Estintore Mangiafuoco

[Ferian]

Qualcuno ha il Mangiafuoco a bordo oppure ha notizie sulla sua affidabilità, al di là delle varie affermazioni pubblicitarie? Grazie.

[bradipo]

Non volermene ...
Potresti modificare il titolo aggiungendo casomai 'mangiafuoco' ?

Aspetto con te le risposte degli altri ADV ... sorry [:51]

[enrico.c]

Abito vicino ad una caserma dei VVFF e ogni tanto ci capito con i bambini.Qualche anno fa mi mostrarono un aggeggio simile che stavano testando come dispositivo da tenere in auto.Aveva, mi spiegarono, la capacita estinguente inferiore a quella di un normale estintore da un chilo e per utilizzarlo al meglio bisognava avvicinarsi troppo alle fiamme sempre rispetto ad un estintore.
Non mi ricordo la marca, pertanto prendete queste informazioni per quello che valgono.

[Jak]

Ho dato un'occhiata al loro sito: parlano per il modello nautico di potenza estinguente 13 B, dice che è omologato anche per fuochi di classe A ma non da la potenza estinguente...
Un normale estintore a polvere da un kg ha una potenza estinguente di 3A 34 B.
I fuochi di classe A sono fuochi di combustibili solidi, quelli di classe B sono fuochi di combustibili liquidi.
Io mi sentirei più tranquillo con almeno 2 kg di polvere...

[bistag]

Ciao Jacopo
ti ho mandato un PM

[Jak]

Risposto

[utente non piu' attivo]

Riprendo la discussione per chiedere: ma sto mangiafuoco può sostituire un normale estintore nella dotazione di sicurezza?

[N/A]

si che può

[utente non piu' attivo]

Perfetto

[kermit]

Ragazzi ma davvero credete ancora alla befana e a queste cazzate da fiere di paese? Ma tenete a bordo i normali estintori previsti ed aggiungo, di buona qualità

[utente non piu' attivo]

Certamente, ne ho addirittura 3 di quelli normali.
Ma poiché questi non scadono, da quello che ho capito, tenerne uno per pararsi il chiulo in caso di controlli e si è dimenticati di revisionarli, male non fa

[Giogiogio]

Ho chiesto un parere tempo fa ad un amico vigile del fuoco e mi ha dato parere positivo. Pare abbia solo problemi legati al buco dell'ozono, per il resto funziona senza sporcare, ha durata buona in termini di secondi di funzionamento, è poco ingombrante e leggero, dura a lungo senza bisogno di essere ricaricato.

[N/A]

Infatti io li ho in aggiunta ai normali. ..che comunque a me sono senza scadenza (forniti dal cantiere bavaria)

[Niña Boba]

il problema degli estintori a polvere è che se purtroppo lo usi dentro la cabina, l'aria diventa irrespirabile e la polvere irrita gli occhi.

[infinity]

Ciao io l'ho comprato in aggiunta a quelli di legge, non so spero di non doverlo mai usare, i vari video mostrano un uso semplice ed efficace, ma.... Non so se siano pubblicità

In aggiunta un mio amico VVFF mi ha consigliato un estintore a CO2 da almeno 5kg....

[magior]

Io ce l'ho nel vano motore ma in aggiunta agli altri estintori obbligatori.
Diversi anni fa ho provato la drammaticità di un incendio a bordo causato dalla rottura del tubo dell'olio che lubrificava la turbina del motore e poichè quest'ultima quando gira ha una temperatura altissima ( oltre 400 C°)è partito un incendio che si è esteso con grande rapidità dovuta al fatto che l'olio fuoriuscito prendendo fuoco stava propagando le fiamme a tutto il vano.E non vi dico il fumo che in breve impediva di respirare.
L'utilizzo dei piccoli estintori è servito a poco poichè ,anche se carichi in pochi secondi si esaurivano.
Per fortuna la barca era dotata di un estintore fisso da 25 Kg nel vano motore con attivazione remota e solo in quel modo le fiamme sono state spente.
Da allora ,oltre agli estintori regolamentari ne tengo uno più potente
in caso di bisogno.

