La qualità Harken c'è ma ...

[tiger86]

Per rifarmi pure a vecchie discussioni Malandrina/Albert su Harken vs Viadana, precisando che non vi è nessun dubbio su quanto sia ovvio che Harken abbia una qualità senz'altro maggiore a Viadana (ma il prezzo ancora di più ), bisogna dire che anche Harken, con i suoi prezzi...
[hide][Immagine: .][/hide]

[ADL]

anche nelle migliori . a fare una lettera di reclamo. magari ci tengono molto alla customer satisfaction e ti regalano un bozzello nuovo. Non scherzo!

[mikael]

ADL ha scritto:
anche nelle migliori . a fare una lettera di reclamo. magari ci tengono molto alla customer satisfaction e ti regalano un bozzello nuovo. Non scherzo!

ti quoto!
ma è un carbo?
per curiosità ma quanto vento c'era?

[Frappettini]

Tu scrivi una mail a Harken Italia; m' immagino già la risposta: trattasi un' articolo difettoso sfuggito ai nostri 1.234 controlli qualità; voglia cortesemente accettare il presente bozzello a sostituzione di quello danneggiato... etc etc.

[zankipal]

sarei prprio curioso di vedere come lavorava quel bozzello L'ESP da 57 si dovrebbe rompere a 2272 kg

[sailor13]

Non capisco il senso di questa discussione.
Siccome costa caro, non deve rompresi mai, neanche se ne faccio un uso sbagliato o eccedo i limiti suggeriti?
Se questo è il senso della discussione, mi sembra assurdo.
Detto questo, Harken ha un servizio al cliente che va molto oltre gli standard del mercato, rivolgiti a chi te l'ha montato/venduto spiegando le dinamiche della rottura e se viene riconosciuto il difetto, non ho dubbi che ti verrà sostituito.

[albert]

zankipal ha scritto:
sarei prprio curioso di vedere come lavorava quel bozzello L'ESP da 57 si dovrebbe rompere a 2272 kg

. rompe a 2272 kg se lavora diritto.....

Di solito i bozzelli si aprono così quando sono rinvii di piede d'albero posizionati troppo ravvicinati: uno si incastra sotto l'altro, si cazza la drizza e il rinvio si apre come una scatoletta di tonno .......

La risposta della Harken temo sarà ben diversa da quelle prospettate sopra

Ciao

[Mr. Cinghia]

Scusa, ma quando lo hai montato?
Il bozzello si e' aperto come una canocchia perche' magari ha lavorato su due assi differenti che lo hanno aperto.

Io in barca ne ho rotta parecchia di roba . anche Holt, Lewmar.
Avete un po' sta mania del cavolo: si e' rotto... la casa deve sostituirlo.
Le cose (bozzelli a parte) si logorano, usano, consumano... hanno mica il dono della immortalita'. Certo da un prodotto di marca ti aspetti anche una prestazione temporale maggiore. Ma da questo a non rompersi mai...

[tiger86]

E se io ti rispondo che hai centrato l'utilizzo ma non le dinamiche.
Era un piede d'albero, che lavorava normalmente sulla bisettrice dell'angolo, ben libero dagli adiacenti, eppure cazzando è scoppiato. Per carità può anche essere che abbia lavorato male precedentemente per caso fortuito e poi l'altro ieri si sia completato l'opera...
Sono abbastanza d'accordo con MrCinghia, però un bozzello di 4 anni...
Il fatto è che se scoppia un Viadana si dice: per forza è porcheria.
Se scoppia un Harken: avrà lavorato male, sarà vecchio, .
Se scoppia Wichard: io non c'ero e se c'ero dormivo

Anch'io sarei per la qualità delle attrezzature, che devono per forza costare di più ma ci deve essere una proporzione nei prezzi.

[tiger86]

Pardon: stavo rispondendo ad Albert

[AlfredoC]

tiger86 ha scritto:
...... Se scoppia Wichard: io non c'ero e se c'ero dormivo

Io nella mia vita velica ho scoppiato Moooolti più Wichard che Harken

..anche se è un po' OT: qualche tempo fa il mio vicino mi 'sfotteva' perchè avevo montato la Swiftcord come scotta di randa, proprio ieri ha strappato la sua scotta montata un mese prima di me in una strambata, sicuramente i materiali migliori costano di più ma spesso te ne dimentichi di averli rispetto ad altri che pensi se resistono a questa o quella sollecitazione

[zankipal]

in un bozzello come quello il punto più debole è il grillo e la puleggia, per deformarsi la carcassa in quel modo può essere solo stata la drizza che lavorava storta, si srebbe rotto di qualsiasi marca .... con questo non è che io sia un fanatico di Harken ma quei bozzelli si montano tranquillamewnte su dei 50 piedi senza problemni, non sono bellissimi e costano troppo per come sono fatti ma vanno bene.

