura dello stupido ma non importa . Parlate sempre di un stroppetto per murare il gennaker a proravia dello strallo.

Siccome ieri mi e' arrivato il Gennaker di CorradoCap ed oggi voglio andare in negozio a prendere il necessario, mi spiegate bene, magari con un disegnino
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L'argomento e' gia' stato trattato piu' di una volta, comunque lascia perdere lo stroppo, se hai spazio per montare un golfare davanti allo strallo O.K., se non c'e', dovresti montarti un buttafuori (bompressino), dove attaccherai direttamente un bozzello per rinviarti la mura in pozzetto. Questa, per me, e' la soluzione piu' semplice e funzionale.
ciao

[Mr. Cinghia]

Einstein... hai un posto dove hai messo le foto della tua barca??
Volare intendo ... non l'altro cassone.

[Thembi]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da AlessandroKirie
Il genny va pur murato da qualche parte.
E per farlo lavorare correttamente, occorre anche poter regolare l'altezza della base. Un po' come uno spi. col rinforzare del vento, si alza un po'.
Quindi, sul bompresso, o comunque sul golfare dove intendi murare il genny, piazzi un bozzello e lo stroppo, dalla bugna, passa nel bozzello e poi dove ti fa comodo avere la manovra. Qualcuno lo porta in pozzetto, qualcuno ci arma un paranco.
Io, banalmente, gli do volta a una galloccia di prua, in attesa di pensarla più furba.<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

:42:beh non è che ci voglia poi una grande attesa..

Scherzi a parte Ale, quando si ruppe il tangoncino dell'alpa 6.70 del papi, lo spi (il gennaker non era stato ancora inventato)...lo muravamo proprio così...ovviamente per andature traversone laschetto

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
Adesso faro' la figura dello stupido ma non importa . Parlate sempre di un stroppetto per murare il gennaker a proravia dello strallo.
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Occhio a dove ti attacchi, che di musoni tirati su in giro se ne vedono parecchi

BV

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Einstein... hai un posto dove hai messo le foto della tua barca??
Volare intendo ... non l'altro cassone.
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Dai un'occhiata qui tra le foto dell'autunnale 2008, il n° velico e' il 16030, spi blu.
http://www.yclignano.it/gallery.asp
ciao
ps: a proposito di 'cassone', ti sei giocato l'invito, che volevo estendere anche alla tua signora e al campioncino, naturalmente.

[ghibli4]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone
Occhio a dove ti attacchi, che di musoni tirati su in giro se ne vedono parecchi
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Il mio musone ( della barca !) e' l'ultimo posto dove attaccherei qualcosa, secondo me si alza solo a guardarlo.

Per questo pensavo alla landa dello strallo di prua.

Bompressino, magari ma magari piu' avanti. Io con il ventone da solo mica lo metto il Jenny

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone
Occhio a dove ti attacchi, che di musoni tirati su in giro se ne vedono parecchi
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Il mio musone ( della barca !) e' l'ultimo posto dove attaccherei qualcosa, secondo me si alza solo a guardarlo.

Per questo pensavo alla landa dello strallo di prua.

Bompressino, magari ma magari piu' avanti. Io con il ventone da solo mica lo metto il Jenny
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Non ho ben presente l'attacco strallo del comet 910, puoi illuminarmi?
ciao

[ghibli4]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein

Non ho ben presente l'attacco strallo del comet 910, puoi illuminarmi?
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Certamente

http://picasaweb.google.com/ghibli4/Public#

[einstein]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein

Non ho ben presente l'attacco strallo del comet 910, puoi illuminarmi?
ciao
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Certamente

http://picasaweb.google.com/ghibli4/Public#


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...aaazzzo come sei incasinato; a mettere un golfare davanti la vedo dura, si potrebbe tentare un cavallotto, fissato sul perno piu' basso, dove attaccare il bozzello.
ciao

[ghibli4]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
...aaazzzo come sei incasinato; a mettere un golfare davanti la vedo dura, si potrebbe tentare un cavallotto, fissato sul perno piu' basso, dove attaccare il bozzello.
ciao
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Stesso commento del negozio. Mi hanno promesso che passano prossima settimana per vedere se trovano una soluzione. Al momento dalle foto ne hanno in mente 2.
- Sostituzione della landa che collega strallo con la piastra, con uno a T fornito di anello a proravia.
- Affogare o forare, non ho ben capito, un golfare con vite lunga

