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Misurare il grasso e la sua posizione
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bullo Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #21
RE: Misurare il grasso e la sua posizione
Il velaio bravo come te mi consiglia bene, se ho un crocierone poco invelato e pesante mi dirà di farmi delle vele potenti, un pò più grasse, altrimenti per la barca leggera e invelata più magre.-
12-01-2021 00:05
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ismael Offline
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Messaggio: #22
RE: Misurare il grasso e la sua posizione
Ed invece per sapere quando il profilo si è deformato per usura e bisogna cambiare la vela, che si guarda? In bolina direi angolo (per il fiocco) e sbandamento (per la randa), in poppa?
12-01-2021 15:44
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bullo Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #23
RE: Misurare il grasso e la sua posizione
Ti ha già risposto Albert.-
12-01-2021 17:17
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albert Offline
Vecio ADV

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Messaggio: #24
RE: Misurare il grasso e la sua posizione
(12-01-2021 15:44)ismael Ha scritto:  Ed invece per sapere quando il profilo si è deformato per usura e bisogna cambiare la vela, che si guarda? In bolina direi angolo (per il fiocco) e sbandamento (per la randa), in poppa?

Che si guarda ?? ... si guarda la vela 8787

Non è che, per capire se le gomme dell'auto sono finite, si guardi quanto l'auto sbanda nelle curve sul bagnato e che velocità si riesca a raggiungere senza finire fuori strada ... di solito si guarda lo stato della gomma e si misura il battistrada, e se non lo si sa fare si va dal gommista 32

Con le vele si fa uguale uguale 32 ... ma pare che i velai siano una razza dannata da cui ci si debba tenere ben lontani Smiley44
13-01-2021 09:59
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ismael Offline
Nuovo Amico del Forum

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Messaggio: #25
RE: Misurare il grasso e la sua posizione
No, io ai velai gli voglio bene Smiley45
13-01-2021 15:34
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ZK Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #26
RE: Misurare il grasso e la sua posizione
(06-12-2020 18:21)ismael Ha scritto:  Come si misura il grasso di una vela senza armarla?
E quando si naviga (bolina) che riferimenti si possono usare (oltre alle strisce ) per avere un riferimento preciso della posizione della max corda ad una data altezza?
Grazie e buona domenica!

penso che qualitativamente lo stato del materiale sia piu che sufficiente a capire quando una vela e' alla frutta.
la condizione "pare un ciencio" e' piu che sufficiente a decretare uno spostamento del grasso indietro.
quantitativamente la domanda sulla posizione (del grasso) secondo me, ha poca rilevanza.
un buon trim associato a un buon timoniere puo anche riportare la prestazione in prossimita delle migliori polari, la posizione del grasso e' solo uno dei tanti parametri che contano, forse neanche il piu rilevante.
in soldoni.. un "onesto" velaio lo capisce pure senza metterla in forza la vela se e' da rifare.

amare le donne, dolce il caffe.
13-01-2021 23:07
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