Sostituzione batteria Ocean Signal Epirb1

[Suncharm]

Ciao a tutti, come molti di voi nel 2015 ho aderito all'acquisto, tramite il gruppo costituito su questo forum, dell'Epirb in oggetto. La batteria viene data con una durata di 10 anni, quindi tra non molto non darà più garanzia di funzionamento. Visto il prezzo del nuovo che in 9 anni è quasi raddoppiato mi chiedo se sia possibile procedere con la sola sostituzione della batteria e se è una operazione che si può fare in autonomia oppure se c'è la necessità di inviarlo ad un centro autorizzato.

[rob]

Per continuare ad avere un apparecchio "legale" bisogna passare da un centro autorizzato, esempio
https://www.sparesmarine.co.uk/webshop/e...vice-lb8e/

[Suncharm]

Grazie Rob. Ho visto sul sito che hai postato che la validità della batteria sostituita è di soli 5 anni e non di 10 come la batteria originale. Visto il costo di 152 sterline + le spese di spedizione, forse la sostituzione della batteria non è così conveniente.
Su internet lo stesso modello si trova a meno di 550 euro.

[Magellan]

Ciao, sei sicuro che sia un Ocean Signal Epirb1? È un modello uscito nel 2021 ed è stato tra i primi, che io sappia, con la durata della batteria di 10 anni.
Io l’ho comprato a inizio 2022 quando è scaduta la batteria del precedente Ocean Signal Epirb E100 (comprato nel 2016) la cui durata era di 5 anni.
Effettivamente la sostituzione della batteria degli Epirb non è così conveniente rispetto ad un prodotto nuovo.

[orteip]

ATTENZIONE
A parte il fatto che la stessa Ocean Signal consiglia di far sostituire la relativa batteria dell’Epirb da loro o da personale da loro autorizzato.
A parte anche il fatto che se chi sostituisce la batteria non rilascia la dovuta e riconosciuta certificazione l’apparecchio perde la conformitá e non è più in regola.

La stessa Ocean Signal scrive nella sua documentazione che la batteria ha una vita (non durata ma vita) di 10 anni tuttavia VA SOSTITUITA dopo l’attivazione od al massimo ENTRO E NON OLTRE la data di scadenza riportata sullo stesso strumento che rispecchia sempre ed in ogni csso, le normative più restrigenti dell’eventuale paese (Max 4 anni per bandiere Italiane) ma che non possono peró essere maggiori di quelle previste dalle normative internazionali (Max 5 anni per tutti gli altri).
Questo semplicemente perchè lo strumento, in caso di emergenza, con l’energia residua della batteria deve essere in grado di inviare il segnale di soccorso in modo continuativo per almeno 48 ore COME PREVISTO dalle normative internazionali.
Va da se che con il passare del tempo l’energia residua della batteria diminuisce ed in una batteria che ha 10 anni di vita, dopo 7 anni gli resta un residuo energetico di circa il 30% se tutto va bene ma che non sarebbe essere sufficiente per inviare il segnale rispettando i protocolli internazionali o potrebbe addirittura non essere sufficiente ad inviare il segnale di soccorso se ce condizioni non sono proprio delke migliori.
Del resto, lo sappiamo tutti anche dalle batterie dei nostri telefonini, che quando un’apparato trasmette ha bisogno di molta, ma molta più energia di quando è in standby.
È per questo che le batterie hanno 10 anni di vita ma poi devono essere sostituite non oltre i 5 perchè, se al quinto anno lo strumento dovesse essere attivato, lcon il 50% della sua energia residua riesce ad inviare correttamente il segnale di soccorso, dopo non si sà.

Secondo la mia personale opinione, ma è appunto solo la mia personale opinione, riterrei del tutto inutile acquistare uno strumento che puó seriamente fare la differenza fra la vita e la morte e poi, rischiare che sia del tutto inutile per aver cercato di risparmiare sulla sostituzione della relativa batteria o per aver cercato di sfruttare la batteria ben oltre i suoi limiti di sicurezza operativa ma ripeto, quest’ultima è solo una mia personale opinione condivisibile o meno.

