Comet 910 "appruato"

[penven]

Se l'appruamento è reale cioè non dipende dalla trappa o da una distorsione ottica e i pesi non sono variati l'unica possibilità è la presenza di acqua.
Però deve essere tanta e francamente non so quanto un controstampo di prua di un comet 910 ne possa contenere e, nel caso, come giustamente detto darebbe segnali di sè.
Bisognerebbe anche poi capire da dove arriva.
Comunque, dopo avere escluso tutto il resto, probabilmente la creazione di uno o più portelli di ispezione non sarebbe una brutta idea.

[seghene]

Non ho fatto in tempo a fare la prova della bolla, oggi la barca è andata in secca per altre manutenzioni!
Il foro nel controstampo per un'ispezione è la prima cosa che farò quando passerò al cantiere.

[rosama]

A mente, sul 910 plus, mi pare che il gavone di prua sotto il materasso della cabina di prua, avesse limitati controstampi alle pareti e buona parte del fondo chiglia ne è privo. Poi, ricordo che nella sentina del bagno, passante, è controstampato e ci sono i bulloni/prigionieri della deriva, che pertanto non risultano ispezionabile. Sulla mia proprio quella parte di controstampo era stata asportata per effettuare l'ispezione, poi era stato ricoperta con stucco metallico, lo stucco ai bordi si era scollato e da li trasudava un po' d'acqua. Staccai lo stucco facilmente ed ebbi modo di ispezionare i prigionieri. Decisi poi di risigillare il tutto con vetroresina e fibra di vetro che lasciai trasparente (così si vedeva sotto) ed applicai un tappo per spurgare eventuale acqua. Con ciò voglio dire che i volumi all'interno del controstampo non è che siano così grandi.

[SoulSurfer]

(25-02-2021 11:46)seghene Ha scritto:  Non ho fatto in tempo a fare la prova della bolla, oggi la barca è andata in secca per altre manutenzioni!
Il foro nel controstampo per un'ispezione è la prima cosa che farò quando passerò al cantiere.

se e' in secca, allora Skinder come se non ci fosse un domani..

[penven]

Era proprio quello che volevo dire, a memoria i controstampi di prua del 910 non possono contenere 200lt d'acqua.

[garbino13]

Ho il tuo stesso Comet 910 del 1974. Io a suo tempo e per una sicurezza ho fatto un foro nel contro stampo nella sentina di prua, tra il WC ed il lavandino. e per vari motivi a volte trovano dell'acqua salata, che poi ho risolto. Veniva dal gavone di prua dove c'era l'ancora, che si tappava e l'acqua scendeva fino al contro stampo. Altre indicazioni te le hanno date, tipo linea galleggiamento non esatta, l'ancora dove l'hai? e quanto pesa compresa la catena, e quanti metri è? Anche la mia è appruata per via della catena, 50 metri che è posizionata all'interno in fondo alle cuccette di prua. Se necessiti altri ragguagli sono a tua disposizione. B.V.

[seghene]

@rosama, @penven: non conosco il plus (conosco ancora poco il mio 910) ma è vero, il controstampo di prua non è molto grande, forse 200 litri non ci stanno comodi.
@SoulSurfer: Ellapeppa lo Skinder costa 600 banane!
@Garbino13: L'ancora è una Bruce da 10KG, non ho ancora avuto modo di misurare la catena, il tutto sta anche nel mio caso in fondo alla cabina di prua (forse è questo il problema). Mi confermi che la sentina di prua non comunica con il resto della barca?

[SoulSurfer]

(25-02-2021 14:36)seghene Ha scritto:  @SoulSurfer: Ellapeppa lo Skinder costa 600 banane!

eeeeeeeeeeeeemicalodevicomprare

in cantiere sicuramente ne hanno uno o conoscono chi potrebbe averlo per farti un paio di letture volanti...

[garbino13]

Esatto seghene, la cabina di prua è isolata dalla cabina principale. Quindi se tu ha 50 o più metri di catena sicuramente l'appruamento dipende da questa. Fammi sapere. Ti consiglio anche di fare un'apertura tonda nella sentina che ti ho detto se ti serve faccio anche una foto e te la invio. B.V.

[Wally]

50m di catena sollevano la poppa di una barca di 9m di 5 cm? Se fosse vero almeno il 70% delle barche dovrebbero essere appruate. Daii pensa due persone a poppa circa 170kg? non l'avevano radrizzata .

[garbino13]

Il mio Comet purtroppo è cosi, se hai dubbi puoi venirlo a periziare. (scherzo) comunque sono appruato anche io per tanti motivi. B.V.

[garbino13]

Ciao seghene, pensavo e speravo di leggere ancora di più a proposito del tuo problema, anche perchè avendo la stessa barca, qualsiasi notizia in merito può servire anche a me. B.V.

[seghene]

Ciao a tutti, ciao Garbino.
Allora, questa mattina abbiamo fatto un foro nel controstampo verde che fa da base per la cuccetta della cabina di prua e, con un endoscopio, abbiamo visto che c'è acqua.
Quanta acqua ancora non l'abbiamo capito ma, a breve, mettiamo una botola d'ispezione di dimensioni adeguate e, con una pompa la elimineremo.
Acqua dolce; quindi pioggia oppure condensa accumulata nel tempo.
Una cosa posso confermare: la sentina di prua è isolata dal resto della barca, l'acqua che ci entra da li non esce più, rimane tutta sotto il controstampo.
Aggiornerò con l'esito delle prossime ispezioni.

[essebibi]

(ieri 18:41)seghene Ha scritto:  Ciao a tutti, ciao Garbino.
Una cosa posso confermare: la sentina di prua è isolata dal resto della barca, l'acqua che ci entra da li non esce più, rimane tutta sotto il controstampo.
Aggiornerò con l'esito delle prossime ispezioni.

Ma è solo a me che una sentina non ispezionabile a causa del controstampo sembra una ca*ata pazzesca?
Ho un problema simile sul Comet 700: la presa d'acqua (in entrata) del lavandino scompare nel controstampo. Ho giocato a nascondino per un po', ma non l'ho trovata. Dovrò attendere l'estate per cercarla all'esterno e andare a tentativi, dato che di serbatoi non ne ho trovati...