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Tutti gli anni rinnovo IRC e Orc, quest'anno mi sa che rinnovo solo Orc. Ho in calendario diverse regate x2 che sono nel campionato offshore che richiede Orc. Penso sia ora di finirla a fare regate con doppio . opportuno che i circoli smettano di far regatare le barche con doppio certificato, si scelga o uno o l'altro...
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Bravo, tanto IRC tra poco finirà, ne sono convinto
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non sono un esperto ma in effetti avere due rating mi sembra assurdo. ma la fiv riconosce solo orc ?
per fare orc e' obbligatorio stazzare barca e vele ? la pesa fatta per irc vale qualcosa in orc ?
bv e grazie in anticipo delle risposte
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si è assurdo regatare con 2 certificati, infatti io quest anno faccio solo IRC perchè nel gavitello la squadra è fatta da 2 IRC e una ORC. Però in ORC se non ottimizzi continuamente non vinci nulla. Se l' IRC muore, muore solo in Italia x motivi politici.
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(26-02-2016, 12:25)fast37 Ha scritto: si è assurdo regatare con 2 certificati, infatti io quest anno faccio solo IRC perchè nel gavitello la squadra è fatta da 2 IRC e una ORC. Però in ORC se non ottimizzi continuamente non vinci nulla. Se l' IRC muore, muore solo in Italia x motivi politici.
Io non vedo grosse differenze tra Orc e IRC almeno per la mia barca siamo lì anzi qualche volta mi è andato meglio in Orc che in IRC però tutti gli gli anni questa doppia spesa è seccante
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il fatto che un code zero non possa essere stazzato in irc se non con grosse penalizzazioni (ed è solo uno deti tanti . vedo come la classica mentalità di dover far andare le barche con il freno a mano
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beh veramente era l' ORC che nasce come freno a mano x le barche. ora è cambiato. ma qualcuno sa che sistema applica l' ORC nella 151? offshore etc
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Già, ma oggi è il contrario