[Magellan]

Hai ragione e in effetti conto di sostituire la batteria del mio Ocean Signal Epirb 1 prima che siano trascorsi 10 anni.
Segnalo però che a differenza degli apparecchi avuti in precedenza (es. Ocean Signal E100) la data di sostituzione stampigliata sull’apparecchio è 02-2032, esattamente 10 anni dall’acquisto. Quindi in questo caso vita della batteria e tempo di sostituzione (se l’apparecchio non è stato attivato, naturalmente) sono conformi a quanto descritto nel libretto di istruzioni.
Quanto al tempo previsto dalla normativa, trattandosi di disposizioni precedenti all’introduzione delle tecnologie attuali, risponde a valutazioni più giuridiche che tecniche. Questo, ovviamente, non significa che non valgano (ci mancherebbe), ma che non necessariamente sono rispondenti a criteri di sicurezza effettiva.
Naturalmente, trattandosi di un dispositivo da cui dipende la sicurezza, credo sia obbligatorio affidarlo ad un tecnico autorizzato come prescrive il produttore.

(02-03-2024 10:47)orteip Ha scritto:  ATTENZIONE
A parte il fatto che la stessa Ocean Signal consiglia di far sostituire la relativa batteria dell’Epirb da loro o da personale da loro autorizzato.
A parte anche il fatto che se chi sostituisce la batteria non rilascia la dovuta e riconosciuta certificazione l’apparecchio perde la conformitá e non è più in regola.

La stessa Ocean Signal scrive nella sua documentazione che la batteria ha una vita (non durata ma vita) di 10 anni tuttavia VA SOSTITUITA dopo l’attivazione od al massimo ENTRO E NON OLTRE la data di scadenza riportata sullo stesso strumento che rispecchia sempre ed in ogni csso, le normative più restrigenti dell’eventuale paese (Max 4 anni per bandiere Italiane) ma che non possono peró essere maggiori di quelle previste dalle normative internazionali (Max 5 anni per tutti gli altri).
Questo semplicemente perchè lo strumento, in caso di emergenza, con l’energia residua della batteria deve essere in grado di inviare il segnale di soccorso in modo continuativo per almeno 48 ore COME PREVISTO dalle normative internazionali.
Va da se che con il passare del tempo l’energia residua della batteria diminuisce ed in una batteria che ha 10 anni di vita, dopo 7 anni gli resta un residuo energetico di circa il 30% se tutto va bene ma che non sarebbe essere sufficiente per inviare il segnale rispettando i protocolli internazionali o potrebbe addirittura non essere sufficiente ad inviare il segnale di soccorso se ce condizioni non sono proprio delke migliori.
Del resto, lo sappiamo tutti anche dalle batterie dei nostri telefonini, che quando un’apparato trasmette ha bisogno di molta, ma molta più energia di quando è in standby.
È per questo che le batterie hanno 10 anni di vita ma poi devono essere sostituite non oltre i 5 perchè, se al quinto anno lo strumento dovesse essere attivato, lcon il 50% della sua energia residua riesce ad inviare correttamente il segnale di soccorso, dopo non si sà.

Secondo la mia personale opinione, ma è appunto solo la mia personale opinione, riterrei del tutto inutile acquistare uno strumento che puó seriamente fare la differenza fra la vita e la morte e poi, rischiare che sia del tutto inutile per aver cercato di risparmiare sulla sostituzione della relativa batteria o per aver cercato di sfruttare la batteria ben oltre i suoi limiti di sicurezza operativa ma ripeto, quest’ultima è solo una mia personale opinione condivisibile o meno.

[rob]

(01-03-2024 19:34)Suncharm Ha scritto:  Grazie Rob. Ho visto sul sito che hai postato che la validità della batteria sostituita è di soli 5 anni e non di 10 come la batteria originale. Visto il costo di 152 sterline + le spese di spedizione, forse la sostituzione della batteria non è così conveniente.
Su internet lo stesso modello si trova a meno di 550 euro.

