Come ho revisionato lo scambiatore/raiser del Volvo D2 55 E

[kavokcinque]

@giulianotofani La maggioranza dei D2 55 ( visti qui su ADV) sviluppa corrosione solo sul piano di accoppiamento con il riser.lo ho il secondo sistema di collegamento al siphon break.L'acqua di mare rimane nel fascio tubiero.Ho trovato in ottime condizioni sia il fascio sia le "cuffie" in alluminio che lo chiudono dai due lati, nessuna corrosione.Se ci pensi l'acqua salata passa solo lì. Ho trovato in ottime condizioni tutto il resto dello scambiatore interessato dal circuito acqua dolce.Nella zona che si corrode passano solo gas di scarico che incontrano poi l'acqua salata successivamente nel riser. Dimmi se il ragionamento ti quadra.