Pilota raymarine che si sgancia

[pasdik]

Salve, il pilota in questione è uno smart pilot non sò esattamente quale modello ma ha il gain da 1 a 9 quindi potrebbe essere un S1, con controller st6001+.
In questa stagione mi è capitato, 5 o 6 volte massimo, che è andato in standby in condizioni meteo/marine del tutto normali anzi piuttosto tranquille.
Quale potrebbe essere la causa?

[megalodon]

Salve, il pilota in questione è uno smart pilot non sò esattamente quale modello ma ha il gain da 1 a 9 quindi potrebbe essere un S1, con controller st6001+.
In questa stagione mi è capitato, 5 o 6 volte massimo, che è andato in standby in condizioni meteo/marine del tutto normali anzi piuttosto tranquille.
Quale potrebbe essere la causa?

Ho problema simile da più di dieci anni, ho sostituito tutti i cavi, ho messo condensatori tampone, ho messo filtri in ferrite sui cavi e tante altre cose suggeritami, spesso funziona per mesi senza dare problemi, poi ogni tanto sgancia anche due o tre volte in un giorno, poi di nuovo nulla per mesi...
Ho rinunciato a cercare la fonte del problema...

[umeghu]

Boys, mi consolate......

[megalodon]

Boys, mi consolate.....

Umeghu pure tu sei afflitto dallo sgancio casuale?

[pepe1395]

Lo fa anche a motore acceso?

[megalodon]

Lo fa anche a motore acceso?
BV!

Si prevaltemente a motore acceso...
BV

[Dato]

Prova a collegare il cavetto sntg che viene dall'autopilot direttamente al controllore ST6001, nel caso non sia gia' cosi'. A volte il cavetto e' collegato prima ad un altro strumento e poi da questi verso il controllore, e magari quello strumento ogni tanto per chissa' quale ragione interrompe per un attimo la connessione. Magari il problema resta, ma provare non costa niente.

[rob]

Non la stessa cosa ma siccome ci sono diventato matto, magari c'è qualche punto in comune: avevo il pilota che quando inserito ogni tanto prendeva e metteva tutto alla banda, svariati momenti da "ridere" con la barca che partiva all'improvviso a 90°.
Alla fine (raggiunta dopo mesi), nella configurazione era prevista la presenza di un joystick che naturalmente non ho mai avuto. Tolto il joystick dalla configurazione, mai più successo; non si sgancia neanche mai.

[NicolaBologna]

Ho trovato qualcosa:
Considernado che lo fa prevalentemente con motore acceso ... opterei per un problema di disturbo sull'alimentazione.
In generale tutti i motori elettrici possono dare problemi. quindi anche autoclave, pompa di sentina, etc. Questo potrebbe spiegare anche la casualità degli eventi.

Mi pare che IanSolo avesse dei suggerimenti interessanti. Vedi qui: .

[pasdik]

Nel mio caso posso aggiungere altre info :
Al momento posso confermare solo con motore .è a vela solitamente sono al timone;
Il problema si è presentato da quest'anno che ho installato la rete stng. Prima il controller st6002+ aveva l'alimentazione direttamente dallo smart pilot tramite il cavetto st1. Poichè ho alimentato la rete stng a 12v direttamente con il cavo rosso/nero, ho tagliato il cavetto rosso che dalla centralina smart pilot forniva l'alimentazione al controller, per non avere la doppia alimentazione nella rete. Poi ho installato la ciabatta di conversione da st1 a stng al quale ho collegato tramite una specie di presa multipla che non ricordo il nome, il wind e il tridata insieme con un solo cavetto mentre il controller st6001+ con l'altro cavetto st1.

(ps) così mi fu suggerito dall'amico esperto pepe1935 che trall'altro approfitto per ringraziare.

[pasdik]

Ho trovato qualcosa:
Considernado che lo fa prevalentemente con motore acceso ... opterei per un problema di disturbo sull'alimentazione.
In generale tutti i motori elettrici possono dare problemi. quindi anche autoclave, pompa di sentina, etc. Questo potrebbe spiegare anche la casualità degli eventi.

Mi pare che IanSolo avesse dei suggerimenti interessanti. Vedi qui: .

Sono propenso anch'io a pensare che il problema potrebbe essere riconducile all'alimentazione. Quest'anno ho installato nuove batterie e ho notato una notevole dispersione sulla linea: Al pannello del quadro comandi rilevo circa 0.4 v in meno rispetto al voltaggio delle batterie e qualcosa ancor meno rilevo sul mio axiom 9. Cioè ho impostato la visualizzazione del voltaggio sull'axiom 9 e vedo sempre valori molto bassi rispetto alla reatà che trovo sulle batterie. Mi è capitato di vedere sull'axiom anche 11.8 v mentre sulle batterie avevo 12.4v

[dionysos]

sicuro che sia un problema elettrico?
io ho risolto revisionando il motore, sostituendo le frizioni (i clutch) che permettono l'aggancio. Non è economico

[scud]

Sono propenso anch'io a pensare che il problema potrebbe essere riconducile all'alimentazione. Quest'anno ho installato nuove batterie e ho notato una notevole dispersione sulla linea: Al pannello del quadro comandi rilevo circa 0.4 v in meno rispetto al voltaggio delle batterie e qualcosa ancor meno rilevo sul mio axiom 9. Cioè ho impostato la visualizzazione del voltaggio sull'axiom 9 e vedo sempre valori molto bassi rispetto alla reatà che trovo sulle batterie. Mi è capitato di vedere sull'axiom anche 11.8 v mentre sulle batterie avevo 12.4v

Avrai uno dei morsetti batteria crepato e quando circolano correnti alte hai dispersione

[pasdik]

sicuro che sia un problema elettrico?
io ho risolto revisionando il motore, sostituendo le frizioni (i clutch) che permettono l'aggancio. Non è economico

Non sono . credo che una revisione all'attuatore type 1 lo farò fare.

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Avrai uno dei morsetti batteria crepato e quando circolano correnti alte hai dispersione

Gli darò un'occhiata
ty