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		<title><![CDATA[I Forum di Amici della Vela - Sicurezza a bordo.]]></title>
		<link>https://forum.amicidellavela.it/</link>
		<description><![CDATA[I Forum di Amici della Vela - https://forum.amicidellavela.it]]></description>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 11:55:41 +0000</pubDate>
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		<item>
			<title><![CDATA[EPIRB Con MMSI Polacco]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-epirb-con-mmsi-polacco</link>
			<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 10:10:06 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=174759">Luca66</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-epirb-con-mmsi-polacco</guid>
			<description><![CDATA[Ho intenzione di acquistare un EPIRB. Possiedo licenza MMSI Polacca (Country Code 261).<br />
Dopo aver comunicato al venditore il codice MMSI polacco per la registrazione nell’EPIRB, per l’attivazione del servizio è necessario procedere a registrazione presso l’Autorità di aviazione civile polacca compilando ed inviando un modulo reperibile on-line (in modo similare a quanto previsto per registrazione al COSPAS-SARSAT di Bari nel caso italiano). <br />
Qualcuno ha avuto esperienza in tal senso? E’ sufficiente ed è la procedura corretta?<br />
Ringrazio chi ha esperienza per la risposta.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ho intenzione di acquistare un EPIRB. Possiedo licenza MMSI Polacca (Country Code 261).<br />
Dopo aver comunicato al venditore il codice MMSI polacco per la registrazione nell’EPIRB, per l’attivazione del servizio è necessario procedere a registrazione presso l’Autorità di aviazione civile polacca compilando ed inviando un modulo reperibile on-line (in modo similare a quanto previsto per registrazione al COSPAS-SARSAT di Bari nel caso italiano). <br />
Qualcuno ha avuto esperienza in tal senso? E’ sufficiente ed è la procedura corretta?<br />
Ringrazio chi ha esperienza per la risposta.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Batterie boetta luminosa]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-batterie-boetta-luminosa</link>
			<pubDate>Sun, 08 Mar 2026 18:30:45 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=114028">Furkenado</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-batterie-boetta-luminosa</guid>
			<description><![CDATA[Buonasera,<br />
<br />
Qualcuno sa perchè sulla boetta luminosa della Trem (SOLAS 74 compliant):<br />
<br />
<img src="https://forum.amicidellavela.it/attachment.php?aid=58754" loading="lazy"  width="603" height="234" alt="[Immagine: attachment.php?aid=58754]" class="mycode_img" /><br />
<br />
c'è scritto di usare solo 4 Batterie D alcaline (1.5V, non ricaricabili) quando con 5 Batterie C NiMH (1.2V, ricaricabili) morfologicamente equivalenti ottengo la stessa tensione e durata che stimo essere comunque superiore alle 12h?<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.amicidellavela.it/images/attachtypes/image.gif" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=58754" target="_blank" title="">photo_2026-03-08_17-57-40.jpg</a> (Dimensione: 179,59 KB / Download: 173)
<!-- end: postbit_attachments_attachment -->]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Buonasera,<br />
<br />
Qualcuno sa perchè sulla boetta luminosa della Trem (SOLAS 74 compliant):<br />
<br />
<img src="https://forum.amicidellavela.it/attachment.php?aid=58754" loading="lazy"  width="603" height="234" alt="[Immagine: attachment.php?aid=58754]" class="mycode_img" /><br />
<br />
c'è scritto di usare solo 4 Batterie D alcaline (1.5V, non ricaricabili) quando con 5 Batterie C NiMH (1.2V, ricaricabili) morfologicamente equivalenti ottengo la stessa tensione e durata che stimo essere comunque superiore alle 12h?<br /><!-- start: postbit_attachments_attachment -->
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<img src="https://forum.amicidellavela.it/images/attachtypes/image.gif" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment -->]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Epirb revisione biennale obbligatoria]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-epirb-revisione-biennale-obbligatoria</link>
			<pubDate>Tue, 20 Jan 2026 16:41:18 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=110980">ottavio56</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-epirb-revisione-biennale-obbligatoria</guid>
