Strambata Spi con circuito a doppie Scotte

[ibanez]

Dopo 40 anni di vela con tangone a bilancino, per la prima volta in vita mia mi trovo ad avere il tangone con campana sull'albero e circuito con doppie scotte.
Nessuni dell'equipaggio per il campionato invernale ha mai usato il circuito a doppie Scotte, .
Ho cercato in rete ma non trovo nulla, cè qualcuno che ha i ruoli dei membri dell'equipaggio e le manovre che devono compiere spiegate in maniera semplice, magari con disegni o un video tutorial?

Altra complicazione, ho il rollafiocco, anche questo per la prima volta in regata.

Ma a genoa rollato, come si fa a far passare il tangone (sempre a campana ovviamente? Le scotte del genoa come vanno gestite per non interferire con il tangove?

Grazie in anticipo

[tetescio]

cercherò di essere breve e spero chiaro.Innanzitutto la scotta dello spi sopravvento deve passare sempre sopra alla varea del tangone in modo da non interferire con la discesa del tangone stesso.La campana all'albero deve essere portata ad una altezza stabilita in anticipo in modo che la varea passi senza ostacoli da un lato all'altro dello strallo.Al momento della strambata il prodiere è davanti allo strallo di prua con il nuovo braccio in mano,all'albero il secondo prodiere si prepara con lo stroppo di apertura della varea e ,quando lo spi comincia a spanciare sopravvento, apre la varea,il prodiere tira a se il tangone con il caricabasso,incoccia il nuovo braccio e spinge il tangone fuori.In pozzetto recuperano il nuovo braccio e direi che il gioco è fatto.Per le scotte del genoa penserei ad una pastecca apribile a livello della mura in modo che non interferiscano con il passaggio del tangone da un bordo all'altro.Spero di essere stato chiaro!

B.V
Lorenzo

[rob]

Le scotte del genoa sempre tenute sopra al tangone, quella che passa fà una specie di "U" stretta in diagonale sopra all'amantiglio.

[albert]

Tetescio ha detto più o meno tutto in merito alla manovra ..

.... ma la cosa più importante di tutte per la buona riuscita è che durante la manovra lo spi deve essere portato perfettamente in equilibrio con le due scotte dal tailer dello spi, e perchè ciò gli riesca, prima della manovra i due barber devono essere cazzati alla pari.

[tetescio]

quoto Albert...lo sapevo che mi dimenticavo qualcosa!