Aria 757 Cantiere Rinaldi

[gc-gianni]

Messaggio di sa i lor
qualcuno conosce il modello Aria 757 del cantiere Rinaldi? conoscete le caratteristiche di questa barca? grazie e ciao.

l'ho vista e conosco le caratteristiche, se aveesi lo scanner ti invierei il catalogo ma posso darti informazioni più precise,
robusta e be fatta, non mi piace la sistemazione del motore e la posizione del trasto randa
ciao

[sa i lor]

sai che andatura riesce a tenere a vela? so che è una barca da crociera, ma è pesante e lenta o si naviga bene?
ciao

[Giorgio]

Disegno di Abrami mi . avranno fatte 3 in tutto.

[cosimo76]

Giorgio ha scritto:
Disegno di Abrami mi . avranno fatte 3 in tutto.

io ho il n.006 di questa barca che ho acquistato da poco da un signore che purtroppo defunto si stava adoperando a fare il restlyling interno ma lasciato a metà cioè senza paiolato ecc... e se qualcuno avesse i disegni interni o foto di qualsiasi genere per questa barca ,mandateli per favore.
Per rispondere all'amico gli posso dire che è una barca che non pesa molto per la sua dimensione ,stiamo a 1400kg con zavorra di 600, il resto non lo so perchè non l'ho ancora provata in mare...

[gc-gianni]

riporto alcuni dati:
Aria 757
Cantiere costruttore Rinaldi anno 1992
Lunghezza mt.8,30 larghezza mt. 2,50 immersione m.1,55 + bulbo
Motore entrobordo diesel Lombardini 9 CV

Strumentazione: stazione vento - log/speed - VHF - ecoscandaglio
2 Batterie (motore + servizi) con caricabatterie automatico

Vele: randa - genoa e fiocco rollabili - gennaker - spi

Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto, quest'ultimo rivestito in teak dispone di tavolo abbattibile e spazio 'prendisole' -Plancia di poppa con scaletta bagno e passerella in acciaio e teak -
Interni in mogano con angolo cottura tre fuochi, forno, frigo, lavello e numerosi stipetti
bagno in locale separato con wc marino, lavello e stipetti
2 cabine doppie (a prua ed a poppa)

Su questa barca il Cantiere costruttore Rinaldi ha apportato delle modifiche mirate ad un miglioramento generale in confronto ai modelli Aria 757 precedenti.
Sotto troverete un sunto delle particolarità più salienti:
-L'aumento della stampata F.T. con poppa allungata, migliora le prestazioni e la tenuta con andatura di bolina, fornendo anche nuovi spazi ed agevolando l'imbarco
-La deriva fissa con bulbo migliora la stabilità (i modelli precedenti sono a deriva mobile)
-Il motore entrobordo alloggiato a poppa è separato dalla cabina, evita odori sgradevoli e diminuisce il disturbo acustico in dinette.
-Gli interni in legno massello e lamellare, hanno rifiniture di pregio e l'insieme è molto ben curato. La cabina di prua è separata dalla dinette da una porta che ne favorisce la privacy

[Giorgio]

Preferisco ..

[cosimo76]

gc-gianni ha scritto:
riporto alcuni dati:
Aria 757
Cantiere costruttore Rinaldi anno 1992
Lunghezza mt.8,30 larghezza mt. 2,50 immersione m.1,55 + bulbo
Motore entrobordo diesel Lombardini 9 CV

Strumentazione: stazione vento - log/speed - VHF - ecoscandaglio
2 Batterie (motore + servizi) con caricabatterie automatico

Vele: randa - genoa e fiocco rollabili - gennaker - spi

Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto, quest'ultimo rivestito in teak dispone di tavolo abbattibile e spazio 'prendisole' -Plancia di poppa con scaletta bagno e passerella in acciaio e teak -
Interni in mogano con angolo cottura tre fuochi, forno, frigo, lavello e numerosi stipetti
bagno in locale separato con wc marino, lavello e stipetti
2 cabine doppie (a prua ed a poppa)

Su questa barca il Cantiere costruttore Rinaldi ha apportato delle modifiche mirate ad un miglioramento generale in confronto ai modelli Aria 757 precedenti.
Sotto troverete un sunto delle particolarità più salienti:
-L'aumento della stampata F.T. con poppa allungata, migliora le prestazioni e la tenuta con andatura di bolina, fornendo anche nuovi spazi ed agevolando l'imbarco
-La deriva fissa con bulbo migliora la stabilità (i modelli precedenti sono a deriva mobile)
-Il motore entrobordo alloggiato a poppa è separato dalla cabina, evita odori sgradevoli e diminuisce il disturbo acustico in dinette.
-Gli interni in legno massello e lamellare, hanno rifiniture di pregio e l'insieme è molto ben curato. La cabina di prua è separata dalla dinette da una porta che ne favorisce la privacy

avrai qualche foto presumo.....

[lupo planante]

8.5 mt x 1400 kg?

[Gof]

lupo planante ha scritto:
8.5 mt x 1400 kg?

Saranno 1400 kg + il peso di

Motore entrobordo diesel Lombardini 9 CV

Strumentazione: stazione vento - log/speed - VHF - ecoscandaglio
2 Batterie (motore + servizi) con caricabatterie automatico

Vele: randa - genoa e fiocco rollabili - gennaker - spi

Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto, quest'ultimo rivestito in teak dispone di tavolo abbattibile e spazio 'prendisole' -Plancia di poppa con scaletta bagno e passerella in acciaio e teak -
Interni in mogano con angolo cottura tre fuochi, forno, frigo, lavello e numerosi stipetti
bagno in locale separato con wc marino, lavello e stipetti '
2 cabine doppie (a prua ed a poppa)' e tutte dotazioni ed accessori e forse l'albero e il bulbo

... un po' come i 750 kg del Fun

[lupo planante]

Gof ha scritto:

lupo planante ha scritto:
8.5 mt x 1400 kg?

Saranno 1400 kg + il peso di

Motore entrobordo diesel Lombardini 9 CV

Strumentazione: stazione vento - log/speed - VHF - ecoscandaglio
2 Batterie (motore + servizi) con caricabatterie automatico

Vele: randa - genoa e fiocco rollabili - gennaker - spi

Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto, quest'ultimo rivestito in teak dispone di tavolo abbattibile e spazio 'prendisole' -Plancia di poppa con scaletta bagno e passerella in acciaio e teak -
Interni in mogano con angolo cottura tre fuochi, forno, frigo, lavello e numerosi stipetti
bagno in locale separato con wc marino, lavello e stipetti '
2 cabine doppie (a prua ed a poppa)' e tutte dotazioni ed accessori e forse l'albero e il bulbo

... un po' come i 750 kg del Fun

aahhaha che pirla