invertitore ZF hurth

[enio.rossi]

Buona serata a tutti. Sotto all'invertitore HURTH 250 trovo sempre delle tracce di olio. Da dove può perdere olio questo strumento, oltre che dal paraolio della leva del cambio (che però è asciutto)?

[maurotss]

Se la perdita è dal lato anteriore bisogna cambiare il paraolio anteriore quello dove esce l'albero che si innesta nel parastrappi.Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[enio.rossi]

Ho controllato (spero bene!) sia quello da cui esce l'albero, sia quello in cui è collegato il "cambio" e sembrano puliti. Mi sembra che l'olio esca da sotto lo scatolotto. Ma non so cosa ci sia lì, anche perché non è facile vederlo...o magari con uno specchio?

[maurotss]

Se intendi il scatolotto sotto l'albero quello è un coperchio con sotto una guarnizione, l'olio che trovi è di colore rosso??

[giorgio8596]

Sotto c'e' il tappo di scarico olio, sul lato sinistro del carter. Potrebbe essere un banale gocciolamento del tappo, da stringere con chiave da 17 o cambiare la guarnizione di tenuta in rame.

[enio.rossi]

Si è olio rosso, ma non mi sembra venga dal tappo. Devo vedere come sono chiuse le due parti dello scatolotto-contenitore.

[giorgio8596]

Il corpo dell'invertitore si divide longitudinalmente in due gusci tenuti serrati mi pare da una decina di bulloni trasversali. Se perde dall'accoppiamento tocca tirare giu' tutto e aprirlo.

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Tieni presente che il tappo e' leggermente sopraelevato rispetto al fondo del carter, quindi un trafilamento dal tappo finisce per scorrere lungo il carter fino alla linea di accoppiamento e gocciolare da li', dando l'impressione che sia quello a perdere.

[maurotss]

Posiziona un pezzo di carta scottex sotto il tappo e vedi se perde la guarnizione,la guarnizione del tappo è stata cambiata??

invertitore smontato dall'motore per sostituire un paraolio che trafilava olio.

la perdita di olio era all'interno della campana ho dovuto estrarre il motore completo per fare il lavoro,

[gaspare.agate]

Ho appena montato lo stesso invertitore comprato revisionato da un meccanico che lavora solo sugli invertititori. mi ha consigliato di non mettere più l'ATF ma un olio motore 10-40. Ho seguito il suo consiglio ma ho i brividi.

[maurotss]

IO ho sempre usato l'olio ATF Dextron rosso, non so se per questo invertitore va bene un olio motore,forse era meglio sentire assistenza ZF.

[Zafferano]

Una volta ho messo olio motore invece di olio rosso ed è stato un disastro perché ha cominciato a slittare proprio quando ero in condizioni difficili che dovevo fronteggiare una corrente di circa 3 nodi fra delle isole ed ero senza vento! Ho pensato di tutto anche di aver perso l'elica.

[silvio]

Buona sera a tutti. Avrei bisogno di un informazione. quando avete smontato l'invertitore hbw 250, che parastrappi era montato? 10 denti e 151.5 di diametro come questi? https://www.mtonauticastore.it/parastrappi_mtm
E soprattutto qual'era il motore? Grazie Silvio

[maurotss]

(26-07-2023 23:38)silvio Ha scritto:  Buona sera a tutti. Avrei bisogno di un informazione. quando avete smontato l'invertitore hbw 250, che parastrappi era montato? 10 denti e 151.5 di diametro come questi? https://www.mtonauticastore.it/parastrappi_mtm
E soprattutto qual'era il motore? Grazie Silvio

Come vedi dalle foto il parastrappi a 10 denti è il diametro di 121,5 mm