29-08-2011, 16:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2011, 16:48 da bluebarbjack.)
a quando un 6.50 CON 3 RUOTE DEL TIMONE??????????????















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DUFOUR - FR - Dufour 335 - Nuovo
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29-08-2011, 16:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2011, 16:48 da bluebarbjack.)
a quando un 6.50 CON 3 RUOTE DEL TIMONE??????????????
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
29-08-2011, 17:09
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2011, 17:25 da Jak.)
Citazione:bluebarbjack ha scritto: o tempora o mores!
29-08-2011, 17:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2011, 17:19 da bistag.)
capisco, ma non accetto, 5450kg per un 33 piedi
!!!!!!Felci o non Felci, Dufour o non . ambedue . sono impegnati pochino.....
29-08-2011, 17:20
il mio sun fast 35 ne pesa 5500.....
29-08-2011, 17:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-08-2011, 17:28 da Jak.)
La mia 4400
(Cossutti fine anni 90)
29-08-2011, 17:40
Citazione:bistag ha scritto:Come un Oceanis 34, un Bavaria 32 ecc. ![]() Con la costruzione così fatta non credo possano fare miracoli.
29-08-2011, 18:06
Chissà cosa direbbe Sciarelli davanti ad una barca così...
29-08-2011, 18:21
L'assenza del belin come la giudicate?
29-08-2011, 19:53
.....che per 80 mila euro non puoi pretendere di più .......
Citazione:nicoloco ha scritto:
29-08-2011, 20:24
Aspettiamo un parere di Serg ???
29-08-2011, 22:21
Citazione:pek ha scritto: certo che anche per 80.000 euro la poppa poteva essere fatta un pò più marina. E' proprio il modello 'casa al mare'
29-08-2011, 22:33
Citazione:cody ha scritto: Hanno risparmiato peso ![]() BV
29-08-2011, 22:53
Doppio Volante.
29-08-2011, 23:24
che hanno risparmiato sui rendering...
29-08-2011, 23:26
Il dislocamento non mi pare eccessivo in rapporto alle dimensioni e alla tipologia di barca. Piuttosto il rapporto tra dislocamento e superficie velica mi pare ..
Comunque i dufour a me sono sempre piaciuti.
30-08-2011, 14:42
su queste dimensioni i parametri sono ormai standardizzati.
siamo arrivati alle 'revisioni di etetica' per mantenere l'attenzione del mercato sul prodotto, ma non mi sembra intenzione dei 'grandi costruttori' proporre qualcosa di veramente innovativo. la domanda da porsi è però: ma il pubblico vuole veramente qualcosa di diverso rispetto a quello che viene proposto? queste aziende operano con grossi budget nel settore del merchandizing, quindi difficilmente andranno controcorrente rispetto ai desiderata del pubblico. perchè rischiare? c'è un solo rischio entrando in un marina: se sei un po' brillo sali sulla barca sbagliata e manco te ne .
31-08-2011, 14:45
cosa e' quella porcata al centro del prozzetto per il punto di scotta?
31-08-2011, 15:29
La stessa di questa [hide][Immagine: .][/hide] Citazione:mantonel ha scritto: Ma per la crociera intesa con la lettera minuscola è veramente una semplificazione non accettabile?
31-08-2011, 15:43
Dipende da quanto è importante per te quel mezzo nodo di differenza, magari su una tratta di 40 miglia
31-08-2011, 15:53
Sarò anche affascinato dal design di una volta, quanto erano belli gli IOR!, ma mi sembrano tutte barche progettate da Birkenstock: assomigliano ad una ciabatta!
Buon vento! |
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