Un'alternativa a cui avevo accennato è comperare un nuovo epirb e cambiarsi da soli le batterie di quello vecchio, così se ne hanno due (e non sono rari i casi in cui l'allerta efficace sia provenuta proprio da un epirb "vecchio" che non da quello nuovo).
Le ho cambiate nel mio vecchio Mcmurdo, dieci minuti di lavoro ma giusto perché stavo attentissimo, dentro i pacchi erano normali litio Duracell/Energizer/xyz raggruppate.

[Suncharm]

(02-03-2024 10:36)Magellan Ha scritto:  Ciao, sei sicuro che sia un Ocean Signal Epirb1? È un modello uscito nel 2021 ed è stato tra i primi, che io sappia, con la durata della batteria di 10 anni.
Io l’ho comprato a inizio 2022 quando è scaduta la batteria del precedente Ocean Signal Epirb E100 (comprato nel 2016) la cui durata era di 5 anni.
Effettivamente la sostituzione della batteria degli Epirb non è così conveniente rispetto ad un prodotto nuovo.

Sono andato a vedere la fattura d'acquisto del 2015, si tratta di Ocean Signal Epirb1 con durata della battetia di 10 anni acquistato con il gruppo formato su questo forum al prezzo di 344 euro compresa Iva e inserimento dell'MMSI.

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Visti i prezzi attuali, sarebbe il caso di fare un nuobo gruppo di acquisto.

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[Gabriele]

Credo che il ragionamento di Rob e di Orteip sia valido a prescindere dagli aspetti legali. Nel senso che, oltre che per l'Epirb eventualmente obbligatorio, mi sembra valere benissimo per i PLB portati facoltativamente (es. il Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . dello stesso produttore).

Così come non ha senso portarsi una ruota di scorta che forse era forata, e si sgonfia sotto carico: non basta continuare a vedere che (a riposo) la batteria ha 2 tacche. Il device deve essere sicuramente in grado di emettere il segnale per tutto il tempo necessario. Cosa che si può ottenere attraverso l'assistenza ufficiale (nello stesso centro a 120GBP + 2 spedizioni); oppure passando al nuovo, che costa un botto perché oltre al SAR include la Near Field Communication - MOB su AIS).

Se si passa al nuovo, non ha assolutamente senso buttare via il vecchio, così come non ha senso buttare il penultimo set di fuochi e razzi. Per chi è pratico, le istruzioni sono Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . e Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . .

La batteria si trova anche Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . ma, come diceva Rob, si può rifare. In questo caso è una serie di 3 pile Duracell 123 (CR17345 da 3V).

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[Magellan]

Ottimo, allora mi scuso, ho sbagliato date e modelli.
Se la scadenza della tua batteria è 10 anni forse ti conviene attendere i due anni che mancano e vedere se scende il prezzo del nuovo modello Ocean Signal Epirb3 che oltre al GPS ha la funzione AIS (funzione che se non sbaglio è già diventata obbligatoria in Francia sui nuovi modelli).

(02-03-2024 13:57)Suncharm Ha scritto:  Sono andato a vedere la fattura d'acquisto del 2015, si tratta di Ocean Signal Epirb1 con durata della battetia di 10 anni acquistato con il gruppo formato su questo forum al prezzo di 344 euro compresa Iva e inserimento dell'MMSI.

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Visti i prezzi attuali, sarebbe il caso di fare un nuobo gruppo di acquisto.

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[Horatio Nelson]

(02-03-2024 10:47)orteip Ha scritto:  ATTENZIONE
A parte il fatto che la stessa Ocean Signal consiglia di far sostituire la relativa batteria dell’Epirb da loro o da personale da loro autorizzato.
A parte anche il fatto che se chi sostituisce la batteria non rilascia la dovuta e riconosciuta certificazione l’apparecchio perde la conformitá e non è più in regola.

