Autopilota idraulico Raymarine ST290 - malfunzionamento

[elan 333]

Ciao a tutti,
Riporto questo post nella sezione “elettronica “ in quanto penso sia un problema legato alla stessa.
Problema: inserito “auto” dopo qualche secondo (immagino appena “sente” l’esigenza di dare una correzione) il comando da tutto a dritta o tutto a sx.
Ciò accade anche se , ad esempio, con barca ormeggiata, inserisco “auto” e poi “+10” o “-10” ==> da il comando tutto a sx o tutto a dritta , quindi oltre errato in quanto porta a fine corsa il timone anche opposto.

Ho fatto calibrazione bussola: nulla
Controllato i collegamenti (solo in parte, devo proseguire)
Controllato i settaggi: sembra tutto ok.

Ha sempre funzionato; cosa è stato fatto recentemente ma non sono certo ci sia nesso logico:
- sostituzione casse acustiche in pozzetto (in qualche modo vicino ai collegamenti)
- smontaggio e rimontaggio pompa pilota.

Ho visto che c’è la possibilità di fare un reset elettronico ma il manuale sconsiglia altamente se non dietro istruzione Raymarine altrimenti si deve rimportare tutto (va be forse non è così un dramma)

Qualche idea ? (Oltre ovviamente a finire di controllare tutti i collegamenti)

Grazie mille

[Neal]

Ho avuto un problema simile (correzioni eccessive) dovuto al guasto del sensore di barra.

[elan 333]

Ho avuto un problema simile (correzioni eccessive) dovuto al guasto del sensore di barra.

Grazie Neal, nel mio caso (che mi rendo conto non riesca a spiegarlo bene) non penso si possa parlare di “eccessivo “ perché proprio manda a fine corsa (quindi non si tratterebbe di regolare meglio )
Grazie per il tuo spunto perché mi sono dimenticato di scrivere che l’indicazione della posizione del timone è sul display corretta, quindi penso che il sensore angolo di barra (io ho le ruote ma non fa nulla) sia ok

[rob]

A me faceva lo stesso in maniera totalmente casuale, ci sono diventato matto, alla fine ho scoperto che era configurato un joystick (che chiaramente non avevo), tolto quello non è mai più successo. Fra l'altro talvolta il pilota passava da solo da Stby a tutto da un lato, quando c'è il timone a vento agganciato si rischia di spaccare tutto

[pepe1395]

Come al solito si scambia l’unità di controllo per il pilota, lo strumento non è che la punta dell’iceberg.
Se cortesemente ci dici che tipo di computer di rotta hai potremmo essere più precisi.
In ogni caso, se sai tenere un tester in mano, controllerei il buon funzionamento della bussola fluxgate
https://forum.raymarine.com/showthread.php?tid=96
Poi il rudder sensor
https://forum.raymarine.com/showthread.php?tid=95
Poi se vicino alla bussola fluxgate è stata messa una massa metallica che può darle fastidio (cassetta attrezzi, cassa di birra, altoparlanti dell’impianto low-fi, ecc.)
Poi controllerei le connessioni tra computer di rotta e attuatore, potrebbero essere state invertite.
Poi chiamerei un pro e, se anche questo non funziona, c’è sempre Lourdes…


P.S. vedendo tipo ed anno della barca il computer dì rotta dovrebbe essere un S3

[elan 333]

Grazie molte a tutti
Domani mio fratello è a bordo e cercherà di capire meglio e quanto meno raccogliere qualche info in più
Grazie ancora