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Sebastian · 20-01-2010 05:59

Ormai è signora, classe 1989, seppur più giovane di me.
Imbarcazione costruita in vtr su progetto di A. Jezequel.
LFT:10,40
Bag. Max: 3,40
Pescaggio: 1,80
Peso: 5.200 kg

Impressioni personali:
PRO - robustezza dello scafo, rifinitura degli interni, il fatto che non sbatte sull'onda manco con 60 kg di linea d'ancoraggio e che a vela corre e stringe, per le sue dimesioni (preferisce venti da 6 nodi in su).

CONTRO - di bolina con onda ci si bagna se non c'è un degno spryhood, ci si deve abituare alle volanti (non strutturali ma altamente suggerite) e se non si è assettati bene alla barra si fa una fatica micidiale, spesso inutile.

Gli interni sono comodi (i divanetti in quadrato, tolti i cuscini per la schiena, sono le cuccette più comode). Delle mensole nelle 2 cabine garantiscono lo stivaggio di tutto il vestiario.
Il carteggio è un carteggio e non una postazione internet.

Pecca: internamente c'è poca altezza, 1,85 nel punto più alto.

Il pozzetto in rada garantisce spazio per 8 persone comode + per stivaggio della zattera a poppa.
In navigazione la barra stringe un po' le cose.

Io ho montato una siffatta linea d'ancoraggio: 30 metri catena 8 mm + 50 di cima del 16 + Delta 16 kg. Tiene bene.

Il motore dovrebbe essere il VP 2003 da 28hp.

L'attaco tra bulbo e scafo è molto solido, con 13 prigionieri resinati.

Il fatto dello skeg non fa altro che aumentare ancora di più il senso generale di solidità. Seppur riduce la compensazione della pala, che pertanto necessita di un buon settaggio di vele.

In porto si manovra alla grande, anche da soli. L's-drive garantisce un effetto evolutivo grandemente ridotto in retro (io monto una bipala abbattibile). Gira su se stessa facilmente.

Intanto posto qualche foto:

Zozza in cantiere (maledetti numeri di prua!)

E durante la navigazione

Il pozzetto

paepi · 20-01-2010 17:33

bella barca.
Ho visto la tua a Palau quest'estate, dove sei come base?

Sebastian · 20-01-2010 20:19

Citazione:paepi ha scritto:
bella barca.
Ho visto la tua a Palau quest'estate, dove sei come base?

Ma dai! Potevi chiamare!
Sono a Riva di Traiano.

vaipermare · 21-01-2010 18:53

molto bella e ben costruita, congratulazioni

Sebastian · 21-01-2010 19:24

Visto che ci sono almeno altri 2 adv con la stessa barca, non sarebbe male se aggiungessero opinioni
e quant'altro.
Almeno per completezza.
Ad esempio io non dispongo di foto d'interni!

MrPendolo · 22-01-2010 01:08

Hai ragione Sebàstian, eccomi pronto a inserire qualche foto.

Purtroppo ho ancora poche opinioni sensate da esprimere, visto che non ho mai navigato su barche così piccole, ho comprato la barca lo scorso Luglio e solo un paio di volte ho navigato al lasco con vento forte e mare formato. In quel caso è stato un gran divertimento, anche se per ore non ho lasciato il timone. Non saprei cosa sarebbe successo se avessi dovuto bolinare.
Sicuramente il cantiere Del Pardo si è fatto il nome proprio grazie ai modelli che costruiva in quegl'anni e, per quanto piccina, il GS343 ne è la dimostrazione.

Appena potrò aggiungere commenti fondati ed imparziali lo farò... per il momento, quando la vedo, ancora sto le ore con lo sguardo inebetito ed incredulo (è la mia prima barca)!

Ecco un po' di foto:

Immagine: 29,18 KB

Immagine: 28,72 KB

Immagine: 41,25 KB

Immagine: 41,64 KB

Immagine: 22,83 KB

Immagine: 33,47 KB

Immagine: 38,94 KB

Immagine: 136,34 KB

MrPendolo · 22-01-2010 01:58

Una cosa la posso dire:
grande fregatura, anche se poi non così importante, è che il Volvo Penta 2003 aspirato non ha il circuito di raffreddamento con vaso di espansione ad acqua dolce, quindi, solo boiler per l'acqua sanitaria a corrente Smile

Thembi · 23-01-2010 00:20

Citazione:MrPendolo ha scritto:
Una cosa la posso dire:
grande fregatura, anche se poi non così importante, è che il Volvo Penta 2003 aspirato non ha il circuito di raffreddamento con vaso di espansione ad acqua dolce, quindi, solo boiler per l'acqua sanitaria a corrente

avevo su il VP2003 aspirato e raffreddato diretto ad acqua di mare....e avevo il boiler anche tramite motore (in 15 minuti di motore scalda bene 25 litri)...

