Navigazione a motore incompatibile con funzionamento pannelli

[AndreaB72]

Stiamo parlando di cose diverse: se vai a motore la maggior parte della potenza viene dall'alternatore.
Ovviamente il motore è la componente più rilevante in questo caso: 110A a 12V sono 1200W - a meno di non avere 1200W di pannelli in pieno sole all'equatore stiamo parlando di ordini di grandezza diversi quindi concentriamoci sull'alternatore.
La tensione deve essere a 14.1V-14.2V a batteria semicarica o carica; se la corrente a quella tensione rimane bassa (tipo 2-3A) allora la batteria è già carica e si deve resettare il BM sul 100% di SOC (a mano se necessario).
Il DC/DC non c'entra niente (che in questo caso farebbe il mestiere opposto - cioè taglierebbe la tensione andrebbe in float a circa 13V).

Il problema di Angelo è che il BM gli da un numero non corretto - quando sei a motore e carichi a 2A significa che sei già al 100%, non all'85%.

Rimanere al 100% con il solare (ammesso di avere un bilancio energetico positivo, cioè abbastanza potenza sui pannelli), o comunque sfruttare anche situazione di bassa resa, è un altro problema.
Se le condizioni di bassa luce sono la normalità, allora si mettono i pannelli in serie - in questo modo si sfrutta anche il poco sole, ma siamo penalizzati in condizioni di pieno sole (o quando i pannelli sono parzialmente in ombra).