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		<title><![CDATA[I Forum di Amici della Vela - Autocostruzioni e Restauri]]></title>
		<link>https://forum.amicidellavela.it/</link>
		<description><![CDATA[I Forum di Amici della Vela - https://forum.amicidellavela.it]]></description>
		<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 02:04:11 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[sostituzione osteriggio calife jouet]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-sostituzione-osteriggio-calife-jouet</link>
			<pubDate>Sat, 21 Mar 2026 19:03:27 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=177563">angelo ducati</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[devo sostituire l'osteriggio su un calife jouet che ha il foro trapezoidale come posso adattare i normali osteriggi che sono quadrati?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[devo sostituire l'osteriggio su un calife jouet che ha il foro trapezoidale come posso adattare i normali osteriggi che sono quadrati?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[alpa 8 Nanni Diesel 2.50 HE]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-alpa-8-nanni-diesel-2-50-he</link>
			<pubDate>Sat, 07 Feb 2026 18:16:08 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=117750">dibotto</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[ho da poco acquistato un alpa 8 e vorrei rimetterla a posto. la Barca al momento presenta l'asse dell'elica quasi bloccato molto probabilmente per la mancata sostituzione della baderna che ha fatto entrare parecchia acqua che ha rovinato la staffa che sostiene asse motore e asse elica. Una volta messa la barca a terra cercherò di capire meglio, è la prima volta che ho a che fare con asse elica trasmissione baderna ecc. Il motore è un  Nanni Diesel 2.50 HE con trasmissione a cinghia , e proprio questo mi si suscita subito una perplessità. Dalle foto allegate si vede oltre alla staffa rovinata anche il fatto che la puleggia sull'asse del motore è molto più rande di quella dell'asse dell'elica. Quindi non ho un rapporto di riduzione ma di moltiplicazione  dei giri del motore rispetto all'asse. Questo non è sbagliato? Spero dalle foto si capisca.<br />
Ringrazio in anticipo tutti quelli che vorranno esprimersi in merito per qualche consiglio/considerazione.<br />
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			<content:encoded><![CDATA[ho da poco acquistato un alpa 8 e vorrei rimetterla a posto. la Barca al momento presenta l'asse dell'elica quasi bloccato molto probabilmente per la mancata sostituzione della baderna che ha fatto entrare parecchia acqua che ha rovinato la staffa che sostiene asse motore e asse elica. Una volta messa la barca a terra cercherò di capire meglio, è la prima volta che ho a che fare con asse elica trasmissione baderna ecc. Il motore è un  Nanni Diesel 2.50 HE con trasmissione a cinghia , e proprio questo mi si suscita subito una perplessità. Dalle foto allegate si vede oltre alla staffa rovinata anche il fatto che la puleggia sull'asse del motore è molto più rande di quella dell'asse dell'elica. Quindi non ho un rapporto di riduzione ma di moltiplicazione  dei giri del motore rispetto all'asse. Questo non è sbagliato? Spero dalle foto si capisca.<br />
Ringrazio in anticipo tutti quelli che vorranno esprimersi in merito per qualche consiglio/considerazione.<br />
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Verniciare campana winch]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-verniciare-campana-winch</link>
			<pubDate>Sun, 27 Jul 2025 08:15:43 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=110602">redpippo</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Qualcuno ha mai provato a verniciare la campana del Winch? La mia attualmente è cromata , ma di sta tutta macchiando Vorrei farla verniciare grigia ,con il procedimento di elettro deposizione Ma non so se è una buona soluzione resistente nel tempo E in oltre non so se andrebbe a coprire completamente la parte zigrinata del collo Se qualcuno mi può consigliare]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Qualcuno ha mai provato a verniciare la campana del Winch? La mia attualmente è cromata , ma di sta tutta macchiando Vorrei farla verniciare grigia ,con il procedimento di elettro deposizione Ma non so se è una buona soluzione resistente nel tempo E in oltre non so se andrebbe a coprire completamente la parte zigrinata del collo Se qualcuno mi può consigliare]]></content:encoded>
		</item>
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			<title><![CDATA[STRALE Bianchi e Cecchi - Restauro: a cosa servivano questi?]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-strale-bianchi-e-cecchi-restauro-a-cosa-servivano-questi</link>
			<pubDate>Thu, 17 Jul 2025 12:26:57 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=109266">acaselli</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Restauro quasi termimato, ora trovo questi componenti, mi sapreste dire a cosa servivano? Questo piccolo passacavo, è il carocabasso del fiocco?<br />