			<description><![CDATA[Buongiorno a tutti,<br />
<br />
dovendo superare le 50nm dalla costa devo dotarmi per legge (bandiera Italiana) di un Epirb.<br />
Ho letto che va fatta la revisione ogni due anni e in teoria anche un test ogni anno.<br />
<br />
Voi come vi regolate?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Buongiorno a tutti,<br />
<br />
dovendo superare le 50nm dalla costa devo dotarmi per legge (bandiera Italiana) di un Epirb.<br />
Ho letto che va fatta la revisione ogni due anni e in teoria anche un test ogni anno.<br />
<br />
Voi come vi regolate?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Estintore in bagno]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-estintore-in-bagno</link>
			<pubDate>Mon, 01 Dec 2025 16:18:25 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=110980">ottavio56</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-estintore-in-bagno</guid>
			<description><![CDATA[Dovendo fare il rina a febbraio mi sto preoccupando di avere tutto in regola, girando tra le normative ho visto che l'estintore è obbligatorio anche nel bagno!!!<br />
Voi l'avete?  se metto un  estintore non mi ci giro più! Alla certificazione rina controllerano sicuramente.<br />
Che faccio ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Dovendo fare il rina a febbraio mi sto preoccupando di avere tutto in regola, girando tra le normative ho visto che l'estintore è obbligatorio anche nel bagno!!!<br />
Voi l'avete?  se metto un  estintore non mi ci giro più! Alla certificazione rina controllerano sicuramente.<br />
Che faccio ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Luci navigazione oceanis 35.1]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-luci-navigazione-oceanis-35-1</link>
			<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 18:39:58 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=1427">iraeit</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-luci-navigazione-oceanis-35-1</guid>
			<description><![CDATA[ho da poco acquistato un beneteau 35.1 usato del 2019 purtroppo ne il perito ne io ci siamo accorti di una anomalia presente nelle luci di navigazione. La barca ha una luce di navigazione tricolore in testa d'albero, quando si seleziona navigazione a vela si accende. E fin qui tutto bene. Quando metto il selettore su motore arrivano i guai. Allo stato attuale viene accesa una luce a 360 in testa d'albero (la stessa della fonda), e fin qui essendo sotto i 12 metri dovrebbe andare bene. Il problema sta che viene accesa anche una luce bianca altezza prime crocette rovolta a prua e mancano le luci di navigazione. Tra le cose lasciate dal vecchio proprietario ho trovato un faro verde rosso ma non c'e' cablaggio a prua, puo' essere che stava all'albero? mi sembra stano ma ...Qualche proprietario di 35,1 o chiunque altro conosca la barca mi saprebbe dare qualche indicazione su come stava ad origine dal cantiere? Vorrei evitare di passare cavi etc etc e ripristinare la configurazione di cantiere. Purtroppo il precedente proprietario dice di non ricordare.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[ho da poco acquistato un beneteau 35.1 usato del 2019 purtroppo ne il perito ne io ci siamo accorti di una anomalia presente nelle luci di navigazione. La barca ha una luce di navigazione tricolore in testa d'albero, quando si seleziona navigazione a vela si accende. E fin qui tutto bene. Quando metto il selettore su motore arrivano i guai. Allo stato attuale viene accesa una luce a 360 in testa d'albero (la stessa della fonda), e fin qui essendo sotto i 12 metri dovrebbe andare bene. Il problema sta che viene accesa anche una luce bianca altezza prime crocette rovolta a prua e mancano le luci di navigazione. Tra le cose lasciate dal vecchio proprietario ho trovato un faro verde rosso ma non c'e' cablaggio a prua, puo' essere che stava all'albero? mi sembra stano ma ...Qualche proprietario di 35,1 o chiunque altro conosca la barca mi saprebbe dare qualche indicazione su come stava ad origine dal cantiere? Vorrei evitare di passare cavi etc etc e ripristinare la configurazione di cantiere. Purtroppo il precedente proprietario dice di non ricordare.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Zattera, grab bag, obblighi e buonsenso]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-zattera-grab-bag-obblighi-e-buonsenso</link>
