21-01-2024, 16:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-01-2024, 17:23 da Pier Mar.)
Ciao a tutti, ho un problema al mio motore Lombardini LDW 1204 in linea d'asse: dopo circa un'ora di navigazione a 1200 giri o più l'allarme sonoro inizia a produrre dei bip intermittenti non costanti che aumentano di intensità ma non si accende nessuna spia.
Ho controllato le temperature con una pistola a infrarossi: il bulbo temperatura acqua 62 gradi, testata74, scambiatore 73.
A questo punto ho sostituito il bulbo della temperatura acqua ma nulla di fatto.
Il livello del liquido di raffreddamento non scende quindi non necessita di rabbocchi.
Unica modifica effettuata rispetto a prima, quando questo non succedeva: ho messo in funzione il boiler aprendo le saracinesche del circuito del liquido di raffreddamento e rabboccato.
ho pulito il riser, ora farò anche un trattamento con aceto al fascio tubiero che però da un'osservazione superficiale non senbra intasato.
l'acqua di mare del raffreddamento sembra uscire bene. Forse a caldo fa un po' di condensa.
Spiegato tutto questo ad un meccanico specializzato Lombardini, mi ha consigliato di smontare lo scambiatore perché il fascio tubiero in questo motore non ha spazio per essere smontato ma prima di procedere drasticamente volevo vedere qui se ho alternative possibili.
Non so se il motore ha altri bulbi collegati all'allarme sonoro.
Avete qualche consiglio?
Ho controllato le temperature con una pistola a infrarossi: il bulbo temperatura acqua 62 gradi, testata74, scambiatore 73.
A questo punto ho sostituito il bulbo della temperatura acqua ma nulla di fatto.
Il livello del liquido di raffreddamento non scende quindi non necessita di rabbocchi.
Unica modifica effettuata rispetto a prima, quando questo non succedeva: ho messo in funzione il boiler aprendo le saracinesche del circuito del liquido di raffreddamento e rabboccato.
ho pulito il riser, ora farò anche un trattamento con aceto al fascio tubiero che però da un'osservazione superficiale non senbra intasato.
l'acqua di mare del raffreddamento sembra uscire bene. Forse a caldo fa un po' di condensa.
Spiegato tutto questo ad un meccanico specializzato Lombardini, mi ha consigliato di smontare lo scambiatore perché il fascio tubiero in questo motore non ha spazio per essere smontato ma prima di procedere drasticamente volevo vedere qui se ho alternative possibili.
Non so se il motore ha altri bulbi collegati all'allarme sonoro.
Avete qualche consiglio?