First 51 "Reder Mor": grave incidente e spunti

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E' uscita la rivista "Sauvetage" della SNSM con una ricostruzione dei fatti Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . Ho messo delle copie di schermo qui: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . Senza stare a tradurre tutto, dinamica dell'incidente
1. Barca partita da Lisbona e immediatamente rimasta senza elettricità, decidono di continuare;
2. Tempo brutto in approccio alla costa bretone, timoniere esausto e la barca viene abbattuta una prima volta, poi si raddrizza
3. Difficoltà di governo, si avvicina ai bassifondi dell'isola, la chiglia sbatte violentemente, la barca disalbera.
4. Viene ribaltata dalle onde una prima volta, poi una seconda.
5. Nessuno cade in acqua ma le due donne dell'equipaggio sono gravemente ferite, una delle due perde i sensi
6. Alle 2047h lo skipper chiama al telefono il CROSS Etel dicendo di essere a sud di Belle Île.
7. Il Cross invia sul luogo una vedetta e l'elicottero della Protezione Civile, che non trovano nessuno
8. L'operatore di telefonia informa il Cross Etel che la comunicazione telefonica è stata instradata dall'antenna di Groix
9. Al tempo stesso il Cross Gris-Nez (l'MRCC che si occupa dei distress via satellite) informa che l'epirb della barca ha inviato una posizione dal sud di Groix.
10. I gendarmi dell'isola di Groix indicano aver visto tre razzi rossi a sud dell'isola.
11. Mobilizzazione dei mezzi di soccorso di Groix, la vedetta SNSM esce e intravvede dei lampi bianchi, l'elicottero arriva e identifica la barca con la visione notturna
12. Riescono a rimorchiarla, l'equipaggio dichiara avere dei feriti. Arrivati a Port Tudy (il porticciolo dell'isola di Groix) si constata il decesso della persona che aveva perso conoscenza per emorragia interna.
Dettagli:
a. Non avevano telefono satellitare, solo cellulare
b. Avevano l'epirb, la cui posizione è stata ricevuta rapidamente dopo l'attivazione
c. Panne elettrica sin da fuori Lisbona, un membro di equipaggio aveva richiesto di fermarsi a Porto per riparare i guasti ma lo skipper ha voluto continuare
d. Batterie trovate fuori dal loro alloggiamento.