[sailor13]

tiger86 ha scritto:
E se io ti rispondo che hai centrato l'utilizzo ma non le dinamiche.
Era un piede d'albero, che lavorava normalmente sulla bisettrice dell'angolo, ben libero dagli adiacenti, eppure cazzando è scoppiato. Per carità può anche essere che abbia lavorato male precedentemente per caso fortuito e poi l'altro ieri si sia completato l'opera...
Sono abbastanza d'accordo con MrCinghia, però un bozzello di 4 anni...
Il fatto è che se scoppia un Viadana si dice: per forza è porcheria.
Se scoppia un Harken: avrà lavorato male, sarà vecchio, .
Se scoppia Wichard: io non c'ero e se c'ero dormivo

Anch'io sarei per la qualità delle attrezzature, che devono per forza costare di più ma ci deve essere una proporzione nei prezzi.

Non sono d'accordo. Se si rompe un bozzello con Carico di rottura di 500 kg è un conto, se se ne rompe uno da oltre 2000 kg, che oltretutto sono già diversi anni che lavora, è un altro. Il difetto di progettazione/costruzione in genere si manifesta quasi subito, ed in diversi esemplari. in questo caso è abbastanza evidente che abbia lavorato male.

[ADL]

sailor13 ha scritto:
Non capisco il senso di questa discussione.
Siccome costa caro, non deve rompresi mai, neanche se ne faccio un uso sbagliato o eccedo i limiti suggeriti?
Se questo è il senso della discussione, mi sembra assurdo.
Detto questo, Harken ha un servizio al cliente che va molto oltre gli standard del mercato, rivolgiti a chi te l'ha montato/venduto spiegando le dinamiche della rottura e se viene riconosciuto il difetto, non ho dubbi che ti verrà sostituito.

io chiaramente davo per scontato che lavorasse bene e ci fosse un difetto di fabbricazione. lungi da me provare a fregare...
'cara harken sono passato accidentalmente con il tir a rimorchio di mio zio sulla mia barca, distruggendola.in quel momento c'erano circ 6-8 nodi da nord, e il vostro vang è rimasto dannegiato. potreste sostiutirmelo come da garanzia?'

[Mr. Cinghia]

ADL ha scritto:
'cara harken sono passato accidentalmente con il tir a rimorchio di mio zio sulla mia barca, distruggendola.in quel momento c'erano circ 6-8 nodi da nord, e il vostro vang è rimasto dannegiato. potreste sostiutirmelo come da garanzia?'

Tu ci ridi ma il tono di certi clienti e' piu' o meno questo...
Solo che alla fine scrivono pure: 'poiche' davo per scontato che un vang della harken sopportasse il peso un tir'.

Ma non per scherzo sai!

[sailor13]

In genere del TIR che ci è passato sopra non lo dicono...

[PaoloB3]

sailor13 ha scritto:
In genere del TIR che ci è passato sopra non lo dicono...

Che dobbiamo dire?

Guardando in altri ambiti .......... forum di automobili.
E' pieno di gente che si compra BMW, Mercedes e altro e poi piange perche' il tagliando gli e' costato 230 euri o che magari quell' altro a XYZ ha speso solo 225.
Che hanno avuto i soldi per l'anticipo e il leasing e adesso non li hanno per benzina e manutenzione.

[ADL]

be' se alla harken hanno un minimo di gente preparata si riconosce come si è rotto cosa. la failure analysis è una scienza ormai
e senno' potrebbero assumermi!

[Mr. Cinghia]

sailor13 ha scritto:
In genere del TIR che ci è passato sopra non lo dicono...

No no... qui viene il bello.
Certi sono talemente stupidi e arroganti che te lo dicono pure!

[fast37]

beh a me è esploso il carrello del fiocco harken, perchè si è rotto uno dei due pattini esterni in plastica. è vero che stava lavorando in diagonale a causa del barber cazzato a ferro, però c'erano non più di 18 nodi. il carrella aveva 6 anni (di regate) e quindi l'abbiamo sostituito senza troppe storie. Per il resto l'attrezzatura harken non mi ha dato mai problemi. A parte un rinvio a piede d'albero che si era incastarto sotto un altro ed ha fatto la stessa fine di quello . per esperienza ho notato che l'attrezzatura fridiksen (si scrive cosi??) sembra immortale