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e questo il suo strozzascotte?<br />
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Questo invece ha a che fare con lo spinnaker? In basso vicino al piede d'albero c'è un bozzello con 2 pulegge<br />
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			<content:encoded><![CDATA[Restauro quasi termimato, ora trovo questi componenti, mi sapreste dire a cosa servivano? Questo piccolo passacavo, è il carocabasso del fiocco?<br />
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e questo il suo strozzascotte?<br />
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Questo invece ha a che fare con lo spinnaker? In basso vicino al piede d'albero c'è un bozzello con 2 pulegge<br />
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Infiltrazione da bulloni chiglia barca in compensato marino. Riparazione temporanea]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-infiltrazione-da-bulloni-chiglia-barca-in-compensato-marino-riparazione-temporanea</link>
			<pubDate>Tue, 08 Jul 2025 23:05:41 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=9500">bumbinho</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[ho bisogno di un consiglio. Ho una barca a vela in compensato marino, una Sibma EM850. Dopo una navigazione con mare formato e onda contro, ho notato una leggera infiltrazione d’acqua da due dei prigionieri della chiglia: parliamo di poche gocce, forse un bicchiere d’acqua al giorno, inoltre ho notato un piccolo alone di ruggine intorno ai dadi. So che dovrò tirar fuori la barca e sostituire tutti i bulloni, ma vorrei evitare di metterla in secco prima dell’inverno. Intanto però vorrei sigillare temporaneamente le infiltrazioni per poter usare la barca quest’estate, senza peggiorare la situazione. Secondo voi, cosa potrei usare per sigillare provvisoriamente sopra i dadi? Avevo pensato a dello stucco epossidico bicomponente, altrimenti altri suggerimenti? L’importante è che il materiale sia facilmente rimuovibile questo inverno, quando la porterò in cantiere per intervenire seriamente sul problema.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[ho bisogno di un consiglio. Ho una barca a vela in compensato marino, una Sibma EM850. Dopo una navigazione con mare formato e onda contro, ho notato una leggera infiltrazione d’acqua da due dei prigionieri della chiglia: parliamo di poche gocce, forse un bicchiere d’acqua al giorno, inoltre ho notato un piccolo alone di ruggine intorno ai dadi. So che dovrò tirar fuori la barca e sostituire tutti i bulloni, ma vorrei evitare di metterla in secco prima dell’inverno. Intanto però vorrei sigillare temporaneamente le infiltrazioni per poter usare la barca quest’estate, senza peggiorare la situazione. Secondo voi, cosa potrei usare per sigillare provvisoriamente sopra i dadi? Avevo pensato a dello stucco epossidico bicomponente, altrimenti altri suggerimenti? L’importante è che il materiale sia facilmente rimuovibile questo inverno, quando la porterò in cantiere per intervenire seriamente sul problema.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Restauro Pierrot 916 - mai vista una chiglia così?]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-restauro-pierrot-916-mai-vista-una-chiglia-cos%C3%AC</link>
			<pubDate>Tue, 08 Jul 2025 16:18:50 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=166124">roby.cararo@gmail.com</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-restauro-pierrot-916-mai-vista-una-chiglia-cos%C3%AC</guid>
			<description><![CDATA[La chiglia è di un Pierrot 916 n. 7, in fase di restauro. Abbiamo trovato una chiglia del pescaggio di m.1,70 costruita a strati, cosa mai vista da me. Partendo da scafo si trova un primo strato di legno di circa 8/10cm., subito attaccato altro starto di legno sempre delle medesime dimensioni, e così per un totale di 4 strati, poi inzia il bulbo vero e proprio in PIOMBO! Qualcuno conosce questa tecnica, che scopi ha? aumentare pescaggio?<br />
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			<content:encoded><![CDATA[La chiglia è di un Pierrot 916 n. 7, in fase di restauro. Abbiamo trovato una chiglia del pescaggio di m.1,70 costruita a strati, cosa mai vista da me. Partendo da scafo si trova un primo strato di legno di circa 8/10cm., subito attaccato altro starto di legno sempre delle medesime dimensioni, e così per un totale di 4 strati, poi inzia il bulbo vero e proprio in PIOMBO! Qualcuno conosce questa tecnica, che scopi ha? aumentare pescaggio?<br />
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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Pagliolato autocostruito]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-pagliolato-autocostruito</link>
			<pubDate>Wed, 04 Jun 2025 13:47:30 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=9989">zarzero3</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-pagliolato-autocostruito</guid>
