Vele nuove acquisto errato?

[kawua75]

Seppur laminate, stiamo parlando di vele da crociera corretamente trattate contro gli UV e che non debbano essere riposte nel sacco ad ogni utilizzo (in inverno sì però!).

Fabio Toy, non ti satre troppo a preoccupare del decadimneto fisico, goditi le vele nuove, sistema il lazy-bag come ti è stato giustamente suggerito e cerca di capire meglio perchè fai fatica con l'avvolgifiocco (l'unica cosa di cui dovresti seriamente preoccupare!).

P.S. quella in foto non è una randa full-batten

[Fabio Toy]

Si confermo semi steccata, se ho scritto full batten è stato un “lapsus”.
Il laminato è il light skin.
Quindi i carrelli servono o no?
Solo in corrispondenza delle semistecche o devo richiedere sostituzione di tutti i garrocci?

Per l’avvolgifiocco oggi ho lascato un pò la drizza ed è andata meglio, non scorre come il vecchio fiocco ma sono riuscito ad aprirlo senza winch dando un tiro deciso secco solo all’inizio.

[Dato]

Se e' semi-steccata si deve poter issare ed ammainare non troppo difficilmente anche con i cursori normali, almenocche' ti abbiano sbagliato il profilo del cursore, che avrebbero dovuto verificare quando hanno preso le misure per la randa, oppure la canaletta dell'albero sia sporca e/o i cursori non lubrificati.

[matteo]

(24-06-2022 20:14)Dato Ha scritto:  Se e' semi-steccata si deve poter issare ed ammainare non troppo difficilmente anche con i cursori normali, almenocche' ti abbiano sbagliato il profilo del cursore, che avrebbero dovuto verificare quando hanno preso le misure per la randa, oppure la canaletta dell'albero sia sporca e/o i cursori non lubrificati.

Concordo

[Fabio Toy]

Ok grazie.
Intanto provo a pulire un pò la canaletta (per quel che si riesce) e a lubrificarla con un po’ di silicone spray.

[opinionista velico]

(25-06-2022 08:04)Fabio Toy Ha scritto:  Intanto provo a pulire un pò la canaletta (per quel che si riesce) e a lubrificarla con un po’ di silicone spray.

Ho una randa di circa 18 mq e pulisco la canaletta dell’albero con uno stoppino autocostruito avvolgendo intorno ad uno spezzone di cima da 6 mm (lungo circa 30 cm con all’estremità due gasse) uno straccio bagnato e imbevuto di sgrassatore da cucina che infilo nella canaletta e che faccio scorrere lungo tutto l’albero (tirando dall’alto con la drizza e dal basso con una cima) una decina di volte per ripassare infine con lo stesso straccio pulito e bagnato. Eseguo l’operazione all’inizio e a metà stagione. Sui cursori della randa (fullbatten senza carrelli per ragioni economiche…) spuzzo periodicamente (3-4 volte a stagione) grasso asciutto al PTFE, come su tutte le altre parti esterne soggette a logoramento (il grasso asciutto non cattura polvere e sabbia). Normalmente (per ragioni legate al vento che trovo al rientro in porto) ammaino la randa con vento al giardinetto perché non ho voglia di mettermi controvento. Mai avuto problemi a tirarla giù anche con 15 nodi, forse magari avvantaggiato dal fatto di essere in dacron (le uniche vele in laminato che ho sono dei fiocchi del Melges 24 che utilizzo come olimpici con qualche piccola modifica per adattarli al mio avvolgifiocco

[ZK]

i lubrificanti al teflon sono molto migliori di quelli al silicone, le vele laminate sono piu leggere e piu rigide, la barca sbanda meno, sono piu facili da regolare e sono piu leggere se e quando vanno sbarcate, sulla comodita non so esprimermi, per me la comodita e' data dalla velocita e dalla mia fatica per raggiungerla, ma so bene che per molti si sposa meglio con la birra fresca di frigo.
la pulizia della canalina aiuta ma non me ne farei una ragione di vita... ogni 5 anni, quando si tira giu l' albero per i necessari controlli basta e avanza, con alcol e straccetto, mai usare acidi o detersivi aggressivi (sgrassatori) sull alluminio, specie se ha inserti o particolari in acciaio.

[Fabio Toy]

Ok ottimi suggerimenti, grazie.

Penso che la dritta dello stoppino bagnato di opinionista velico, però di sola acqua o di alcool, male non faccia.

Ho anche il teflub, che uso sulle cerniere con successo, intanto lo spruzzo sin dove arrivo, a canaletta asciutta ovviamente.