			<pubDate>Mon, 10 Feb 2025 14:57:21 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=102718">rebzone</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-zattera-grab-bag-obblighi-e-buonsenso</guid>
			<description><![CDATA[mi accingo alla revisione periodica della zattera (entro le 12 miglia), ma quest'anno, per la prima volta, ho dovuto farmi aiutare da mia moglie per scaricarla dalla barca e caricarla in . che, mi sono posto 1000 domande, la cui prima e scontata, posto che non ho lo spazio per appenderla a poppa, è stata: come faccio a lanciarla in mare al bisogno? Da qui sono iniziate le ricerche, e con esse i dubbi. Ho visto diverse discussioni qui sul forum dove si fa più volte riferimento a grab bag fai da te, a zattere estere non certificate per la normativa italiana, ecc. Mi piacerebbe molto avere una zattera super leggera (quella attuale è da 6pp x 28kg, ma me ne basta una da 4pp, dato che la barca è omologata CE per 4) da riuscire a gettare in mare da solo e in condizioni limite (a questo dovrebbe servire, no?), e poi prendere una borsa (grab bag) con dentro il necessario per "potervi soggiornare". Non mi preoccupa tanto la multa se mi fermano e non sono in regola, ma la sicurezza, quella sì, dato che ho anche i miei figli piccoli a bordo. e parlando di sicurezza, non ne vedo alcuna se non sono in grado di . come vi siete regolati? ...preciso che non parliamo di un 12/14 metri o oltre, con magari un gavone dedicato sotto la plancetta di poppa, ma di un natante vecchiotto che, seppur comodo, non ha spazi dedicati e la tuga diventa la posizione migliore se non si vuole riporre tutto in un gavone (cosa peraltro da valutare se si riuscisse ad avere un "pacco" da una decina di kg, che quindi diventerebbe semplice da estrarre in qualsiasi condizione).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[mi accingo alla revisione periodica della zattera (entro le 12 miglia), ma quest'anno, per la prima volta, ho dovuto farmi aiutare da mia moglie per scaricarla dalla barca e caricarla in . che, mi sono posto 1000 domande, la cui prima e scontata, posto che non ho lo spazio per appenderla a poppa, è stata: come faccio a lanciarla in mare al bisogno? Da qui sono iniziate le ricerche, e con esse i dubbi. Ho visto diverse discussioni qui sul forum dove si fa più volte riferimento a grab bag fai da te, a zattere estere non certificate per la normativa italiana, ecc. Mi piacerebbe molto avere una zattera super leggera (quella attuale è da 6pp x 28kg, ma me ne basta una da 4pp, dato che la barca è omologata CE per 4) da riuscire a gettare in mare da solo e in condizioni limite (a questo dovrebbe servire, no?), e poi prendere una borsa (grab bag) con dentro il necessario per "potervi soggiornare". Non mi preoccupa tanto la multa se mi fermano e non sono in regola, ma la sicurezza, quella sì, dato che ho anche i miei figli piccoli a bordo. e parlando di sicurezza, non ne vedo alcuna se non sono in grado di . come vi siete regolati? ...preciso che non parliamo di un 12/14 metri o oltre, con magari un gavone dedicato sotto la plancetta di poppa, ma di un natante vecchiotto che, seppur comodo, non ha spazi dedicati e la tuga diventa la posizione migliore se non si vuole riporre tutto in un gavone (cosa peraltro da valutare se si riuscisse ad avere un "pacco" da una decina di kg, che quindi diventerebbe semplice da estrarre in qualsiasi condizione).]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Nuova normativa revisione Giubbotti [da 22 ottobre 2025]]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-nuova-normativa-revisione-giubbotti-da-22-ottobre-2025</link>
			<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 15:36:29 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=101906">Discola</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-nuova-normativa-revisione-giubbotti-da-22-ottobre-2025</guid>
