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14-08-2012, 15:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-09-2012, 21:08 da Trixarc.)
Ciao,
Con mio padre, che ha una casa in sardegna, stavamo valutando l'idea di comprare una piccola barca (6-7m) facilmente carrellabile, per poter girare la costa e stare via al massimo 1-2 gg in 2/3 persone.
Quello che vorrei capire e' su quali barche dovrei orientare la ricerca per avere:
1) possibilita' di alare/varare da scivolo da soli
2) presenza di acquaio, fornelletto e possibilmente frigo per farsi una pasta a pranzo.
3) prezzo contenuto 
A mio padre piaceva il McGregor 26 perche' plana e lui non e' (ancora) un velista, ma io non ci faccio pazzie...
P.S. non so se la Imarroncinichegalleggiano.... e' il posto giusto per questo tipo di messaggi
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Hai un'auto sufficientemente potente da poter trainare una barca + carrello da 1500- 1800 kg totali?
Guardati focus 730
First 21.1 o 24
Ciao
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L'auto di mio padre e' una corolla verso, credo il motore sia intorno ai 100cv. Non ho idea pero' della capacita' di traino, si trova scritto sul libretto?
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se non ti piace il Mac Gregor 26 opta sull'Hunter 240
sono le due regine del carrellabile a zavorra liquida
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La corolla con 100CV no buono. Ci traini al massimo un gommone... Per trainare una vela, anche se con zavorra di acqua ti serve una jeep 4x4 con motore adeguato e traino di almeno 2000-2500 kg (scritto sul libretto).
Il mcgregor eviterei. troppi compromessi.
Mi associo al consiglio del first 21.1.
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03-09-2012, 00:09
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-09-2012, 00:10 da alx.)
viko 20 o se sei uno spendaccione 23  
ora arriva barcapolacca e ti spiega tutto
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L'auto 'normale' con maggior traino che ho trovato è la saab 930: traina 1600 kg. Una barchetta da 6-7 m pesa almeno 1250-1350 kg, il carrello dovrebbe pesare, di conseguenza, 450 kg: totale 3350 kg: si può fare con la patente B. Oltre i 35 q occorre la BE e non ci sono più problemi. Barche come Etap 22, viko, etap 24i possono essere trasportate, ma calate da uno scivolo è già più complesso.
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Prezzo contenuto lo ha seascape 18, però mi sembra un po troppo spartano per le tue necessità.
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Citazione:hal999 ha scritto:
Prezzo contenuto lo ha seascape 18, però mi sembra un po troppo spartano per le tue necessità.
Beh, proprio contenuto non . gioiellino, ce n'era uno in rada quest'estate con noi in Croazia e un'altro lo abbiamo incrociato alle . è un piccolo missile!
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Citazione:ixaco ha scritto:
Beh, proprio contenuto non . gioiellino, ce n'era uno in rada quest'estate con noi in Croazia e un'altro lo abbiamo incrociato alle . è un piccolo missile!
un po sopra 20000 € incluse le vele in pentex e albero in carbonio
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Difetta del requisito 'prezzo contenuto' ma l'elan 210 è un gran bel barchino
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avrai probabilmente sui 1.200/1.300kg di traino.
alare/varare da soli da scivolo è però probabilmente il limite più pesante, per farlo con tranquillità con barche pesantucce andrei su un 4x4.
a occhio non andrei oltre qualcosa tipo il seascape 18, chiaramente meno abitabile di quanto richiedi.
tieni conto che una trazione anteriore con un carrello da tirare su da una salita, magari fatta male e un po' scivolosa, con molto carico, potrebbe avere dei problemi.
ciao
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Citazione:giapao ha scritto:
avrai probabilmente sui 1.200/1.300kg di traino.
alare/varare da soli da scivolo è però probabilmente il limite più pesante, per farlo con tranquillità con barche pesantucce andrei su un 4x4.
a occhio non andrei oltre qualcosa tipo il seascape 18, chiaramente meno abitabile di quanto richiedi.
tieni conto che una trazione anteriore con un carrello da tirare su da una salita, magari fatta male e un po' scivolosa, con molto carico, potrebbe avere dei problemi.
ciao
Più o meno come questa?
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1988 - A1 - Barca kg.1100 + carico vacanza - Auto e carello omologati 1400 Kg.
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Viko 20 potrebbe, ma secondo me è troppo per brevi crociere nelle quali immagino si voglia privilegiare la 'veleggiata' all'abitabilità. Purtroppo anche altre dovrai scartarle per via del peso di traino che immagino sia intorno ai 1400/1500 kg. Considera che il peso della barca dichiarato dal costruttore è mediamente il 15/20% in meno del reale anche di più se la carichi parecchio, aggiungendo il carrello la barca non potrà pesare più di 8/900 kg.
Per trainare un First 211 ci vogliono almeno 2000/2200 kg complessivi.
Altra caratteristica da cercare è la 'pancia liscia' se vuoi veramente varare da scivolo sotto non deve sporgere nulla.
Per iniziare io cercherei Microchallenge, Limit, Micropomo, Lanavere 510, Lanavere Menhir, Meteor Sport, ... così se non ti piace l'esperienza ci rimetti poco più di 2000 euro (più il carrello ovviamente)
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Citazione:hal999 ha scritto:
Citazione:ixaco ha scritto:
Beh, proprio contenuto non . gioiellino, ce n'era uno in rada quest'estate con noi in Croazia e un'altro lo abbiamo incrociato alle . è un piccolo missile!
un po sopra 20000 € incluse le vele in pentex e albero in carbonio
Su Voiles et voiliers di maggio parlano di versione standard a poco più di 23000€, quella in prova, senza carrello, 26500€
@Arcimboldo777: mi sa che sul numero di maggio citato c'è quello che . stati provati: seascape, sailart 17, pocketship, Ikone J rando e Gazelle . sono in realtà piccoline ma se ti capita dacci uno ch'io... (da 13 a 25 mila euro)
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