Circuito gasolio intasato da mucillaggine e strano funzionamento prefiltro e filtro

[umeghu]

@Luciano53 L'alluminio ha caratteristiche biocide/antibatteriche/flocculanti: tant'è che negli impianti di depurazione acque dopo le filtrazioni si ha una fase di "flocculazione" in cui sali di alluminio vengono immessi nell'acqua che viene "rallentata" in grandi vasche e si innesca un processo di aggregazioni delle piccole particelle e la loro deposizione sul fondo. Serbatoio di alluminio+ aria di mare salata = floccuazione? potrebbe essere. E siccome le particelle NON si aggregano, potrebbero essere aspirate e combuste nel motore. O no? (L'esame di Acquedotti l'ho sostenuto nel ... 1976...)

[Luciano53]

Da "non ingegnere", per un fatto puramente statistico avevo intuito qualcosa che avesse a che fare col materiale del serbatoio, altrimenti non si spiegherebbe questa strana diversità di condizioni fra alluminio e altri materiali. Servirebbe un chimico...Iansoloooooooooo!!!!!!

[JARIFE]

Credo che stiate sopravvalutando l’alluminio, la maggior parte dei camion ha il serbatoio in alluminio per contenere i pesi , purtroppo i batteri e le alghe sono un problema anche per loro.

BV

[lord]

Rame e argento sono sempre stati usati per le acque

[Luciano53]

@JARIFE Però, i serbatoi dei camion sono all'aperto, esposti al sole e quindi con temperature molto più elevate che possono favorire la formazione di batteri. Mi si dice inoltre che il diesel agevolato, se è questo che usano anche i camionisti, sia molto più zozzo di quello automobilistico.

[JARIFE]

(24-12-2019 01:26)Luciano53 Ha scritto:  @JARIFE Però, i serbatoi dei camion sono all'aperto, esposti al sole e quindi con temperature molto più elevate che possono favorire la formazione di batteri. Mi si dice inoltre che il diesel agevolato, se è questo che usano anche i camionisti, sia molto più zozzo di quello automobilistico.

Il gasolio usato nei camion è lo stesso che si usa per le auto o le barche, chi ti ha detto il contrario non sa di cosa parla.
Il vantaggio dei camion è che consumando parecchio gasolio hanno un discreto ricambio nel serbatoio , tuttavia chi svolge un lavoro locale , con minori consumi non è raro che abbia il problema delle alghe.
Molte aziende di trasporto o agricole hanno il problema nelle cisterne di stoccaggio, soggette a condensa e poi di conseguenza batteri e alghe.

BV e buon Natale

[Luciano53]

(24-12-2019 14:03)JARIFE Ha scritto:  Il gasolio usato nei camion è lo stesso che si usa per le auto o le barche, chi ti ha detto il contrario non sa di cosa parla.
Il vantaggio dei camion è che consumando parecchio gasolio hanno un discreto ricambio nel serbatoio , tuttavia chi svolge un lavoro locale , con minori consumi non è raro che abbia il problema delle alghe.
Molte aziende di trasporto o agricole hanno il problema nelle cisterne di stoccaggio, soggette a condensa e poi di conseguenza batteri e alghe.

BV e buon Natale

Non me l'ha detto nessuno, ho scritto "se è questo che usano i camionisti"
Comunque rimane che il paio di serbatoi in alluminio (non sono evidentemente molti in circolazione) che ha fatto il meccanico aveva condizioni interne nettamente migliori rispetto ad altri materiali, a parità di vetustà e/o trattamenti.
Non sono in grado di dare spiegazioni plausibili, vediamo se qualcuno è qualificato per illuminarci.

[castfra]

Non mi sembra male questo filmato seppur di parte, comunque ho incaricato il meccanico di fare la pulizia impianto e serbatoi, sono già 4 anni che non ci guardiamo dentro e non si sa mai che ci sia una foresta !
https://youtu.be/ztEQ6fpztRg