Scambiatore corroso a causa riser

[libert]

(02-10-2019 23:55)andros Ha scritto:  c'è la guarnizione? se si toglila per capire meglio

Si e stata gia tolta

[andros]

(03-10-2019 00:15)libert Ha scritto:  Si e stata gia tolta

e allora la corrosione è già in atto ed è meglio fermarla,con comodo ma sarà da fare.
come puoi vedere non è in profondità ma in ampiezza.
lo spessore "sacrificale" avrebbe evitato.
curiosità:ore motore?

[libert]

4500 ore, ma la guarnizione volvo penta anch'essa ha la stessa sagoma dello scambiatore appunto pensavo che non aveva corroso invece li deve esserci solo il buco e non quella simil sbavatura
PS dovrò smontare lo scambiatore e farlo saldare ?

[libert]

Pardon rettificare togliendo i prigionieri quindi diventerebbe leggermente più corto..ho detto una panzana?

[kavokcinque]

Va apportato alluminio e poi rettificato. Il piano torna alla quota originale.

[kavokcinque]

http://forum.amicidellavela.it/showthrea...tid=130304


Qui vedi come ho fatto io dopo aver chiesto e ricevuto consigli qui sul forum.

[libert]

(03-10-2019 11:35)kavokcinque Ha scritto:  http://forum.amicidellavela.it/showthrea...tid=130304


Qui vedi come ho fatto io dopo aver chiesto e ricevuto consigli qui sul forum.

Visto complimenti è un lavorone smontare lo scambiatore ... mi sa che tocca chiamare il mecca

[andros]

(03-10-2019 11:49)libert Ha scritto:  Visto complimenti è un lavorone smontare lo scambiatore ... mi sa che tocca chiamare il mecca

che motore è?

[libert]

Volvo penta MD2020 del 2005

[andros]

(03-10-2019 12:06)libert Ha scritto:  Volvo penta MD2020 del 2005

togliere lo scambiatore non è difficile.
lo svuoti, togli i tubi e sviti i tiranti da 6 e tac!ti cade in mano.
poi con calma si tolgono il fascio tubiero e i termostato svestendo completamente il pezzo.
il resto è roba da rettifica.
più "noioso" il montaggio perchè prevede un dinamometro per tirare pari i tiranti.

[libert]

(03-10-2019 12:30)andros Ha scritto:  togliere lo scambiatore non è difficile.
lo svuoti, togli i tubi e sviti i tiranti da 6 e tac!ti cade in mano.
poi con calma si tolgono il fascio tubiero e i termostato svestendo completamente il pezzo.
il resto è roba da rettifica.
più "noioso" il montaggio perchè prevede un dinamometro per tirare pari i tiranti.

Grazie dei consigli cmq vedrò se smontarlo oppure togliere i prigionieri e raschiato per pulirlo bene il mecca vedendo la foto dice che ancora può stare lì, non è usurato da temere la foratuea

[kavokcinque]

Come li togli? Penso che siano piantati per interferenza a caldo.

[libert]

(03-10-2019 14:56)kavokcinque Ha scritto:  Come li togli? Penso che siano piantati per interferenza a caldo.

Ci metto dado e controdado , poi svito quello interno, ci provo

[raffasqualo]

Io, quando dovevo montare il nuovo riser con la flangia li avevo smontati semplicemente dado e controdado. Poi verificato che i vecchi andavano bene, la flangia e guarnizione non prendevano molto spessore, ho rimontato con un pò di frenafiletti

[orteip]

(03-10-2019 15:34)libert Ha scritto:  Ci metto dado e controdado , poi svito quello interno, ci provo

A parte il fatto che io una sistemata allo scambiatore in quelle condizioni gliela darei senza pensarci minimamente; se vuoi procedere come dici per i prigionieri io come consiglio mi sento di dirti di stare attento a non forzarli più di tanto perchè loro sono in acciaio ma sono avvitati sull'alluminio e potrebbero essersi bloccati ad esso.
Se forzi potresti rischiare di spanare la filettatura sullo scambiatore o peggio, di spezzare il prigioniero.

[libert]

Nel caso dovrei smontare lo scambiatore poi ci sono le guarnizioni da cambiare , scusate le domande ma voglio capire bene fino a dove posso arrivare

[andros]

(03-10-2019 19:17)libert Ha scritto:  Nel caso dovrei smontare lo scambiatore poi ci sono le guarnizioni da cambiare , scusate le domande ma voglio capire bene fino a dove posso arrivare

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https://www.marinepartseurope.com/it/e-v...2020B.aspx
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[libert]

Su internet c e un tipo che ha girato molti video al riguardo del mio motore seguendo le istruzioni del manuale volvo mano ne ho trovato nessuno sullo smontaggio della scatola scambiatore, qualcuno ha materiale al riguardo?

[libert]

Ho svitato le 6 viti da 10 ma temo che dovrò allentare e sfilare queste 3 viti dell alternatore !
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[andros]

ovviamente devi toglere tutto quello che c'è attaccato sennò come lo togli?