Credo tu possa cmq fare la modifica con pochissima spesa (se il boiler lo supporta)...

bella barca, Leonardo, a metà marzo mi servirai come 'lepre' Big Grin

....stavolta però....CATTIVI, EH? Big Grin

MrPendolo · 23-01-2010 01:06

Citazione:Thembi ha scritto:

Citazione:MrPendolo ha scritto:
Una cosa la posso dire:
grande fregatura, anche se poi non così importante, è che il Volvo Penta 2003 aspirato non ha il circuito di raffreddamento con vaso di espansione ad acqua dolce, quindi, solo boiler per l'acqua sanitaria a corrente

avevo su il VP2003 aspirato e raffreddato diretto ad acqua di mare....e avevo il boiler anche tramite motore (in 15 minuti di motore scalda bene 25 litri)...

Credo tu possa cmq fare la modifica con pochissima spesa (se il boiler lo supporta)...

bella barca, Leonardo, a metà marzo mi servirai come 'lepre'....stavolta però....CATTIVI, EH?

Ma davero davero?
Ho aperto pure un 3d sull'argomento, hanno detto che dovevo attaccarmi e tirare forte... Sadsmiley

http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=31482
Se dici così devo sbrigarmi, visto che il meccanico ha appena sbarcato il motore...

Sebastian · 23-01-2010 01:51

Citazione:Thembi ha scritto:

bella barca, Leonardo, a metà marzo mi servirai come 'lepre'....stavolta però....CATTIVI, EH?

Attendo con molto piacere! Teoricamente la somiglianza
tra le nostre barche mi fa pensare ad un bellissimo
match race in reale! No?

Thembi · 23-01-2010 16:34

Citazione:MrPendolo ha scritto:

Citazione:Thembi ha scritto:

Citazione:MrPendolo ha scritto:
Una cosa la posso dire:
grande fregatura, anche se poi non così importante, è che il Volvo Penta 2003 aspirato non ha il circuito di raffreddamento con vaso di espansione ad acqua dolce, quindi, solo boiler per l'acqua sanitaria a corrente

mi dispiace, non l'avevo vista la discussione.....cmq sul mio motore era di una semplicità imbarazzante.....un tubo che esce ed arriva al boiler e da lì uno che esce e ritorna al motore....nessuna vaschetta perchè è un circuito 'aperto'....e quindi nessuna bolla in giro.....se hai bisogno ricontatto il ragazzo che lo ha comprato (diventato ADV) e gli si chiedono foto di dettaglio (se io non le trovo ne ho circa un migliaio del Thembi)...

avevo su il VP2003 aspirato e raffreddato diretto ad acqua di mare....e avevo il boiler anche tramite motore (in 15 minuti di motore scalda bene 25 litri)...

Credo tu possa cmq fare la modifica con pochissima spesa (se il boiler lo supporta)...

bella barca, Leonardo, a metà marzo mi servirai come 'lepre'....stavolta però....CATTIVI, EH?

Ma davero davero?
Ho aperto pure un 3d sull'argomento, hanno detto che dovevo attaccarmi e tirare forte...
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=31482
Se dici così devo sbrigarmi, visto che il meccanico ha appena sbarcato il motore...

MrPendolo · 31-01-2010 04:30

Visto che da un po' nessuno aggiunge niente, mi sento in obbligo di postare almeno una fotina della mia amante...

Immagine: 46,81 KB

mimmomel · 19-02-2010 23:47

http://img17.imageshack.us/img17/189/p1040684x.jpg
ecco anche la terza
è arrivata

mimmomel · 20-02-2010 00:41

http://img17.imageshack.us/img17/189/p1040684x.jpg
ecco il video

mimmomel · 20-02-2010 00:43

http://img341.imageshack.us/i/p1040686.mp4/
ecco il video

MrPendolo · 20-02-2010 01:22

Sei contento eh?
Vedrai che goduria portandotela a casa... dovrai farti una foto col sorrisino da ebete e postarla ai tuoi amichetti.

BV

mimmomel · 20-02-2010 02:09

Sara' fatto per adesso è astinenza pura stare lontano da le è una vera tortura ma mi rifaro''
ciao

mimmomel · 12-03-2010 00:12

prova ada

Immagine: 68,18 KB

Sebastian · 20-03-2010 01:12

Nuove foto

sventola · 29-03-2010 20:14

Complimenti a Leonardo ed al suo bellissimo G.S. Sebastian, che ieri ho avuto modo di visitare con mia moglie, che ha approvato (ed vi assicuro che è raro ) gli interni e la loro raffinatezza. ciao max

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