Costruzione trimarano 33-38 piedi

[oudeis]

Bella, pare una portaerei! Spero di incontrarti, INCAB

[mpxy_pc]

E finalmente in acqua... Bellissima! Complimenti, gran bel lavoro!

[gorniele]

Complimentissimi per il lavoro, ti auguro tanto tanto Buon Vento!! E' una bellissima barca, poi pensare che è stata fatta da un uomo solo la rende ancora più stupefacente. Vedo che nonostante il peso dell'ancora la poppa rimane bella alta. Manderai foto al progettista? sarei curioso di saperne l'opinione sulle modifiche apportate al suo progetto, visto l'ottimo risultato

[MIK 71]

Complimenti, davvero ottimo lavoro. Buon vento, è arrivato il momento di godersela...

[Giosep66]

@gorniele Spesso i progettisti si dissociano nel riconoscere le modifiche non richieste anche se ben fatte.

[Luigi.gazzotti]

Grazie a tutti, bello vedere tanti interventi. Venerdi mi vedo con il perito per l'omologazione e successiva registrazione. Il trasferimento è stato davvero piratesco (senza assicurazione, dimenticato patente a casa, qualche dotazione di sicurezza ancora mancante etc.) Ho potuto provare il motore con luci ed ombre: spinta in manovra buona anche in retro, a tutta manetta (4KW) in assenza di vento e mare raggiunti i 6 nodi molto a fatica, al minimo (1KW) quasi 5 nodi. Probabilmente è dovuto all'elica con un passo elevato (per ottimizzare la ricarica), considerando uno scafo di 11m direi non si può chiedere di più. La leggerezza della barca aiuta il basso consumo di 1-2 KW che se confermato anche con vento sarebbe molto buono. Invece la capacità complessiva (con un conto spannometrico, il monitor Victron ha deciso di aggiornarsi propio quella mattina e poi non si collegava più bluetooth) è stata alquanto inferiore alle attese, le batterie sono andate in allarme basso voltaggio dopo circa 8KW, un pò lontano dai teorici 12 (3 batterie da 4). Chiaramente hanno mollato davanti alla sacca di Goro ma previdente avevo imbarcato un generatore portatile da 3KW che ci ha tratto di impiccio egregiamente. Ancora strabiliato dalla totale assenza di rumore e vibrazioni, se non fosse che finisce presto è quasi un piacere andare a motore. Altra pecca (almeno come sensazione personale) l'eccessiva compensazione dei timoni che solo a 5/6 nodi potevano partire in virata se non trattenuti, la qual cosa davvero poco piacevole. Se poi uno prova ad immaginare le famose velocità da trimarano c'è da preoccuparsi, vedremo. Sicuramente monto al più presto il pistone del pilota che frenerà gli ardori, mah. Appena sono in regola con la burocrazia si iniziano le prove a vela e vi aggiorno

[albert]

(17-04-2024 14:54)Luigi.gazzotti Ha scritto:  Altra pecca (almeno come sensazione personale) l'eccessiva compensazione dei timoni che solo a 5/6 nodi potevano partire in virata se non trattenuti, la qual cosa davvero poco piacevole. Se poi uno prova ad immaginare le famose velocità da trimarano c'è da preoccuparsi, vedremo. Sicuramente monto al più presto il pistone del pilota che frenerà gli ardori, mah.

Portali a casa e aggiungi il pezzo che manca sotto.

[Luigi.gazzotti]

Per i timoni seguito al millimetro il progetto ed il progettista Lerouge ne avrà pur fatti e provati a decine prima di quelli disegnati per me. Realizzati con il cnc si sono baciati agli scafetti perfettamente senza aggiustaggi od altre porcherie.
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Spero davvero sia solo una mia sensazione da vecchietto prudente e timoroso. Facciamo l'iscrizione e torniamo in mare, invito tutti a bordo per un parere. Per l'assetto in effetti è un pò appoppata e lo si vede dalla prua tutta fuori, essendo leggera tutta la barca la poppa è quasi dove dovrebbe, ma mi sta bene se è vero che sotto vela si carica la prua etc.etc. Sicuramente la forma dell'opera viva molto stretta e affusolata è sensibilissima allo spostamento dell'equipaggio (già in due, figuriamoci se in 4 o 6) Lerouge lo contatterò sicuramente anche solo per dargli la buona novella ma prima vorrei chiarire bene tutti i punti

[albert]

(18-04-2024 09:53)Luigi.gazzotti Ha scritto:  Spero davvero sia solo una mia sensazione da vecchietto prudente e timoroso.

Io temo invece che la tua sensazione da vecchietto sia estremamente corretta. Sono sicuro che tu abbia eseguito il lavoro come da progetto ...ma...Le pale ellittiche siffatte si usavano ai tempi dello IOR e allora ne ho disegnate anch'io. A barca piatta e sotto un certo range di velocità funzionavano benissimo, ma quando a causa dello sbandamento rimaneva immersa solo la parte inferiore sovracompensata oppure la barca tirava una surfata, se non stavi attento ti arrivava la barra nei denti. Riprova con calma e comunque quelle pale allora furono quasi tutte modificate con poca spesa aggiungendo della superficie a poppa nella parte inferiore, ovviamente modificandone i profili.

[Wally]

Peró le foto non tornano, sul finito manca un pezzetto che si grezzo c'era o sbaglio, chissà se basterbbe quello.