			<description><![CDATA[ho mandato a revisionare 2 giubbotti di salvataggio autogonfiabili. Il costruttore mi ha chiamato dicendomi che avendo più di 10 anni con la nuova normativa possono fare la revisione solo della durata di un anno. Inoltre mi ha riverito che sempre per la nuova normativa appena entrata in vigore, se superiori distanza di 6 Miglia devono avere anche la luce. Sto aspettando la proposta di "rottamazione" con offerta dei nuovi. Ho fatto una  piccola verifica sul sito dove compro abitualmente è ho notato effettivamente sconti altissimi per i vecchi modelli 2024. Da capire a questo punto se prendendo i modelli 2024 ogni quanti anni va fatta la revisione. I vecchi li avevo spediti per revisione 2 anni fa e il costruttore mi aveva rilasciato certificato di validità di 2 anni. Credo il tema sia interessante]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[ho mandato a revisionare 2 giubbotti di salvataggio autogonfiabili. Il costruttore mi ha chiamato dicendomi che avendo più di 10 anni con la nuova normativa possono fare la revisione solo della durata di un anno. Inoltre mi ha riverito che sempre per la nuova normativa appena entrata in vigore, se superiori distanza di 6 Miglia devono avere anche la luce. Sto aspettando la proposta di "rottamazione" con offerta dei nuovi. Ho fatto una  piccola verifica sul sito dove compro abitualmente è ho notato effettivamente sconti altissimi per i vecchi modelli 2024. Da capire a questo punto se prendendo i modelli 2024 ogni quanti anni va fatta la revisione. I vecchi li avevo spediti per revisione 2 anni fa e il costruttore mi aveva rilasciato certificato di validità di 2 anni. Credo il tema sia interessante]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dispositivi MOB]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-dispositivi-mob</link>
			<pubDate>Tue, 07 Jan 2025 20:34:24 +0100</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=123645">Domenico Blue Eyes</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-dispositivi-mob</guid>
			<description><![CDATA[Spero di non aver sbagliato sezione del forum, ho controllato tramite la funzione cerca, ma non ho trovato nulla che mi potesse aiutare. Faccio molte miglia in solitaria nei periodi caldi e comunque anche regate lunghe in equipaggio e mi sto (direi finalmente … <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley9.gif" alt="Smiley9" title="Smiley9" class="smilie smilie_63" />) dirigendo verso la scelta di un dispositivo personale MOB. Ho visto sui vari siti nautici che ci sono diversi dispositivi AIS, ma sto anche considerando i dispositivi satellitari tipo il Garmin InReach. I dispositivi AIS hanno i pregi ma anche i limiti dell’AIS (tipo la portata), quelli satellitari sono usabili in varie circostanze (anche a terra), hanno una copertura completa, ma non mi pare si attivino automaticamente in caso di caduta in acqua. Quale è la vostra esperienza/scelta/consiglio ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Spero di non aver sbagliato sezione del forum, ho controllato tramite la funzione cerca, ma non ho trovato nulla che mi potesse aiutare. Faccio molte miglia in solitaria nei periodi caldi e comunque anche regate lunghe in equipaggio e mi sto (direi finalmente … <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley9.gif" alt="Smiley9" title="Smiley9" class="smilie smilie_63" />) dirigendo verso la scelta di un dispositivo personale MOB. Ho visto sui vari siti nautici che ci sono diversi dispositivi AIS, ma sto anche considerando i dispositivi satellitari tipo il Garmin InReach. I dispositivi AIS hanno i pregi ma anche i limiti dell’AIS (tipo la portata), quelli satellitari sono usabili in varie circostanze (anche a terra), hanno una copertura completa, ma non mi pare si attivino automaticamente in caso di caduta in acqua. Quale è la vostra esperienza/scelta/consiglio ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Sostituzione Valvola HAMMAR Giubbotti Salvataggio]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-sostituzione-valvola-hammar-giubbotti-salvataggio</link>
			<pubDate>Wed, 02 Oct 2024 12:03:50 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=2925">NoLe</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-sostituzione-valvola-hammar-giubbotti-salvataggio</guid>
			<description><![CDATA[Vogliamo parlare della data di scadenza presente sulle valvole HAMMAR per l'attivazione automatica dei giubbotti di salvataggio?<br />
<br />
Hanno una durata di 5 anni, poi vanno sostituite ..... perche' e' per la nostra sicurezza ...... o e' per far guadagnare il Produttore ???<br />
<br />
Hanno un costo (come ricambio) non indifferente 70/100 Euro a secondo del giubbotto su cui deve essere installata, che quasi pareggia il costo di un giubbotto per uso costiero .....<br />
<br />
Bene, cambiamole per stare in regola e sentirci sicuri ........... ma .........<br />
<br />
Questa e' la valvola HAMMAR che conservo a casa dei miei giubbotti da 275 N oggetto di questa discussione:<br />
<br />
<a href="https://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=118148" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">.</a><br />