			<description><![CDATA[dopo un poco torno a scrivere pure qui, avendo cercato (forse male, non saprei) non riesco a trovare nulla su questo e quindi ho deciso di condividere. Per barca di conoscente (in sezione vendo) sto rifacendo il pagliolato interno, essendo il vecchio irrecuperabile e quindi da togliere, non volendo mettere plastica e non volendo vendere i reni per metterci del pagliolato precostruito abbiamo deciso di fare un esperimento con dei qu hoadrati di compensato per vedere come viene usando il seguente procedimento:<br />
 - compensato marino 6 mm grattato a carta 120 e pulito (12 euro 1,26*0.30 - 4 quadrati da 30*30);<br />
 - impregnate (incolore o scuro per la tonalità del legno) - 1 mano a pennello (6 Euro/12mq);<br />
 - comenti disegnati con Uni Posca ogni 5 cm esterno su esterno dalla riga - (10 euro entrambi uno bianco ed uno nero);<br />
 - vetrificatore per parquet trasparente - 2 mani a rullo (16 euro/8mq);<br />
L'esperimento è per verificare tonalità e colori, inizieremo con impregnante scuro (in foto il compensato originale a fianco a quello impregnato) con comenti bianchi in un pezzo e neri nell'altro. Oggi ho grattato e dato l'impregnante, stasera, altra grattatina leggera e farò i comenti, penso domani sera darò il vetrificatore (in due mani a 2h l'una dall'altra come indica il produttore). Se qualcuno ha consigli o commenti sono aperto ad altre soluzioni, ad esempio, dite di incollarlo con Sika, o come?.<br />
[hide]<img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250604/48143b466f00f62ef18406d3e6508a0e.jpg" loading="lazy"  alt="[Immagine: 48143b466f00f62ef18406d3e6508a0e.jpg]" class="mycode_img" />[/hide][hide]<img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250604/24c37476a574ea2469a3db033103fe69.jpg" loading="lazy"  alt="[Immagine: 24c37476a574ea2469a3db033103fe69.jpg]" class="mycode_img" />[/hide]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[dopo un poco torno a scrivere pure qui, avendo cercato (forse male, non saprei) non riesco a trovare nulla su questo e quindi ho deciso di condividere. Per barca di conoscente (in sezione vendo) sto rifacendo il pagliolato interno, essendo il vecchio irrecuperabile e quindi da togliere, non volendo mettere plastica e non volendo vendere i reni per metterci del pagliolato precostruito abbiamo deciso di fare un esperimento con dei qu hoadrati di compensato per vedere come viene usando il seguente procedimento:<br />
 - compensato marino 6 mm grattato a carta 120 e pulito (12 euro 1,26*0.30 - 4 quadrati da 30*30);<br />
 - impregnate (incolore o scuro per la tonalità del legno) - 1 mano a pennello (6 Euro/12mq);<br />
 - comenti disegnati con Uni Posca ogni 5 cm esterno su esterno dalla riga - (10 euro entrambi uno bianco ed uno nero);<br />
 - vetrificatore per parquet trasparente - 2 mani a rullo (16 euro/8mq);<br />
L'esperimento è per verificare tonalità e colori, inizieremo con impregnante scuro (in foto il compensato originale a fianco a quello impregnato) con comenti bianchi in un pezzo e neri nell'altro. Oggi ho grattato e dato l'impregnante, stasera, altra grattatina leggera e farò i comenti, penso domani sera darò il vetrificatore (in due mani a 2h l'una dall'altra come indica il produttore). Se qualcuno ha consigli o commenti sono aperto ad altre soluzioni, ad esempio, dite di incollarlo con Sika, o come?.<br />
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		<item>
			<title><![CDATA[Strale Bianchi & Cecchi - Albero Canclini armatura]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-strale-bianchi-cecchi-albero-canclini-armatura</link>
			<pubDate>Mon, 19 May 2025 10:25:51 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=109266">acaselli</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-strale-bianchi-cecchi-albero-canclini-armatura</guid>
			<description><![CDATA[Dopo 30 anni di Strale, l'ho venduto ed acquistato un altro Strale (Bianchi &amp; Cecchi), completo, bellissimo, ma in disuso da 20 anni. È più tecnico del mio precedente, a partire dall'albero e chiedo il vostro aiuto. Ho ricevuto 2 alberi Canclini, quasi identici, entrambi armati ma con delle differenze, ed ho 2 dubbi:<br />
a) sul primo rovinato, stralli e trapezi hanno occhielli piombati e fissati all'interno del albero attraverso un tubetto INOX passante (foto freccia verde). Sul secondo albero, usato dal precedente proprietario in sostituzione di questo in foto, non esiste questo tubetto, e gli stralli e trapezi, finiscono all'interno dell'albero e fanno tenuta solo con l'impiombatura, sulle pareti dell'albero. Gli occhielli sono liberi all'interno, fissati a nulla (assente il tubetto INOX come sul vecchio albero o perno passante come sul.mio precedente Strale). Credo non sia normale! Non la vedo una soluzione sicura: che ne pensate? Manca il fissaggio? Che soluzione adottare?<br />
b) che funzione ha quel foro passante con la freccia blu? È appena sotto il bozzello dello Spi. Lo trovo anche sul secondo nuovo albero. La foto, è del vecchio albero.<br />
