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eulero Offline
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Messaggio: #1
Info sul RADAR
Stavo leggendo il topic sulla navigazione in solitario.
Avrei dei dubbi sul radar, che oggigiorno risulta indispensabile in caso di navigazione notturna.

1) E' possible per un risparmio energetico settare il radar in modo da fare tre lente spazzate ogni tot di minuti(ad esempio 3 lente spazzate ogni 10 minuti)?

2) E' possibile cambiare l'angolo di incidenza del recettore in modo da rilevare anche nuvole basse ad alta densità(groppi)?

Chiaramente sto parlando di radar da prezzi umani per barche a vela sui 13 metri

Spostata da Edolo per riorganizzazione forum
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2010 07:34 da Edolo.)
11-03-2008 21:28
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anonimone Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #2
Info sul RADAR
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da eulero

1) E' possible per un risparmio energetico settare il radar in modo da fare tre lente spazzate ogni tot di minuti(ad esempio 3 lente spazzate ogni 10 minuti)?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

In alcuni modelli sì

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
2) E' possibile cambiare l'angolo di incidenza del recettore in modo da rilevare anche nuvole basse ad alta densità(groppi)?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Lo potresti fare meccanicamente con l'antenna montata su un palo, all'albero non credo (salvo cose complesse).

In ogni modo la pioggia la vedi bene lo stesso.

BV
11-03-2008 21:33
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eulero Offline
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Messaggio: #3
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di notte se non ci sono tuon e fulmini no....

Per quanto riguarda il cambio di incidenza: non dovrebbe essere un controllo manuale... semplicemente le superfici sensibili dovrebbero ruotare di circa trenta gradi.
11-03-2008 21:46
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eulero Offline
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Messaggio: #4
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Altra domanda:

Nei radar posti sull'albero a proravia si crea una zona d'ombra a poppa sullo schermo?

Quelli che mettono il deflettore passivo su una sartia all'incirca alla stessa altezza del recettore sono deficienti o a breve distanza il deflettore non crea una zona d'ombra o proprio interferenze?
11-03-2008 21:54
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anonimone Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #5
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Enzo_Vr
[quote]Messaggio inserito da eulero
La zona d'ombra verso poppa generalmente è tollerata e poi la definizione del radar è tale che essa quasi si annulla.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Poi basta staccare un po' l'antenna dall'albero per renderlo quasi ininfluente, ovvio che ti restano gli altri inconvenienti (ed i pregi)di questa soluzione.

BV
11-03-2008 22:22
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mantonel Offline
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I groppi sul radar, quelli grossi, si vedono eccome. Non so se i radar Raymarine sono dotati della funzione 'riduzione battute per minuto' ci guardo. Certamente si puo' settare la zona di guardia a 360°, e non mi sembra di leggere 'l'ombra' dell'albero. Il nostro e' piazzato a prua via dell'albero.

Straorza: hai qualche notizia in piu' sui corsi per leggere correttamente il Radar?
11-03-2008 23:28
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kia ora Offline
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Con il radar furuno si possono settare: frequenza delle scansioni, apiezza in gradi, allarmi (anche limitati a determinati 'anelli' es: da 0,5 a 12 miglia o da 1 a 3 miglia)
11-03-2008 23:55
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Jo Della Gatta Offline
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questo come vi pare ??? roba seria o giocattolo?? Furuno 1623

http://www.nautimarket.com/nautica/nauti...05-022.pdf

saluti giovanni
12-03-2008 00:53
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Fast Magic Offline
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No non è un giocattolo. é importante interfacciarlo con Gps e cartografico.
12-03-2008 00:57
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mantonel Offline
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I radar Furuno godono di ottima reputazione e sono diffusi sui pescherecci, oltre che sugli yachts.
Per chi non ha un chartplotter inferfacciabile al radar, tipo raymarne C o E, uno strumento del genere necessita una nstallazione che difficilmente vedo in pozzetto. L'unica posizione sarebbe dunque in quadrato, al tavolo di carteggio. Soprattutto quando si naviga in acque trafficate, tipo Liguria, Toscana, Elba, Corsica, Alto Adriatico etc. avere il radar solo sottocoperta e' un incubo, perche' ogni allarme richiede l'abbandono del timone, oppure una persona fissa la carteggio e l'immancabile comunicazione, come hai detto? a dritta o a sinistra? etc.
Insomma, io suggerisco uno strumento integrato al charplotter ed in pozzetto, qualsiasi marca, purche' funzioni cosi.
12-03-2008 01:04
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kia ora Offline
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Messaggio: #11
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Il 1623 è un giocattolo, l'ho venduto e ho preso uno da 24 miglia interfacciabile con il plotter sempre furuno.
va molto bene
12-03-2008 06:13
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