aiuto per installazione rete raymarine

[vonkapp]

Devo installare una rete raymarine in quanto sono in possesso degli apparecchi in foto e vorrei farli comunicare fra loro. i tre display di controllo verranno installati in un portastrumenti sul tienti bene della colonnina timone e ovviamente la centralina autopilota andra sotto, in cabina. non ho nessun dubbio sui collegamenti fra tridata e display vento con i relativi sensori mentre ho qualche dubbio sull'installazione della rete dati. in una delle due foto ho simulato la rete. è corretta? il cavo spur vedrà il connettore che va alla centralina autopilota tagliato e i vari fili collegati alla centralina stessa, sulla porta STNG. è corretto? mi pare di capire che la centralina è in grado di alimentare i tre display e relative sonde via cavo spur Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[DrakeRnC]

Secondo me ci sono un paio di cose che non vanno: 1. La centralina SP-X5 NON fornisce alimentazione alla rete STNG (a differenza della rete ST1, in quel caso può alimentarla), quindi devi prevedere l'alimentazione della rete con apposito cavo: 2. dalla foto 2, sembrerebbe che vuoi collegare il pilota al cavo backbone (connettore blu), invece nel manuale specifica di utilizzare un cavo SPUR (connettore bianco). Secondo me puoi risolvere con uno starter kit seatalkNG, dove avrai un connettore a 5 vie (2 blu 3 bianche: alle bianche collegherai il cavo di alimentazione e l'SPX5, e te ne resta una libera per eventuali upgrade), i terminatori, il cavo di alimentazione della rete, ed un cavo spur a cui potrai tagliare un connettore per collegarlo al pilota.
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Ci potrebbe essere anche una alternativa più economica, ma da verificare: Acquisti solo 4 pezzi: 1x cavo di alimentazione STNG (cod. A060049); 1x connettore a T SeatalkNG; 1x terminatore STNG (se non ne hai già un secondo); 1x cavo SPUR (connettori bianchi). Colleghi: 1. Al connettore a 5 vie che hai già, montato vicino alla centralina SPX5 in ordine: - Terminatore alla prima presa blu; - Cavo alimentazione alla prima presa bianca; - Presa gialla vuota; - SPX5 con uno dei cavi SPUR dei display i50/60, tagliando un connettore, alla seconda presa bianca; - Backbone alla seconda presa blu. 2. Alla plancia strumenti : - Connettore a T seatalkNG: prima presa blu il cavo blackbone, seconda presa blu terminatore, alla presa bianca un cavo spur collegato al primo stumento i50/60; - Col secondo cavo SPUR colleghi il primo display i50 al secondo; - Col cavo STNG-ST1 colleghi la seconda uscita STNG del secondo display, al display del pilota. Questo perchè i display i50/i60 hanno un convertitore STNG/ST1 integrato. Per questa configurazione ho il solo dubbio se il display del pilota funziona correttamente o meno, ma ad occhio direi di si. Magari prima di spendere soldi verifica meglio, oppure orientati direttamente verso la soluzione standard più costosa che dovrebbe funzionare sicuramente. io ho un display i60 collegato in cascata a valle di un ST60, e funziona. Bisognerebbe verificare se vale anche il contrario (ovvero display ST1 a valle di uno strumento STNG). Ti metto il link di Raymarine al "STNG Reference Manual", dove trovi tutti gli schemi di collegamento ammessi: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . E' una risorsa utilissima

[Carestia]

Puoi collegare i 2 display STNG in cascata così liberi un posto nella ciabatta in cui andrai ad inserire quello per l'alimentazione...in caso. Non conosco l'SP-X5, ma credo che andrà collegato direttamente al display ST1 con apposito cavo, inoltre andrà alimentato in maniera indipendente, poi da capire se passa l'alimentazione a tutta la rete Se riesci a portare alimentazione dalla rete ST1 non c'è bisogno di alimentare poi la linea STNG, prende corrente dalla ST1, cosi ti trovi uno slot ancora libero in ciabatta. Non collegherei l'sp-x5 direttamente in STNG perchè ti obbliga a prendere una seconda ciabatta per sfruttarne solo uno slot, oltre ad obbligarti a prendere un altro pezzo di cavo azzurro ed alimentare la rete STNG con apposito cavo.

[vonkapp]

ringrazio tutti ma... mi son perso... ora con calma mi rileggo e studio tutto... la facevo troppo facile. il problema è che ho dei limiti di spazio nella consolle portastrumenti homemade. in particolare dietro una parte dei due strumenti i50/i60 passano i tubi del tientibene, quindi riesco ad utilizzare solo un connettore per strumento (salvo tubocotmia importante che vorrei evitare per non compromettere la robustezza del tientibene)

[DrakeRnC]

Gli strumenti vanno bene cablati anche così, ho verificato sul manuale dell'SPX5, il display ST6002 può stare dovunque sulla rete ST1. Secondo me ti serve comunque un "STNG starter kit" da installare vicino alla centralina del pilota per collegare l'alimentazione ed il pilota stesso con cavo spur. Su amazon il kit sta 120€ Una domanda: nei tuoi piani, hai previsto la bussola fluxgate da qualche parte? Devi installarla per forza, collegata alla centralina del pilota sulla sua porta dedicata, altrimenti il pilota non funziona!

