03-12-2010, 22:50
Citazione:Messaggio di einstein
Qualcuno è al corrente sul suo attuale stato di salute?
ciao
ottima domanda. Un amico ha ricevuto un preventivo cosi incoraggiante che si e'posto la stessa questione..
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Comar Yachts ???
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03-12-2010, 22:50
Citazione:Messaggio di einstein ottima domanda. Un amico ha ricevuto un preventivo cosi incoraggiante che si e'posto la stessa questione..
03-12-2010, 22:52
Eppure a Genova non parevano (con una frase tipica delle mie parti) Santi da far grazie....
03-12-2010, 22:58
Beh, fanno gli scafi in Polonia, possibile che facciano buoni .:
03-12-2010, 22:59
Citazione:mantonel ha scritto:sarebbe interessante sapere a quanto gli è stato offerto cosa.
03-12-2010, 23:33
Citazione:augustob ha scritto: lo so che sarebbe interessante, non so se sarebbe etico.
04-12-2010, 00:43
Ci passo davanti tutti i giorni e mi pare che lavorano. Di sicuro posso dirti quel che stanno facendo in questo momento, l'ho visto con i miei occhi non più tardi di sabato scorso:
Il nuovo 40 piedi di Matteo Miceli Il nuovo 85 piedi per l'Aeronautica Militare Un nuovo 100 piedi per un russo Buon vento Roberto
Non si è mai poveri ma si è ricco del credito che si gode.
04-12-2010, 00:54
Anche a me pare non abbiano particolari problemi, per lo meno a detta di un amico che intende cambiare il suo 45s e che ha spesso contatti con la Comar.
Bob.
04-12-2010, 01:59
. alcuni . e' messa . mi fermo qui.
04-12-2010, 05:47
Citazione:Giorgio ha scritto: semmai potremmo fare la lista dei cantieri che se la passano bene. .:
04-12-2010, 07:15
Citazione:mantonel ha scritto:bene nessuno, poco male quelli che negli anni son riusciti a non vendersi alle banche o quelli che ne hanno trovate di nuove che gli fanno credito ![]() il termometro dei pagamenti ai fornitori non credo sia molto valido, ormai sembra essere diventata una prassi
04-12-2010, 17:21
Lavorano!Lavorano!hanno una ottima conduzione ed equipe famigliare, inventiva e passione e sanno diversificarsi per 'resistere-resistere-resistere'.
04-12-2010, 17:29
Cioè? Un giorno costruiscono barche e il giorno dopo divisori per uffici?
Non .:
04-12-2010, 18:56
una cosa che mi da fastidio è: non fare i nomi................
se ti scoccia dirlo non entrare neanche nella discussione! ECCHECAVOLO! anch'io per sentito dire sò che non prenderò mai la . ps. non è un'attacco a Giorgio, ma solo la mia opinione!
04-12-2010, 20:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-12-2010, 20:45 da Giorgio.)
Bhe capisci che non posso fare i . non sono al corente per sentito . per conoscenza diretta decennale dei fornitori.
![]()
04-12-2010, 22:04
ciao Giorgio, allora sarebbe il caso di far presente agli amici del forum che potrebbe essere rischioso stare nella posizione di creditore di questo o quell'altro . per la barca nuova)
cmq, come dica Mantonel è meno difficoltoso dire qual'è il cantiere che non è in sofferenza.........
05-12-2010, 00:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-12-2010, 02:15 da einstein.)
Ragazzi, poiché sono in trattative con il cantiere (vedi sopra), dopo aver letto questo:http://www.isyba.it/ISYBA-news/news2010/YL-2010-44.pdf
voi capirete che la domanda mi sembrava pertinente. ![]() ![]() ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
05-12-2010, 01:58
Citazione:einstein ha scritto:FIIIUUUU!!! ![]() E' come voler sapere tra due mesi che tempo fa!! ![]() Bob.
05-12-2010, 04:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-12-2010, 04:53 da zankipal.)
Citazione:rikinavy ha scritto:per quello che so io Rimar deve consegnare 5 barche che sono + della media degli ultimi 3 anni. Senza banche alle spalle e con prodotti fatti interamente in Italia da manovalanza Italiana. forse il segreto è la serietà la semplicità e la flessibilità di produzione, prodotti che non si spingono verso estremizzazioni o mode ma fatti per durare ![]() La situazione dei cantieri è abbastanza tragica in generale e comprare oggi può essere veramente rischioso. Comar, non conosco molto, da noi sono rare e invendibili ma le voci erano pessime anche prima della crisi. Pardo, è appena stata riacquistata dalla finanziaria del gruppo Bavaria insieme a Dufour e al momento è in stand by Serigi, il più bel cantiere italiano, è in grossa crisi e da quello che mi hanno detto ci saranno grossi cambiamenti Zuanelli, ormai è fermo da anni con modelli obsoleti. Wally, mi dicono sia in vendita ecc... Poi ci sono i grossi cantieri esteri, tutti in crisi nera ma visto che muovono tanti sodi e hanno un sacco di dipendenti saranno gli ultimi a chiudere. La situazione è veramente tosta e quello che è peggio è che sembra che la crisi investa sia la qualità che la produzione economica. Paradossalmente anche se oggi si compra il nuovo a prezzi ottimi, è l'usato che va alla grande, sopratutto quello medio. le barche piccole hanno un rapporto costo d'acquiso/costo di mantenimento sfavorevole, chi prima faceva fatica a permettersi una barca oggi non può più farlo. le barche grosse e costose venivano acquistate da chi aveva entrate 'facili' che oggi non ci sono più. le barche medie invece sono ancora ricercate, per fortuna molti rinunciano alla casa al mare per coronare le proprie passioni. Teniamo duro, la vela non morirà e chi negli anni ha lavorato sodo e in modo serio sarà .
05-12-2010, 04:58
Citazione:einstein ha scritto:chiederei ai titolari del cantiere una garanzia personale per ogni pagamento anticipato che dai. Se la situazione del cantiere è buona non avranno problemi a dartela.
05-12-2010, 05:06
Citazione:Giorgio ha scritto: fra il dire e il fare c'e di mezzo il mare
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