<br />
Dal 2003 data di acquisto dei giubbotti ad oggi 02 Ott. 2024 sono passati 21 anni ....... ed e' ancora perfetta! Luce verde e bombola integra!!<br />
Si lo so la conservo come fosse una reliquia <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/87.gif" alt="87" title="87" class="smilie smilie_68" /> ma voglio vedere se fa prima lei a virare sul rosso o io a passare a miglior vita <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley45.gif" alt="Smiley45" title="Smiley45" class="smilie smilie_82" /> <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley36.gif" alt="Smiley36" title="Smiley36" class="smilie smilie_83" /><br />
<br />
[hide]<!-- start: postbit_attachments_attachment -->
<br /><!-- start: attachment_icon -->
<img src="https://forum.amicidellavela.it/images/attachtypes/image.gif" title="JPG Image" border="0" alt=".jpg" />
<!-- end: attachment_icon -->&nbsp;&nbsp;<a href="attachment.php?aid=56190" target="_blank" title="">IMG_20241002_114519_7 RID.jpg</a> (Dimensione: 395,74 KB / Download: 6)
<!-- end: postbit_attachments_attachment -->[/hide]<br />
<br />
A voi le conclusioni io le mie le ho fatte ....... <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley63.gif" alt="Smiley63" title="Smiley63" class="smilie smilie_62" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Vogliamo parlare della data di scadenza presente sulle valvole HAMMAR per l'attivazione automatica dei giubbotti di salvataggio?<br />
<br />
Hanno una durata di 5 anni, poi vanno sostituite ..... perche' e' per la nostra sicurezza ...... o e' per far guadagnare il Produttore ???<br />
<br />
Hanno un costo (come ricambio) non indifferente 70/100 Euro a secondo del giubbotto su cui deve essere installata, che quasi pareggia il costo di un giubbotto per uso costiero .....<br />
<br />
Bene, cambiamole per stare in regola e sentirci sicuri ........... ma .........<br />
<br />
Questa e' la valvola HAMMAR che conservo a casa dei miei giubbotti da 275 N oggetto di questa discussione:<br />
<br />
<a href="https://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=118148" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">.</a><br />
<br />
Dal 2003 data di acquisto dei giubbotti ad oggi 02 Ott. 2024 sono passati 21 anni ....... ed e' ancora perfetta! Luce verde e bombola integra!!<br />
Si lo so la conservo come fosse una reliquia <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/87.gif" alt="87" title="87" class="smilie smilie_68" /> ma voglio vedere se fa prima lei a virare sul rosso o io a passare a miglior vita <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley45.gif" alt="Smiley45" title="Smiley45" class="smilie smilie_82" /> <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley36.gif" alt="Smiley36" title="Smiley36" class="smilie smilie_83" /><br />
<br />
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<!-- end: postbit_attachments_attachment -->[/hide]<br />
<br />
A voi le conclusioni io le mie le ho fatte ....... <img src="https://forum.amicidellavela.it/images/smilies/smiley63.gif" alt="Smiley63" title="Smiley63" class="smilie smilie_62" />]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Ormeggio in rada con previsione vento molto forte]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-ormeggio-in-rada-con-previsione-vento-molto-forte</link>
			<pubDate>Sun, 08 Sep 2024 20:24:00 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=3188">elan 333</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-ormeggio-in-rada-con-previsione-vento-molto-forte</guid>
			<description><![CDATA[Vorrei condividere con voi una riflessione su quanto in oggetto. Mi rendo conto che, forse, non esiste una risposta unica in quanto ‘dipende da …” (O magari no), però ci vorrei comunque provare, inserendo alcune condizioni, in modo da cercare di ridurre i “dipende …° Proviamo caso migliore (per la rada): Ormeggiato su fondo buon/ottimo tenitore (dopo aver calato l’ancora, con abbondante calumo, fatto ‘motore indietro” deciso e controllato che ancora ben “affondata”, solo un po’ di fuso visibile) Linea catena + ancora ben dimensionata Poche barche attorno a 360 gradi (e si spera ben ancorate, comunque ipotizziamo che barche attorno no problem ) Possibilità di aumentare calumo, con l’ipotesi che direzione vento in aumento nota Vento spinge verso il largo Equipaggio ok Giorno Cosa manca di importante ? Quindi sopra ho già fatto un paio