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Timone [riparazione timone brigand 950]
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Wally Online
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RE: Timone [riparazione timone brigand 950]
Sul mousse907 le boccole sono tenute in posizione da grani che erano occultati sotto la VTR
18-07-2022 12:45
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RE: Timone [riparazione timone brigand 950]
Ulteriore aggiornamento: ho trovato, a qualche cm dalla losca questi 2 bulloni.uno dei 2 é difficile da mollare (vi é della resina colata sopra). Prima di faticare inutilmente qualcuno sa dirmi se possono essere coinvolti nella tenuta dell'albero?
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Anche se,temo, servano a fissare un piccolo skeg (e, in effetti a circa 30 cm verso prua vi sono altri 2 bulloni)
Grazie a chi saprà darmi dei suggerimenti
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-07-2022 13:10 da accatagliato.)
18-07-2022 12:46
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accatagliato Offline
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RE: Timone [riparazione timone brigand 950]
Aggirnamento!
Sono riuscito a togliere il timone tagliando con il flessibile la losca.
Appena aperta é scivolato giù, probabilmente il colpo ha piegato l'asse e dando un po di gioco alle boccole....
Fortunatamente lo avevo legato perché é decisamente negativo!
Ora con un tubo di acciaio rifaccio la losca e l resino.
Da un fabbro faró controllare e raddrizzare l'asse
Il problema é la pala, pensavo del compensato e una resinatura.
Qualche consiglio sullo spessore, sia del compensato che della resina?
17-08-2022 20:25
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accatagliato Offline
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Messaggio: #24
RE: Timone [riparazione timone brigand 950]
Ho rifatto la losca, sostanzialmente un tubo d'acciaio.
Ora ho un dubbio circa la resinatura per tenerla solidale con lo specchio di poppa.
Pensavo resina + tessuto + resina
Ma ho un dubbio sul tessuto:mat o biassiale, leggero in piú strati o pesante, fibra di vetro o carbonio?
Il lavoro che deve fare non é indifferente perché regge la pala in peso,in torsione ed in flessione.
Qualcuno sa consigliarmi?
11-09-2022 20:01
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Wally Online
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RE: Timone [riparazione timone brigand 950]
Vtr e Biassiale leggera + mani larghe il tubo ben graffiato che l'inox non è un buon materiale da incollare per queste cose.
11-09-2022 22:53
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