19-01-2016, 14:28
Il motore ha il suo circuito 12 v a parte ed ora è staccato dalla batteria. Gli anodi sono attaccati allo scafo e bisognerebbe alarla per toglierli..
Ma lo strumento per monitorare la corrosione galvanica dovrebbe risentire anche di una eventuale corrente vagante?
Ma lo strumento per monitorare la corrosione galvanica dovrebbe risentire anche di una eventuale corrente vagante?