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			<content:encoded><![CDATA[Dopo 30 anni di Strale, l'ho venduto ed acquistato un altro Strale (Bianchi &amp; Cecchi), completo, bellissimo, ma in disuso da 20 anni. È più tecnico del mio precedente, a partire dall'albero e chiedo il vostro aiuto. Ho ricevuto 2 alberi Canclini, quasi identici, entrambi armati ma con delle differenze, ed ho 2 dubbi:<br />
a) sul primo rovinato, stralli e trapezi hanno occhielli piombati e fissati all'interno del albero attraverso un tubetto INOX passante (foto freccia verde). Sul secondo albero, usato dal precedente proprietario in sostituzione di questo in foto, non esiste questo tubetto, e gli stralli e trapezi, finiscono all'interno dell'albero e fanno tenuta solo con l'impiombatura, sulle pareti dell'albero. Gli occhielli sono liberi all'interno, fissati a nulla (assente il tubetto INOX come sul vecchio albero o perno passante come sul.mio precedente Strale). Credo non sia normale! Non la vedo una soluzione sicura: che ne pensate? Manca il fissaggio? Che soluzione adottare?<br />
b) che funzione ha quel foro passante con la freccia blu? È appena sotto il bozzello dello Spi. Lo trovo anche sul secondo nuovo albero. La foto, è del vecchio albero.<br />
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		<item>
			<title><![CDATA[Calcolo peso albero sul piede]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-calcolo-peso-albero-sul-piede</link>
			<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 21:47:59 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=172282">StefanoC</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Sto restaurando la mia contest 31 del 1972 e voglio cambiare totalmente il modo in cui era progettato il pilastro sottocoperta dell' albero. La barca ha un albero da 11 metri appoggiato in coperta e finora sottocoperta in corrispondenza del piede c'erano soltanto una paratia da 1,2 mm di spessore e un moraletto da 4cm in legno. nel progetto di refitting la paratia è stata rimossa e vorrei sostituire il morale in legno con un tubo inox . posso dimensionarlo? Nel senso, il calcolo da prontuario lo so fare, mi resta difficile calcolare il peso che dovrà .?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Sto restaurando la mia contest 31 del 1972 e voglio cambiare totalmente il modo in cui era progettato il pilastro sottocoperta dell' albero. La barca ha un albero da 11 metri appoggiato in coperta e finora sottocoperta in corrispondenza del piede c'erano soltanto una paratia da 1,2 mm di spessore e un moraletto da 4cm in legno. nel progetto di refitting la paratia è stata rimossa e vorrei sostituire il morale in legno con un tubo inox . posso dimensionarlo? Nel senso, il calcolo da prontuario lo so fare, mi resta difficile calcolare il peso che dovrà .?]]></content:encoded>
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			<title><![CDATA[curiosità su funzionamento colonnina timone Whitlock]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-curiosit%C3%A0-su-funzionamento-colonnina-timone-whitlock</link>
			<pubDate>Tue, 18 Feb 2025 00:12:05 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=112620">vonkapp</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-curiosit%C3%A0-su-funzionamento-colonnina-timone-whitlock</guid>
			<description><![CDATA[Sto installando (con molta calma) una colonnina Whitolock di recupero. leggendo la relativa documentazione vedo che è prescritto un angolo di montaggio dei due bracci (quello sotto la colonnina e quello sull'albero del timone) rispetto alla linea latitudinale dello scafo, variabile a seconda della lunghezza della barra di accoppiamento. io pensavo che entrambi i bracci, a pala del timone al centro, dovessero essere esattamente allineati alla linea latitudinale dello scafo. invece il manuale prevede un angolo crescente (ma identico per entrambi i bracci) all'accorciarsi della barra di accoppiamento. non riesco a comprendere cosa cambia nel funzionamento. allego foto del manuale. <br />
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<img src="https://forum.amicidellavela.it/images/attachtypes/image.gif" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=57135" target="_blank" title="">manualebarra.jpg</a> (Dimensione: 131,81 KB / Download: 28)
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			<content:encoded><![CDATA[Sto installando (con molta calma) una colonnina Whitolock di recupero. leggendo la relativa documentazione vedo che è prescritto un angolo di montaggio dei due bracci (quello sotto la colonnina e quello sull'albero del timone) rispetto alla linea latitudinale dello scafo, variabile a seconda della lunghezza della barra di accoppiamento. io pensavo che entrambi i bracci, a pala del timone al centro, dovessero essere esattamente allineati alla linea latitudinale dello scafo. invece il manuale prevede un angolo crescente (ma identico per entrambi i bracci) all'accorciarsi della barra di accoppiamento. non riesco a comprendere cosa cambia nel funzionamento. allego foto del manuale. <br />
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