Il mio banco servizi è fatto da due ignorantissime batterie da camion della Varta da 140 A l’una (tot 240 A), Ho 2 pannelli da 130W collegati a un Victron smart solar che sono sempre montati a poppa su un arco del tendalino (salvo previsioni meteo avverse) e due pannelli da 100 “volanti” che monto alla bisogna che invece sono collegati ad un regolatore western.

Ecco la prova:

Stacco il caricabatterie la mattina alle ore 08 con batterie cariche al 104% e arrivo al tramonto con le batterie che sono rimaste totalmente cariche e in fase di mantenimento praticamente per tutto il giorno con il contributo dei soli pannelli da 130W. Durante la notte sono rimasti accesi il frigorifero ed il congelatore ed il giorno dopo alle ore 6  il BM1 della Nasa mi da un consumo totale di 55 A con batterie al 65%. Al sorgere del sole, sempre con frigo e congelatore accesi, le batterie passano in pochissimo tempo all’’80%. Nell’arco della giornata oltre ai pannelli da 130° collego (dalle ore 12 alle ore 16) anche i due pannelli volanti  da 100 le batterie rimangono in carica in prima fase sino alle 15. Poi passano in assorbimento e alle 16 sono di nuovo in mantenimento con Il BM1 della Nasa mi legge una carica al 104%. Tuttavia i 55 A di consumo notturno non sono stati tutti recuperati e il BM1 mi segnala ancora un deficit di 3A. La situazione rimane invariata sino al tramonto nonostante permanga una insolazione significativa dalle 16 alle 18 che avrebbe potuto tranquillamente recuperare secondo quanto credevo anche quei 3 A.

Al termine della prova nonostante il BM1 mi dica chele batterie sono cariche al 104% e (secondo il Victron) in fase di mantenimento, riaccendo il caricabatterie della barca e questo invece di andare in mantenimento mi inizia una fase se pur breve di ricarica.