[vonkapp]

mi scuso... ho guardato meglio nell scatolone ove avevo riposto tutto e non avevo messo mano da mesi. ho anche il cavo di alimentazione, un T e un adattatore da cavo blu a cavo bianco. a questo punto, se ho capito bene, credo che la linea possa andare bene come evidenziato nella seguente foto. mi mancherebbe solo un cavetto corto blu (come evidenziato in rosso). ovviamente un capo del cavetto bianco va spellato per collegarlo alla centralina. la bussola e il sensore timone li ho. non li ho messi in foto perchè il loro montaggio mi è chiaro
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[DrakeRnC]

si mi pare che così dovrebbe funzionare Comunque fai sempre in tempo a modificare il cablaggio in corrispondenza della centralina SPX5, in caso.

[Sailor]

Interessante...Mi dovrò cimentare a breve anch'io

[Carestia]

Non sono convinto possa funzionare al 100% così, ma prova comunque. La linea blu (bone) dovrebbe necessitare dei 2 tappi blu ai 2 capi per funzionare, nella tua configurazione mancherebbe un terminale.

[DrakeRnC]

Sai che mi sa proprio che hai ragione? Dall' "STNG reference manual" di cui ho postato il link qualche risposta sopra, pag. 4: A complete SeaTalk ng backbone comprises two or more backbone cables connected in series. There must be only one backbone and this must be terminated with two terminators, one at each end of the backbone. Do NOT connect a terminator to any spur.

[vonkapp]

ma allora l'adattatore blu bianco a cosa serve? tra l'altro nella guida non è neppure menzionato. come non è menzionata la ciabatta che ho (quella con un connettore giallo). più vado avanti, meno ci capisco. a questo punto direi che devo comprare un secondo T e un cavetto blu oppure una ciabatta alla quale attaccare cavo 12v e spur che va alla centralina (non so se l'alimentazione si può attaccare alla ciabatta... nel manuale non ne parlano.

[vonkapp]

da quello che leggo su questo sito di vendita il barilotto blu bianco funziona sia per collegare un cavo spur che come terminatore per linea backbone. quindi il circuito dovrebbe funzionare (ovviamente aggiungendo il cavo backbone che manca in foto e devo procurarmi). un'alternativa sarebbe acquistare una ciabattina "connettore a 5 vie" alla quale collegare lo spur che va allo smart pilot, il cavo alimentazione 12v e un tappo blu come terminatore.
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[DrakeRnC]

Visto che hai già tutto, io proverei con quello che hai. Se non funziona, fai sempre in tempo ad acquistare una "ciabatta" a 5 vie, che installerai in corrispondenza della centralina del pilota...

[Carestia]

Concordo, hai già il necessario per completare il lavoro e collegare tutto senza spendere €1 in più. Se vuoi sentiamoci in MP/telefono.

[vonkapp]

a dir la verità mi manca un cavo blunero backbone. forse risparmio a prendere la ciabatta e vendermi il barilotto nerobianco

[vonkapp]

AGGIORNAMENTO: alla fine ho comprato una seconda ciabattina (due terminali blu e tre bianchi). in garage mi sono cimentato a collegare tutto. ho collegato i tre strumenti alla ciabatta con due ingressi STNG e uno ST (l'ST6002 si collega all'NG e gli altri due al STNG). con il cavo backbone sono arrivato alla seconda ciabattina e lì ho collegato cavo alimentazione di rete 12v e cavo SPUR con un capo spellato che va al pilota X5. allo stesso pilota ho collegato bussola fluxgate, motore attuatore a ruota e alimentazione 12v. acceso il tutto, i tre display prendono vita ma l'ST6002 mi dà la schermata NO PILOT...
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allora, avendo anche un cavo nero con attacco ST, ho provato a collegare l'ST6002 direttamente al pilota. il resto dei collegamenti li ho lasciati come erano prima. così pare che funzioni tutto... anche se non sono sicuro che il pilota veda il tridata e la stazione del vento (non so come posso verificare... mi trovo in garage e agli strumenti non sono collegate le relative sonde)
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siccome vorrei far passare nel tubo del tientibene della colonnina meno cavi possibili, vorrei far funzionare il collegamento dell'ST6002 tramite la ciabattina col connettore giallo (e comunque verificare che la linea backbone funzioni). mi resta un'altra prova... con gli altri pezzi che ho, comprando un altro cavo backbone, collegare come nella foto seguente:
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ho notato che la ciabattina nuova non è marchiata Raymarine e quella col connettore giallo ha un led verde mentre questa mi sembra ne sia sprovvista (e comunque e se c'è non si accende)
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non so se ho sbagliato qualcosa...

[vonkapp]

ho letto adesso questo schema
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vedo che la calza dello spur che va al pilota non è da collegare. io l'ho fatto perchè mi pareva di aver letto da qualche altra parte che andava collegata al morsetto con il riferimento grigio (screen)... potrebbe essere a causa di questo che la rete non funzionava? appena riesco riprovo senza collegare la calza

[bescafa]

Approfitto di questo post per problemi con auto 5000+ (credo montato all’origine nel 2002/3, cambiato display anno scorsso) : Dopo pioggia notturna senza protezione non inserisce l’auto quando premo pulsante apposito,la bussola sembra funzionare. Ho smontato dal pannello , ho tolto le viti un po rugginose e lascerò all’aria qualche tempo ! In cabina. Pensate che si possa passare al nuovo ev200 utilizzando lo stesso attuatore e sensore angolo montato sul settore del timone? E puo dialogare col vecchio tridata e vento!? Preferisco non Collegare gps ecc. ma lasciarlo “isolato”

[vonkapp]

perché non apri un nuovo thread? così causi solo confusione

[Carestia]

@vonkapp prova, vedrai che risolvi...