Vediamo, vi faccio foto quando mi trovano la soluzione

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ghibli4
Il mio musone ( della barca !) e' l'ultimo posto dove attaccherei qualcosa, secondo me si alza solo a guardarlo.
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Sì, ho visto le foto, il musone è meglio che lo lasci stare

BV

[sailor13]

io non andrei a toccare l'attacco dello strallo, che mi sembra che abbia già i suoi problemini. Dargli un ulteriore carico non mi sembra il caso, specialmente senza verificare come scarica lo sforzo sottocoperta.

[Mr. Cinghia]

Venga fuori quello che lo attaccava sul pulpito!!

[tiger86]

Non è che il nostro amico che chiede dello stroppo, si stia confondendo con il penzolo con cui si collega la mura del genny, quando si usa il tangone servendosi del caricabasso il luogo della mura, di cui avevamo già parlato?
Eventualmente Ghibli4 specifichi....

E vero che non bisogna sottovalutare la trazione verso l'alto e ottovento che esercita la mura sul musone che non nasce per sopportare trazioni verso l'alto, bensì compressioni verso il basso dovute al carico della catena ancora. Però non dobbiamo neppure cadere sull'estremo opposto di ingigantire questo sforzo. Teniamo presente che nella maggior arte dei casi le barche da crociera hanno un musone fissato ala coperta con 4/6/8 bulloni che reggono tensioni ben superiori.

Quando usiamo il genny, con andatura non eccessivamente stretta, e con vento TW fino ad 8-10Kts se si fa caso la mura si recupera anche a mano seppur con fatica. E evidente che eccessivo allarmismo non fa bene, importante è prendere coscienza del tipo di sollecitazione nde poter effettuare i relativi controlli.

[ghibli4]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
Non è che il nostro amico che chiede dello stroppo,
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Io avevo capito, e cosi' ho fatto ieri, fosse quel pezzo di cimetta per collegare il bozzello ad un punto a prua.

Ieri ho preso un cimino del 6 in spectra e l'ho messo a U con due gasse attorno al perno che ferma strallo e landa di prua. Alla U ho collegato il bozzello per regolare le mura.

Ieri max 5/6 di real non penso proprio che nulla abbia sofferto , pero' ha evidenziato un paio di punti critici.

La cima che porta alle mura si appoggia al pulpito perche' il punto di mura rimane leggermente interno. Prossima volta voglio provare a rendere minimo la lunghezza prua-bozzella ma dubito che aiuti.

Per il resto tanti altri problemi che devo ancora capire se sono legati alle dimensioni/taglio del gennaker ( USATO ) non adatte alla mia, oppure a regolazioni che posso ancora fare ( i.e. usare il punto di scotta piu' a prua). Ma non vi tedio senza foto, anche perche' penso che non riuscirei a farmi capire

Le cose positive:
- Non e' impossibile ne' da issare ne' da ammainare. Ho issato nascosto dal genoa e poi ammainato nascosto dalla randa, giusto per provare.

- Un nodo, un nodo e mezzo, con quasi zero vento, mi sembra che al lasco si facciano in piu'.

[sailor13]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
....E vero che non bisogna sottovalutare la trazione verso l'alto e ottovento che esercita la mura sul musone che non nasce per sopportare trazioni verso l'alto, bensì compressioni verso il basso dovute al carico della catena ancora. Però non dobbiamo neppure cadere sull'estremo opposto di ingigantire questo sforzo. Teniamo presente che nella maggior arte dei casi le barche da crociera hanno un musone fissato ala coperta con 4/6/8 bulloni che reggono tensioni ben superiori.

Quando usiamo il genny, con andatura non eccessivamente stretta, e con vento TW fino ad 8-10Kts se si fa caso la mura si recupera anche a mano seppur con fatica. E evidente che eccessivo allarmismo non fa bene, importante è prendere coscienza del tipo di sollecitazione nde poter effettuare i relativi controlli.
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Uno dei pezzi di ricambio che mi chiedono più spesso è la parte inferiore del tenditore dello strallo, rovinata perchè qualcuno ha avuto la buona idea di attaccarci lo stroppo.
Se per te questo è eccessivo allarmismo...