[Gaspare51]

Gli estintori in barca non scadono, é responsabilità del comandante curare che siano sempre efficienti, le due facce della medaglia sono:
- se mantieni la lancetta della pressione sul verde l'estintore lo puoi tenere a bordo anche vent'anni sperando che non succeda nulla.
- se oggi compri un estintore (cinese) nuovo di zecca e domani ti trovi nella necessità di usarlo e questo non funziona la colpa, anche penale, é del comandante.

Occhio all'estintore a CO2 questo funziona raffreddando la zona dove si é sviluppato l'incendio, quindi é estremamente pericoloso se usato su persone perché provoca ustioni da freddo superiori a quelle dell'incendio, se usato su un motore caldo può spaccarlo e provocare uscita di liquidi che possono alimentare l'incendio.

Un estintore a polvere da 10 kg, se ben usato, é sufficiente a spegnere un incendio nel vano motore. Bisogna procedere così: infilare la cannuccia dell'estintore nell'apposito buco che normalmente si trova sul coperchio del vano motore e scaricare completamente l'estintore.
Non aprire il lo sportello del motore, altrimenti entra aria che alimenta l'incendio poi sarà necessario usare un estintore a schiuma!

[rob]

oddio prima di usare un estintore a polvere sul motore bisogna che l'incendio sia serietto bene, perché mi sa che poi il motore sia pronto a servire da corpo morto

[utente non piu' attivo]

Se trovate i video del mangiafuoco, vedete che è davvero formidabile e non lascia residui

[squale]

[quote='Gaspare51' pid='14837758' dateline='1438273730']
Gli estintori in barca non scadono, é responsabilità del comandante curare che siano sempre efficienti, le due facce della medaglia sono:
- se mantieni la lancetta della pressione sul verde l'estintore lo puoi tenere a bordo anche vent'anni sperando che non succeda nulla.
- se oggi compri un estintore (cinese) nuovo di zecca e domani ti trovi nella necessità di usarlo e questo non funziona la colpa, anche penale, é del comandante.

Occhio all'estintore a CO2 questo funziona raffreddando la zona dove si é sviluppato l'incendio, quindi é estremamente pericoloso se usato su persone perché provoca ustioni da freddo superiori a quelle dell'incendio, se usato su un motore caldo può spaccarlo e provocare uscita di liquidi che possono alimentare l'incendio.

Un estintore a polvere da 10 kg, se ben usato, é sufficiente a spegnere un incendio nel vano motore. Bisogna procedere così: infilare la cannuccia dell'estintore nell'apposito buco che normalmente si trova sul coperchio del vano motore e scaricare completamente l'estintore.
Non aprire il lo sportello del motore, altrimenti entra aria che alimenta l'incendio poi sarà necessario usare un estintore a schiuma!
[/quote

Gia, non scadono, ma....

Qualche giorno fa è venuto a bordo un ingegnere del RINA per il rinnovo del certificato di sicurezza. Avevo preparato tutto a puntino e l'ingegnere, qualificato e gentile, si è limitato a suggerirmi di sostituire gli estintori benchè la lancetta del manometro fosse sul verde. A suo dire, capovolgendo gli estintori, si dovrebbe sentire il rumore della polvere scivolare lungo la parete della bottiglia, se così non fosse, potrebbe dipendere dalla "cementificazione" della polvere . Ho ritirato da un famoso rivenditore online i nuovi estintori, e al loro ricevimento la prima cosa che ho fatto è il test suggeritomi dall'ingegnere, ma con mia grande sorpresa, capovolgendoli, non ho sentito nessun fruscio/rumore di polvere scivolare lungo la parete dell'estintore. Ho scritto al rivenditore che a sua volta ha girato la mia mail al suo fornitore. Voi come vi regolate?