La stessa Ocean Signal scrive nella sua documentazione che la batteria ha una vita (non durata ma vita) di 10 anni tuttavia VA SOSTITUITA dopo l’attivazione od al massimo ENTRO E NON OLTRE la data di scadenza riportata sullo stesso strumento che rispecchia sempre ed in ogni csso, le normative più restrigenti dell’eventuale paese (Max 4 anni per bandiere Italiane) ma che non possono peró essere maggiori di quelle previste dalle normative internazionali (Max 5 anni per tutti gli altri).
Questo semplicemente perchè lo strumento, in caso di emergenza, con l’energia residua della batteria deve essere in grado di inviare il segnale di soccorso in modo continuativo per almeno 48 ore COME PREVISTO dalle normative internazionali.
Va da se che con il passare del tempo l’energia residua della batteria diminuisce ed in una batteria che ha 10 anni di vita, dopo 7 anni gli resta un residuo energetico di circa il 30% se tutto va bene ma che non sarebbe essere sufficiente per inviare il segnale rispettando i protocolli internazionali o potrebbe addirittura non essere sufficiente ad inviare il segnale di soccorso se ce condizioni non sono proprio delke migliori.
Del resto, lo sappiamo tutti anche dalle batterie dei nostri telefonini, che quando un’apparato trasmette ha bisogno di molta, ma molta più energia di quando è in standby.
È per questo che le batterie hanno 10 anni di vita ma poi devono essere sostituite non oltre i 5 perchè, se al quinto anno lo strumento dovesse essere attivato, lcon il 50% della sua energia residua riesce ad inviare correttamente il segnale di soccorso, dopo non si sà.

Secondo la mia personale opinione, ma è appunto solo la mia personale opinione, riterrei del tutto inutile acquistare uno strumento che puó seriamente fare la differenza fra la vita e la morte e poi, rischiare che sia del tutto inutile per aver cercato di risparmiare sulla sostituzione della relativa batteria o per aver cercato di sfruttare la batteria ben oltre i suoi limiti di sicurezza operativa ma ripeto, quest’ultima è solo una mia personale opinione condivisibile o meno.

riguardo alla validità delle batterie di soli 4 anni per bandiera italiana in altro post avevo segnalato la circolare

https://atc.mise.gov.it/index.php/tecnol...prot-15553

Dove riporta al punto 6 dell’allegato 1:
6 Battery change
6.1 The main battery should be changed in accordance with the manufacturer's recommendations, including the replacement of any other routine service parts (e.g. seals, memory battery, desiccant).

[giampaolo.p]

sostituire quella batteria è estremamente semplice, l'ho fatto in autonomia non molto tempo fa acquistando l'articolo da Painestore

[Suncharm]

(03-03-2024 23:06)giampaolo.p Ha scritto:  sostituire quella batteria è estremamente semplice, l'ho fatto in autonomia non molto tempo fa acquistando l'articolo da Painestore

A quale batteria ti riferisci, a quella del PLB1 o a quella dell'Epirb1 dell'Ocean Signal?

[giampaolo.p]

mi riferivo alla batteria dell'epirb ma credo di aver fatto un errore
solo ora mi sono reso conto che la batteria dell'epirb1 non è la medesima dell'E100 in mio possesso
mi scuso

[Magellan]

L’Ocean Signal E100 (il modello che avevo io prima di acquistare l’Epirb1) prevede esplicitamente la possibilità di sostituire la batteria in autonomia ogni 5 anni.
Soltanto che la batteria di ricambio costa più di 200 euro (219 euro su alcuni siti online) e senza possibilità di revisione da parte di un tecnico. Questa è la ragione per la quale, allo scadere dei 5 anni, ho valutato più conveniente acquistarne uno nuovo.