di ipotesi importanti (direzione vento nota e no problema da altre barche), per partire dalle condizioni ideali A questo punto vento inizia ad aumentare decisamente (diciamo &gt; 30 nodi) Cosa facciamo? Motore acceso, massima vigilanza e pronto a filare d’occhio ? Oppure, salpiamo velocemente, e andiamo al largo ? Certo se invece: direzione vento non nota/molto variabile (esempio in caso di forti temporali /perturbazioni) barche attorno a rischio Calumo non aumentabile più di tanto (es non + di 6-7 volte) Notte Etc etc Grazie a chi vorrà dare proprio contributo (penso sia un tema d’interesse a molti)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Vorrei condividere con voi una riflessione su quanto in oggetto. Mi rendo conto che, forse, non esiste una risposta unica in quanto ‘dipende da …” (O magari no), però ci vorrei comunque provare, inserendo alcune condizioni, in modo da cercare di ridurre i “dipende …° Proviamo caso migliore (per la rada): Ormeggiato su fondo buon/ottimo tenitore (dopo aver calato l’ancora, con abbondante calumo, fatto ‘motore indietro” deciso e controllato che ancora ben “affondata”, solo un po’ di fuso visibile) Linea catena + ancora ben dimensionata Poche barche attorno a 360 gradi (e si spera ben ancorate, comunque ipotizziamo che barche attorno no problem ) Possibilità di aumentare calumo, con l’ipotesi che direzione vento in aumento nota Vento spinge verso il largo Equipaggio ok Giorno Cosa manca di importante ? Quindi sopra ho già fatto un paio di ipotesi importanti (direzione vento nota e no problema da altre barche), per partire dalle condizioni ideali A questo punto vento inizia ad aumentare decisamente (diciamo &gt; 30 nodi) Cosa facciamo? Motore acceso, massima vigilanza e pronto a filare d’occhio ? Oppure, salpiamo velocemente, e andiamo al largo ? Certo se invece: direzione vento non nota/molto variabile (esempio in caso di forti temporali /perturbazioni) barche attorno a rischio Calumo non aumentabile più di tanto (es non + di 6-7 volte) Notte Etc etc Grazie a chi vorrà dare proprio contributo (penso sia un tema d’interesse a molti)]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Turni di notte: autogonfiabile oppure imbracatura da coperta?]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-turni-di-notte-autogonfiabile-oppure-imbracatura-da-coperta</link>
			<pubDate>Fri, 06 Sep 2024 18:39:17 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=105604">Dato</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-turni-di-notte-autogonfiabile-oppure-imbracatura-da-coperta</guid>
			<description><![CDATA[Sempre usato gli autogonfiabili, di notte legati con qualsiasi condizione di tempo.<br />
Se lo scopo e' di essere sicuri di non cadere a mare e quindi si e' legati, perche' no una piu' comoda imbracatura? Il gilet pero' fornirebbe una speranza supplementare se ci si "dimentica" di legarsi e si cade a mare.<br />
Sono un po' combattuto, voi che ne pensate?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Sempre usato gli autogonfiabili, di notte legati con qualsiasi condizione di tempo.<br />
Se lo scopo e' di essere sicuri di non cadere a mare e quindi si e' legati, perche' no una piu' comoda imbracatura? Il gilet pero' fornirebbe una speranza supplementare se ci si "dimentica" di legarsi e si cade a mare.<br />
Sono un po' combattuto, voi che ne pensate?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Corsi FVG]]></title>
			<link>https://forum.amicidellavela.it/Thread-corsi-fvg</link>
			<pubDate>Wed, 04 Sep 2024 12:25:09 +0200</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forum.amicidellavela.it/member.php?action=profile&uid=4234">iMet</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forum.amicidellavela.it/Thread-corsi-fvg</guid>
			<description><![CDATA[Ciao a tutti, <br />
mi rivolgo a chi frequenta o conosce un po’ la mia regione Friuli, conoscete e avete da consigliare qualche ente o associazione che organizza corsi “avanzati” non base base di vela su cabinati e/o vela regata?<br />
<br />
Grazie a tutti.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ciao a tutti, <br />
mi rivolgo a chi frequenta o conosce un po’ la mia regione Friuli, conoscete e avete da consigliare qualche ente o associazione che organizza corsi “avanzati” non base base di vela su cabinati e/o vela regata?<br />
<br />
Grazie a tutti.]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
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