(04-03-2024 23:51)giampaolo.p Ha scritto:  mi riferivo alla batteria dell'epirb ma credo di aver fatto un errore
solo ora mi sono reso conto che la batteria dell'epirb1 non è la medesima dell'E100 in mio possesso
mi scuso

[marbr]

Confermo che l'anno scorso il rivenditore italiano mi ha risposto che non vendevano più batterie sfuse, ma l'apparecchio gli andava restituito per la sostituzione. Reputava l'operazione antieconomica perché a sua volta lo avrebbe mandato in fabbrica per l'operazione.

Ora, io capisco che stiamo parlando di apparecchi di emergenza, ma la batteria è tenuta al suo posto da una vite M4 testa a brugola, ha un incastro che ne obbliga la posizione dei contatti e niente altro. Ho già avuto modo di togliere e rimettere la batteria un paio di volte, per sicurezza di non attivazione involontaria, durante il trasporto in aereo. Il tempo necessario a farlo è di 20 secondi.

Cosa potrà mai garantire di più il produttore o un suo tecnico autorizzato, i quali non possono fare altro che svitare e riavviare una vite, mettere una goccia di lubrificante sull'O-ring di tenuta e premere il tasto test guardando con i propri occhi che si accenda il corrispondente led? Allegano il certificato medico che il tecnico non è daltonico?

[spinner]

Non ho mai avuto un epirb.

Navigando nei limiti previsti non ne ho mai avuto necessità ed anche vedendo la questione batterie il pensiero va a: ho già ais e VHF, navigo in zone frequentate, che prendo a fare un apparecchio non obbligatorio che ha una scadenza ?

Ora chiedo al gruppo:

Domani compro un Epirb per maggiore sicurezza. Mi scade la batteria. Sto li a guardate la sicurezza teorica o quella reale ? Dopo 5 anni, o magari anche prima, me le cambio da solo e so di essere in piena sicurezza.

Chi può controllare oltre le 50 miglia ? Metti di avere un problema e vai a picco:

lo attivi, funziona ed arriva il soccorso. mai nessuno controllerà batteria

non si attiva perchè affonda con la barca. con batteria cambiata da loro o da te che differenza c'è ?

Ripeto la domanda: chi controllerebbe se la batteria l'hai sostituita tu o loro ? Capisco per uso professionale ma per uso personale, sempre la batteria sia correttamente reperibile, saprei di essere a posto.

PS siccome navigo dagli anni 80 allora neppure avevamo loran, gps od altri amenicoli. Figuriamoci quanto può contare ora una batteria identica (con scadenza segnata sulla stessa) cambiata da loro o da te che, come nel mio caso, sei più esperto di loro probabilmente ?

[rob]

Giusto per qualche elemento di valutazione in più, a seconda dei produttori la procedura di revisione 5ennale può comprendere

. sostituzione della batteria
. sostituzione di giunti e guarnizioni
. test di immersione per verifica sia stagno
. test attivazione automatica e manuale
. test di verifica GPS e soprattutto trasmissione sulle due frequenze 406 e 121.5 (tre se AIS), un test di vera trasmissione in camera Faraday, con ricezione e decodifica dei segnali emessi. Ricordo che il bottone "Test" a disposizione dell'utilizzatore verifica solo che il circuito funzioni, il led lampeggi ecc ma non trasmette niente.
. riazzeramento di eventuali contatori: varie radioboe hanno contatori per il numero di volte in cui il Test utilizzatore è stato fatto e/o quante volte il GPS è stato attivato fino al fixing, al di là di un certo numero li bloccano per non scaricare troppo la batteria.

bv r

[marbr]

Rob, naturalmente ciò che dici è normale e corretto.

Tuttavia, imponi un intervento il cui costo non è lontano a quello dell’apparecchio stesso,
a fronte di controlli che non dovrebbero essere necessari solo perchè la batteria è giunta a scadenza.

In sostanza, se ritieni che il tuo apparecchio possa essere non affidabile dopo 5 anni, allora fallo usa e getta alla scadenza.Tanto di fatto mi obblighi a spendere 2/3 del valore del prodotto per la sola batteria e controlli vari.
Siamo nella stessa categoria delle revisioni delle zattere: il codice penale le descrive come estorsioni aggravate!